從1996年投身物流行業(yè)至今，福邦物流董事長徐浩翔已經(jīng)在這個(gè)圈子里做了20年。從當(dāng)初最早的一個(gè)小門面發(fā)展到如今業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍及浙江各市，徐總不僅實(shí)現(xiàn)了他小時(shí)候最初的愿望，并將這個(gè)愿望不斷的做大做強(qiáng)。

福邦物流董事長徐浩翔

徐總從小就跟卡車打交道，在6歲那年，家里修起了鎮(zhèn)上最好的2層半新樓，還購買了一臺(tái)國產(chǎn)品牌的牽引車，自小時(shí)候起徐總就很羨慕卡車司機(jī)自由自在的生活，同班小朋友回答老師今后的夢想都是當(dāng)科學(xué)家、當(dāng)作家、當(dāng)醫(yī)生的時(shí)候，徐總說出的夢想?yún)s是要當(dāng)卡車司機(jī)。就這樣一直到了1993年，高中只上了一個(gè)學(xué)期的徐總實(shí)在沒心思讀書了，就在父親的車隊(duì)里與貨車打了3年的交道，直到1996年，獨(dú)自一人來到廣州闖蕩。

托父親的關(guān)系，創(chuàng)業(yè)初期的徐總是以杭州某汽車隊(duì)駐廣州辦事處的名義開始打拼。就這樣做了幾年后，生意有所起色，在2003年，徐總與4個(gè)志同道合的人士成立了浙廣物流。雖說是合伙成立的公司，但幾個(gè)人都是獨(dú)立運(yùn)營，各自負(fù)責(zé)自己的線路，財(cái)務(wù)亦完全獨(dú)立。直到2008年，徐總從公司獨(dú)立出來，成立了今天所看到的福邦物流。

福邦物流今年剛提車的斯堪尼亞G440 Streamline卡車

公司當(dāng)初成立之時(shí)所采用的車輛都還是國產(chǎn)品牌，但由于公司業(yè)務(wù)主要以廣州至浙江主要城市為主，競爭較為激烈。在2010年的時(shí)候，福邦物流第一次購買了進(jìn)口品牌的卡車。在使用了3年之后，徐總決定購買幾輛斯堪尼亞卡車來對比一下，從此開始就成為了斯堪尼亞的大客戶。從最早購買的兩臺(tái)G420開始到現(xiàn)在的G440 Streamline，福邦總共購買了11臺(tái)斯堪尼亞。究其原因，徐總表示斯堪尼亞“公路之王”四個(gè)字并不是空穴來風(fēng)，無論是穩(wěn)定性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都比當(dāng)初購買的進(jìn)口品牌要高出一截，于是在去年，徐總購買了7臺(tái)斯堪尼亞，預(yù)定的2臺(tái)也于采訪前夕正式交付。除此之外，徐總在去年還并購了一家小型物流公司，那家公司也有6臺(tái)斯堪尼亞卡車，總體算來福邦目前共有17臺(tái)斯堪尼亞投入運(yùn)營。

福邦目前的線路覆蓋浙江全省，去年并購的小物流公司主要以溫州臺(tái)州寧波為主，這幾條線路恰好是福邦之前所沒有的，從而形成互補(bǔ)。除了零擔(dān)業(yè)務(wù)之外，公司還與百事快運(yùn)合作。在車隊(duì)的時(shí)效上徐總也是要求比較嚴(yán)格，例義烏至廣州專線要求15小時(shí)就要到達(dá)，從而對車輛的要求非常高。而斯堪尼亞穩(wěn)定的出勤率保證了福邦物流的不斷發(fā)展。3年前購買的G420運(yùn)營里程已經(jīng)突破100萬公里，平時(shí)必要的維護(hù)保養(yǎng)讓斯堪尼亞完全能夠適應(yīng)這樣高強(qiáng)度的運(yùn)輸。

目前與福邦合作的項(xiàng)目客戶不少都是高附加值的貨物，例如LG、聯(lián)想的電子產(chǎn)品以及唯品會(huì)的化妝品等，對車輛安全性的要求也相對較高。而從去年開始斯堪尼亞在中國銷售的主要物流牽引車均配備了液力緩速器，對制動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，讓用戶更加放心。

按照徐總的說法，除開義烏線15趟，公司要求各條線每月往返10趟打底。義烏由于距離廣州僅有1100多公里，晚上10點(diǎn)發(fā)車第二天中午1點(diǎn)就要到達(dá)目的地，甩掛后立刻又開往廣州。說到司機(jī)的感受，徐總反映之前除了早期購買的鼓式制動(dòng)車型剎車效果略遜于后期的盤式制動(dòng)車型之外，其余的表現(xiàn)都非常好。平均車速750Km/h的情況下油耗為百公里32升左右。

對于車隊(duì)的管理，福邦物流下一步將嘗試司機(jī)入股車輛，公司的不斷壯大使得對于駕駛員的管理成為一個(gè)不容忽視的問題。徐總坦言目前公司對于車輛的油耗并沒有要求，使用了這么多年的斯堪尼亞自己心里還是有底，而讓駕駛員參股車輛使得車隊(duì)的管理變得相對輕松。徐總也表示如果斯堪尼亞能組織一些運(yùn)輸業(yè)者參加車隊(duì)管理的沙龍對于銷售應(yīng)該會(huì)有一定的幫助。

卡車用得好離不開售后服務(wù)的支持。徐總認(rèn)為斯堪尼亞廣州直營店的服務(wù)管理非常嚴(yán)謹(jǐn)，但有一定的改進(jìn)空間，作為歐洲領(lǐng)先的卡車品牌可以更貼近國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。而對于用戶的需求，斯堪尼亞也一直在傾聽，在3月底上海自貿(mào)區(qū)開業(yè)的全新零配件倉庫使得配件的儲(chǔ)備種類與數(shù)量，以及交付時(shí)效都有極大的提升。

從兒時(shí)的夢想到今天擁有17臺(tái)斯堪尼亞卡車，徐總實(shí)現(xiàn)了自己的卡車夢，他認(rèn)為在進(jìn)口卡車圈里的用戶是有跟風(fēng)效應(yīng)的，一個(gè)用戶買車后一旦效果不錯(cuò)，周圍很多朋友都會(huì)相繼購買這個(gè)品牌的卡車，事實(shí)也的確如此，在徐總周圍的不少都購買了斯堪尼亞卡車。在今后的進(jìn)取之路上，斯堪尼亞亦將陪伴福邦物流及國內(nèi)眾多的物流企業(yè)共同成長。