近日，美國一家名為Alkane的清潔能源卡車公司已經(jīng)開始使用中國制造的卡車整車套件進(jìn)行生產(chǎn)重型和重型替代燃料卡車，這很可能是美國第一次使用中國商用車，但是根據(jù)該公司表示，使用中國的整車套件只是為了過度到其新平臺的一種手段和方式。

這個叫做Alkane品牌的卡車使用了戴姆勒福田的駕駛室無引擎套件，類似的這種名為glider的套件在美國本土市場非常流行，是一種非常經(jīng)濟(jì)的車輛升級方案。

采用福田ETX駕駛室的牽引車采用了康明斯西港ISX 12G型天然氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)排量為11.9L，在北美地區(qū)應(yīng)用較為廣泛。變速器該車則采用了伊頓的UltraShift 10檔自動變速器。

P-33型卡車采用了福特的萬國的8.1升的V8發(fā)動機(jī)來提供動力，并且配備了雙相液體直接噴射丙烷燃料系統(tǒng)。變速器則使用艾里遜2000和30000自動變速器。

據(jù)悉目前該工廠已經(jīng)有約60名員工正在緊鑼密鼓的工作，在工廠里面除了裝配發(fā)動機(jī)和天然氣系統(tǒng)外，他們還有一個工作就是更換福田車上的車窗玻璃和照明設(shè)備，因?yàn)樵�車的不符合美國要求的性能�?biāo)準(zhǔn)，它們將會被替換為美國產(chǎn)品。