歷史總是在不經(jīng)意間被悄然改寫。
最近,被中國網(wǎng)民戲稱為“踢屁屁”的跨太平洋貿(mào)易伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP),讓很多人開始唱衰中國,當(dāng)然也包括唱衰中國汽車業(yè)。事實(shí)勝于雄辯。中國客車在國內(nèi)市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)已眾所周知,但讓你想不到的是,在客車發(fā)源地的歐洲,中國客車竟然也這么長臉和提氣!
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月15日,在比利時(shí)客車展期間,爆出法國最大的客運(yùn)公司——巴黎大眾運(yùn)輸公司(RATP)將試運(yùn)營此次參展的宇通純電動客車,如果試運(yùn)營順利,宇通有望成為其未來10年新能源客車的主要供應(yīng)商之一,這也意味著宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進(jìn)入歐洲市場的新能源客車品牌。
據(jù)法國客車運(yùn)營商聯(lián)盟(FNTV)主席米歇爾介紹,此前有兩家法國運(yùn)營商使用了某中國品牌的客車后,不太滿意產(chǎn)品和售后服務(wù)。
那么,在強(qiáng)手如林的歐洲,在以驕傲和浪漫著稱的法國人面前,在其他中國客車此前留下“劣跡”的情況下,同樣來自中國的宇通客車為何讓法國人另眼相看?
宇通純電動比奔馳更具優(yōu)勢
“我們認(rèn)為,電動車是未來發(fā)展的趨勢。宇通在純電動方面有著較大優(yōu)勢,甚至比歐洲客車霸主奔馳更具優(yōu)勢。純電動是宇通在歐洲的王牌!狈▏畲蟮乃綘I客車運(yùn)營商LACROIX公司總裁Jean-Sebastien Barrault如是說。該公司總部設(shè)在巴黎博尚,現(xiàn)有19個(gè)分公司、1100多名員工,營運(yùn)客車保有量達(dá)650輛,主營業(yè)務(wù)為公交客運(yùn),還涉及旅游客運(yùn)及校車業(yè)務(wù),每年承擔(dān)巴黎地區(qū)2億人次的運(yùn)輸,2014年?duì)I業(yè)額達(dá)到10億歐元。有著40多年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的LACROIX自1970年從事客運(yùn)業(yè),2012年時(shí)就擁有營運(yùn)客車130輛,業(yè)務(wù)占據(jù)了巴黎北部70%的市場份額;2012年后,LACROIX展開了大規(guī)模并購,目前在國際市場有3家客運(yùn)企業(yè),業(yè)務(wù)除法國外還涉及歐洲、亞洲等地。
“宇通客車不亞于歐洲客車,其純電動客車技術(shù)更達(dá)到了國際領(lǐng)先水平!庇兄倌贶囕v銷售經(jīng)驗(yàn)的法國資深客車經(jīng)銷商DCG公司總裁皮埃爾.雷恩納特表示。作為宇通在法國重要的經(jīng)銷商伙伴,DCG成立于1921年,現(xiàn)有員工200余名,每年基本保持350輛客車的銷量,占據(jù)法國市場20%以上的份額。
“在純電動客車方面,宇通有比較優(yōu)勢。因?yàn)闅W洲的客車制造商至少需要1年之后才會有相應(yīng)產(chǎn)品,但宇通已經(jīng)有相關(guān)的純電動客車產(chǎn)品運(yùn)營案例,而且在純電動客車應(yīng)用上達(dá)到了世界領(lǐng)先。我們合作很順利,現(xiàn)在正積極推動宇通純電動客車在法國市場落地。”皮埃爾.雷恩納特稱,目前已有1輛宇通純電動客車進(jìn)入巴黎即將開始試運(yùn)營。
法國客運(yùn)業(yè)年會上的嘉賓
此前一天的10月14日,主題為“客車改變時(shí)代”的第23屆法國客車運(yùn)營商聯(lián)盟(FNTV)會議在巴黎舉行,這次會議也被稱為法國客運(yùn)業(yè)年會。一個(gè)特別值得關(guān)注的現(xiàn)象是,此次會議的主席臺嘉賓,除了法國主管交通的部長、***、巴黎交通委員會副總裁以及大運(yùn)營商總裁外,還邀請宇通以全球最大客車供應(yīng)商的身份坐上主席臺,這也是FNTV歷史上首次邀請一家亞洲客車企業(yè)參與研討和展示。宇通同時(shí)也是此次會上唯一一家上臺參與互動討論和演講的客車制造商,而同樣參會的奔馳、沃爾沃等公司代表此次只是坐在臺下成為觀眾。
巴黎交通委員會副主席皮埃爾.塞恩表示,巴黎目前運(yùn)營的9500多輛公交車要在2025年前全部換成純電動或燃?xì)饪蛙嚕渲?0%采用純電動客車。為此,他們在歐洲范圍內(nèi)進(jìn)行了招商,可惜歐洲本土客車企業(yè)還沒有純電動客車產(chǎn)品。在歐洲未找到合適產(chǎn)品后,巴黎將眼光投向了中國。“那時(shí),我們了解到宇通已經(jīng)開始生產(chǎn)新能源客車,生產(chǎn)能力也很強(qiáng)大!逼ぐ.塞恩說,經(jīng)過全面嚴(yán)苛的考察,他們將考慮把宇通列為法國未來10年運(yùn)營客車的主要供應(yīng)商之一,目前巴黎即將試運(yùn)行1輛宇通純電動客車。
