去年年末，就有消息傳出歐洲將舉辦卡車列隊(duì)行駛挑戰(zhàn)賽。近日，這個(gè)消息得到最終證實(shí)，沃爾沃、曼、斯堪尼亞等6家車企確認(rèn)將陸續(xù)出發(fā)，在4月6日到達(dá)目的地——荷蘭鹿特丹。

卡車列隊(duì)行駛，顧名思義：卡車在公路上排隊(duì)依次前進(jìn)，駕駛員操控前車，后車便可利用無(wú)線通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)同步操作，不再需要駕駛員另行操控。在行駛過(guò)程中，前后兩車有1秒鐘間隔，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一加速、制動(dòng)；在較小的車距內(nèi)，兩車形成一個(gè)近似的真空空間，后車在這個(gè)真空區(qū)域行駛，阻力很小，從而達(dá)到節(jié)省燃料的目的。列隊(duì)行駛是對(duì)“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)”的深度應(yīng)用，可以說(shuō)是“無(wú)人駕駛”的過(guò)渡階段。

這次參與列隊(duì)行駛挑戰(zhàn)賽涉及，沃爾沃、戴姆勒、達(dá)夫、依維柯、曼、斯堪尼亞6家品牌車企。沃爾沃方面的負(fù)責(zé)人表示，3月18日沃爾沃的車隊(duì)已經(jīng)從瑞典的哥德堡出發(fā)，開(kāi)始這次挑戰(zhàn)賽的征程，途經(jīng)丹麥、德國(guó)以及比利時(shí)。

挑戰(zhàn)賽能夠成功舉辦，各品牌卡車能夠在公路上列隊(duì)行駛，離不開(kāi)車企、研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及各地區(qū)政府的密切合作。不過(guò)，列隊(duì)行駛的規(guī)模尚且控制在小范圍內(nèi)，這是由于各地的道路法規(guī)不同，規(guī)范駕駛的要求也有所差異。

這次舉辦挑戰(zhàn)賽的初衷，旨在鼓勵(lì)政府接受這種新型的行駛方式，積極制定相關(guān)行駛法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，待技術(shù)成熟推廣這種行駛方式。