近期非;鸨募o(jì)錄片《穹頂之下》曝光了一些霧霾的重點(diǎn)源頭,其中一則在北京的測(cè)試顯示,作為本地污染的主要來源機(jī)動(dòng)車尾氣排放,柴油車對(duì)霧霾的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于轎車,成為機(jī)動(dòng)車尾氣污染排放的主要因素。上一期“3.15長(zhǎng)知識(shí)”,我們就重點(diǎn)介紹了“假國(guó)四”柴油車的影響,其中就提到了車用尿素的問題,這期我們趁熱打鐵,向大家具體介紹一下,又一環(huán)境殺手,假尿素對(duì)我們環(huán)境的影響。
國(guó)四卡車車用尿素罐
從工信部發(fā)布公告開始:2015年1月1日起,我國(guó)將對(duì)柴油車實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),車用尿素也慢慢走進(jìn)了大家的關(guān)注視線,車用尿素溶液是合格的國(guó)四重型柴油車所不可缺少的標(biāo)準(zhǔn)配置,它是像柴油一樣,作為一種持續(xù)的消耗品,儲(chǔ)存在國(guó)四柴油車專門配置的尿素罐中,其使用量一般相當(dāng)于柴油消耗量的百分之三到百分之五。換言之,一輛每年行駛十萬公里、百公里油耗四十升的重型柴油車,一年正常消耗的車用尿素溶液應(yīng)當(dāng)在一噸到兩噸之間。
車用尿素為什么重要?卡車車用尿素在整個(gè)柴油車尾氣治理中發(fā)揮的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持續(xù)增加,會(huì)加速臭氧和二次氣溶膠的形成,是霧霾天氣的重要誘發(fā)因素。
因此,合格的車用尿素,是確保國(guó)四柴油車排放真正能夠符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵屏障。一旦在這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)造假行為,那么即使這輛車的硬件標(biāo)準(zhǔn)再高,都將無濟(jì)于事。
中國(guó)的車用尿素產(chǎn)業(yè)從2008年前后才開始起步,據(jù)了解,中國(guó)某知名尿素企業(yè),在面對(duì)假冒偽劣產(chǎn)品的沖擊時(shí),已經(jīng)面臨著“劣幣驅(qū)逐良幣”的困境。企業(yè)負(fù)責(zé)人提到:“現(xiàn)在困擾我們的,不僅僅是去年下半年以來市場(chǎng)上“一哄而上”的眾多不達(dá)標(biāo)車用尿素產(chǎn)品的沖擊,從司機(jī)的角度,當(dāng)然是省錢了,但是從排放控制的角度來說,這樣就會(huì)徹底架空國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)此下去,霧霾治理從何談起?”
行業(yè)內(nèi)還有些不良商販用農(nóng)用尿素代替工業(yè)尿素調(diào)和成車用尿素溶液,加強(qiáng)車用尿素生產(chǎn)的監(jiān)管,檢測(cè)尿素產(chǎn)品的濃度,還要規(guī)范車用尿素在市場(chǎng)流通的管理;另外,客戶自己也要加強(qiáng)對(duì)車用尿素真假偽劣的鑒別。加強(qiáng)車用尿素行業(yè)的監(jiān)管力度才是最為關(guān)鍵的對(duì)于規(guī)范車用尿素行業(yè)秩序有著重要的意義。
對(duì)于長(zhǎng)期使用假尿素或者所謂的經(jīng)過“改造“的國(guó)四柴油車,雖然可以節(jié)省一些購(gòu)買尿素的成本,但是對(duì)卡車本身以及環(huán)境來說,也是有很大影響的,經(jīng)常使用假尿素的車,尿素的純度不達(dá)標(biāo),有顆粒物或重金屬離子時(shí),會(huì)對(duì)車輛的SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害,減少使用壽命。
如果這一現(xiàn)象得不到有效遏制,將會(huì)對(duì)我們的霧霾治理帶來無窮的禍害——成千上萬輛貌似合格的“國(guó)四”柴油車,以實(shí)際超標(biāo)數(shù)百倍的氮氧化物排放,在神州大地的道路上日夜行駛,相當(dāng)于一個(gè)個(gè)移動(dòng)的“毒氣罐”,再任其發(fā)展下去,將會(huì)使得好不容易才開始全面實(shí)施的柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)淪為一紙空談,政府大筆投入的機(jī)動(dòng)車尾氣治理戰(zhàn)役,也將由于一個(gè)小小的尿素而面臨著功虧一簣的危險(xiǎn)。
我們不買假尿素,他就會(huì)自行毀滅,我們遵守法規(guī),環(huán)境就會(huì)一天天的好起來。你心我心掃霾同心,你行我行壹?jí)K同行,在這場(chǎng)滿是硝煙卻沒有炮火的戰(zhàn)役中,我們要攜手同行,我們沒有退路。