2016年8月18日，北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)聯(lián)手比亞迪在北京會議中心，全球首發(fā)26款全系純電動環(huán)衛(wèi)車，這是繼去年9月3日閱兵后，比亞迪環(huán)衛(wèi)車第二次大規(guī)模亮相。據(jù)悉，比亞迪首批交付北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)的22臺純電動洗掃車在閱兵之后，繼續(xù)服務(wù)于北京市民，每臺一年減少近80噸二氧化碳排放。在實(shí)際環(huán)衛(wèi)作業(yè)過程中，噪音比燃油作業(yè)車降低10分貝，其品質(zhì)經(jīng)受住了市場的檢驗(yàn)。

覆蓋1到32噸 明年北京環(huán)衛(wèi)車輛或?qū)⑷�部�?shí)現(xiàn)新能源化

本次全球首發(fā)的26款車型，總質(zhì)量從1噸到32噸不等，車型覆蓋道路清掃、垃圾收運(yùn)、垃圾壓縮、餐廚垃圾運(yùn)輸、危廢冷藏運(yùn)輸、污泥運(yùn)輸、清掏作業(yè)等環(huán)衛(wèi)作業(yè)領(lǐng)域，涵蓋環(huán)衛(wèi)作業(yè)前端清掃、中端運(yùn)輸、末端簡單處理各個(gè)環(huán)節(jié)。

具體車型包含重型純電動洗掃車、掃路車、灑水車，中型純電動洗掃車、純吸式掃路車、重型純電動壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車，中型純電動壓縮式垃圾車、集裝箱式垃圾運(yùn)輸車、車廂可卸式垃圾車、桶裝垃圾運(yùn)輸車等。據(jù)悉，截至今年年底，北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)的環(huán)衛(wèi)運(yùn)營車輛新能源化將達(dá)到45%以上，明年將可全部實(shí)現(xiàn)新能源化。

最大續(xù)航400公里 車與車之間可以相互充電

比亞迪環(huán)衛(wèi)電動車采用電動集成橋總成技術(shù)，進(jìn)行驅(qū)橋一體化設(shè)計(jì)，創(chuàng)造性的將驅(qū)動電機(jī)、自動變速箱、取力器和驅(qū)動橋整合在一起，結(jié)構(gòu)緊湊、驅(qū)動順暢、更好地提高了傳動效率；同時(shí)節(jié)省了大量空間，利于動力源電池排布。

利用各個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動風(fēng)機(jī)、水泵和油泵，并將上裝控制系統(tǒng)全部嵌入整車控制系統(tǒng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)上裝與底盤一體化同步設(shè)計(jì)；采用整車CAN控制技術(shù)，各項(xiàng)操作更方便、更快捷，車輛可靠性進(jìn)一步提高。

據(jù)悉，底盤動力電池采用穩(wěn)定性極高的磷酸鐵鋰電池，它具有DC-AC逆變技術(shù)，每輛車可以作為大型移動電源使用，車與車可以相互充電，相互救援。此外，這26款純電動環(huán)衛(wèi)車一次充電2-3小時(shí)，最大行駛里程可達(dá)400公里，可保證8小時(shí)滿負(fù)荷環(huán)衛(wèi)作業(yè)，徹底解決“里程焦慮”問題。

國家政策大力扶持，油電差價(jià)帶來巨大市場潛力

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，環(huán)衛(wèi)車市場迎來了高速增長的“黃金時(shí)期”。但傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車在行駛和作業(yè)過程中，燃油消耗高，且尾氣、噪音和熱輻射對城市造成了極大的二次污染。2016年2月24日，國務(wù)院常務(wù)會議確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，明確要擴(kuò)大環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例。事實(shí)上，早在2015年8月6日，北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)與比亞迪開展合作簽約，雙方合資成立的華林比亞迪是全球首個(gè)專注于純電動環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的專用車公司，致力于推動中國環(huán)衛(wèi)電動化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

以8噸燃油作業(yè)車與純電動洗掃車對比為例。每輛純電動作業(yè)車以每千米作業(yè)電耗5度、工業(yè)用電1.3元/度計(jì)算，千米作業(yè)單價(jià)為6.5元；每輛燃油作業(yè)車以每千米作業(yè)油耗2.5升、柴油價(jià)格5.3元/升計(jì)算，千米作業(yè)單價(jià)為13.25元，同噸位環(huán)衛(wèi)車純電動車型作業(yè)單價(jià)優(yōu)勢明顯。