全世界能源產(chǎn)業(yè)的今天和明天到底是個(gè)什么樣子？在近日的殼牌汽車環(huán)保馬拉松(Shell Eco-Marathon)燃油效率競賽中，殼牌作為世界第一大石油公司，給出了從現(xiàn)在一直到2050年的能源景觀展望。

如果有一條產(chǎn)品線，未來將有多種新的燃料和能源存儲(chǔ)模式被添加到目前的汽油和柴油液態(tài)碳?xì)浠�合物中。這種演變需要能源公司、汽車制造商、各國政府和其他機(jī)構(gòu)之間展開大量協(xié)作。

2050年能源景觀展望圖（紅色：石油、黃色：天然氣、淺藍(lán)：生物燃料、藍(lán)色：風(fēng)能、灰黑：煤炭、深紫：核能、淺紫：太陽能、深藍(lán)其他可再生能源）

2050年能源景觀展望圖（紅色：石油、黃色：天然氣、淺藍(lán)：生物燃料、藍(lán)色：風(fēng)能、灰黑：煤炭、深紫：核能、淺紫：太陽能、深藍(lán)其他可再生能源）

在兩個(gè)多小時(shí)里呈現(xiàn)的7個(gè)專題和近80個(gè)幻燈片中，我們提煉出12條重要干貨：

1.從現(xiàn)在起到2050年，全球能源需求將持續(xù)增加，比2000年消費(fèi)量將翻一番；

2.二氧化碳排放量必須減到當(dāng)前水平的一半，才能避免嚴(yán)重的氣候變化；

3.到2050年，可再生能源可以為世界能源提供30%的貢獻(xiàn)；

4.到2050年，煤炭仍將提供比太陽能多達(dá)三倍的總能量，全球的風(fēng)能比重將會(huì)很少；

5.天然氣發(fā)電將發(fā)揮日益重要的作用；

6.天然氣也將成為一種更重要的汽車燃料，以液化天然氣(LNG)形式作為商用車的主要燃料，另外也可以作為合成汽車燃料；

7.液體燃料是各種運(yùn)輸工具的唯一替代產(chǎn)品：城市汽車、長途汽車、輕型和重型卡車、鐵路、船舶和飛機(jī)；

8.天然氣(以壓縮形式或液化石油氣形式)為城市和長途汽車和輕型卡車提供燃料；

9.氫燃料也可用于城市和長途的汽車和輕型卡車；

10.在德國的“氫氣流動(dòng)”(H2 Mobility)倡議中顯示，氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要許多締約方之間的協(xié)作，其中包括汽車制造商、聯(lián)邦和地方政府、歐盟等跨國機(jī)構(gòu)、其他捐助者和第三方供應(yīng)商；

11.電動(dòng)汽車適合城市使用，對于長途旅行和輕型卡車，電動(dòng)汽車還受到"很大限制"；

不同運(yùn)輸工具的燃料和潤滑劑選擇

12.為了節(jié)省燃料，所有車輛都必須更輕、效率更高，在某些情況下還要更�。�

由此可以看出，殼牌將未來的重點(diǎn)高度集中于天然氣這類非常實(shí)用的燃料，注意到天然氣是替代煤炭發(fā)電的最便宜和最快捷的方式，以滿足二氧化碳減排目標(biāo)。

殼牌首推發(fā)展天然氣

殼牌還建議全球能源供應(yīng)商之間，盡可能在完整的能源價(jià)值鏈中踏出最廣泛的足跡，其中液化天然氣作為運(yùn)輸燃料被特別提及。