法國客車運(yùn)營商聯(lián)盟(FNTV)主席米歇爾則專門到中國考察過純電動客車的實(shí)際運(yùn)營,中國在純電動客車領(lǐng)域的發(fā)展速度給他留下了非常深刻的印象。其中,宇通純電動客車產(chǎn)品以及實(shí)際運(yùn)營帶來的經(jīng)濟(jì)和社會效益都讓他感到滿意。因此,在此次法國客運(yùn)業(yè)年會上,“我們才決定特別邀請宇通客車來分享新能源客車產(chǎn)品研發(fā)和實(shí)際推廣應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn),這也正是法國客運(yùn)企業(yè)目前急需了解的。”米歇爾說。
據(jù)悉,法國客運(yùn)業(yè)將從明年初正式啟動純電動客車的示范運(yùn)營。明年3月,宇通將入圍為RATP提供純電動客車試運(yùn)營,與歐洲的4輛新能源客車在同一公交線路上比試“武功與耐力”,這也將成為其未來批量采購入圍的依據(jù)。
把產(chǎn)品和品牌做好
在此次比利時(shí)客車展上,宇通的參展主題是“Now it is time to take a new step into the future”(全新未來,現(xiàn)在開啟),并以9款車的超強(qiáng)陣容亮相。宇通客車海外市場部副總經(jīng)理常浩表示,宇通非常重視歐洲市場,將針對性開發(fā)符合市場趨勢的高端旅游、公交和客運(yùn)產(chǎn)品,同時(shí)根據(jù)歐洲市場需求推出純電動及燃?xì)獾刃履茉椿蚯鍧嵞茉串a(chǎn)品,以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐氖褂铆h(huán)境,并進(jìn)行專線生產(chǎn),保證客車工藝水平達(dá)到歐洲先進(jìn)水平。宇通還將攜手歐洲優(yōu)秀的合作伙伴一起服務(wù)歐洲市場,積極構(gòu)建全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,進(jìn)一步提升服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)速度,保證配件及時(shí)性,為歐洲客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。常浩強(qiáng)調(diào):“宇通客車將提供經(jīng)過市場檢驗(yàn)的新能源客車,提供成體系的服務(wù)!倍跉W洲熱議的新能源客車中,宇通客車一步到位地以“純電動公交車”為市場重點(diǎn),沒有混合動力過渡性產(chǎn)品。
正是秉持“做好產(chǎn)品,做足形象”,宇通在法國乃至整個(gè)歐洲市場都收獲了良好的客戶口碑。僅從最近三年的情況看,宇通出口歐美市場的客車銷量就已經(jīng)累計(jì)達(dá)到860臺,高居國內(nèi)行業(yè)第一位。尤為值得一提的是,在跨語言環(huán)境、跨國別、跨意識形態(tài)時(shí),從相互了解到相互信任,這種轉(zhuǎn)變實(shí)現(xiàn)起來難能可貴。
LACROIX公司在今年初采購了1輛宇通車試用后,“對宇通車質(zhì)量 ,我們感到特別驚喜。從外觀、造型等方面,宇通車全面達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格上也很有競爭力。在首輛車試用七八個(gè)月之后,我們又訂了36輛宇通作為城間車,估計(jì)今年12月將到貨。”LACROIX公司總裁Jean-Sebastien Barrault表示,新一批宇通車到貨后,他們將成為法國擁有宇通車最多的公司。
“從2012年我們與宇通開始合作后,已經(jīng)銷售了250輛宇通車,現(xiàn)在每年對宇通車的銷售需求是250輛!盌CG總裁皮埃爾.雷恩納特稱,該公司已經(jīng)觀察中國客車市場10多年,2000年,他在上海參加展會時(shí),就發(fā)現(xiàn)宇通已超出了業(yè)內(nèi)很多對手,當(dāng)時(shí)就開始有了合作想法。
米歇爾表示,作為歐洲最大的客車市場,宇通將會在法國獲得很多純電動方面的機(jī)會:“法國有1700家客運(yùn)公司,1400家是FNTV會員,車輛占總數(shù)的85%,私營的居多。每家公司都想用純電動車,目前最熱門的話題就是提高空氣質(zhì)量!睋(jù)介紹,巴黎是全球最繁忙的交通樞紐之一,僅公交線路就有300多條,還有2條旅游巴士專線,但巴黎的巴士服役期普遍過長,款式和功能都偏陳舊。而除了巴黎城市公交車9500多輛要更換外,全法國保有的7萬輛客車,每年也需要更新5000至6000輛;而且,法國今年底放開長途客運(yùn)后,客車市場的需求量也會比預(yù)期更大。而宇通也將與法國百年專業(yè)客車經(jīng)銷商DCG合作,繼續(xù)開拓歐洲市場。