碧海藍(lán)天，群山繚繞，作為人們最向往的旅游勝地之一，海南像是世外桃源一般綴在中國的南海。

盡管海南省常駐人口僅有800余萬人，但由于旅游資源豐富，來往游客眾多，促進(jìn)了海南當(dāng)?shù)毓�路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，其中，以“海汽快客”的發(fā)展尤為突出。

“海汽快客”是海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司（簡稱“海汽集團(tuán)”）旗下的運(yùn)輸品牌，承擔(dān)了島內(nèi)各市、省際間大部分線路的運(yùn)輸任務(wù)，也成為當(dāng)?shù)匾粭l流動(dòng)的風(fēng)景線。

對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)，尤其是旅游勝地的運(yùn)輸企業(yè)來說，車輛品質(zhì)格外重要，而金旅客車悄然為海南獻(xiàn)上了一份驚喜，通過“超百萬公里無大修”躋身海汽集團(tuán)長線班次中的“優(yōu)等生”！

耐用、動(dòng)力足、故障率低

在海汽集團(tuán)的車輛隊(duì)伍中，跑長線運(yùn)輸?shù)能囕v不少，不過能實(shí)現(xiàn)超百萬公里無大修的，卻是其中的“佼佼者”！

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據(jù)了解，目前海汽集團(tuán)購置的金旅客車中有三款車型已實(shí)現(xiàn)了超百萬公里無大修，分別為XML6125、XML6127和XML6128，其中有的車輛已行駛達(dá)到154萬公里無大修的好成績�！斑@三款車型主要跑海汽集團(tuán)的中長途線路，包括�？诘綇V州、張家界，還有海南省內(nèi)的保亭到海口線路�！苯鹇民v海南業(yè)務(wù)人員說。

在海汽集團(tuán)的走訪中我們遇到車隊(duì)負(fù)責(zé)人潘先生，他告訴記者：“我的車隊(duì)里有5輛金旅6128都實(shí)現(xiàn)了行駛超百萬公里無大修的成績，這批車至今已經(jīng)跑了5年了，車輛情況還很不錯(cuò)。這些年我一直在使用金旅客車，很耐用，性價(jià)比較高�！�

據(jù)了解，從�？诘綇V州的省際線路每天早上10點(diǎn)發(fā)車，晚上才能到達(dá)廣州，車輛需連續(xù)行駛約12個(gè)小時(shí)，對(duì)車輛性能要求較高。

從2011年就開始開金旅6128跑海口到廣州線的駕駛員黃師傅坦言，金旅客車動(dòng)力很足，這么多年開下來車身也沒有變形，品質(zhì)不錯(cuò)。

就在采訪當(dāng)天，記者還發(fā)現(xiàn)，海汽集團(tuán)省際車站中正有一批金旅豪華客車，將作為海汽集團(tuán)VIP系列產(chǎn)品首次投運(yùn)。

陰極電泳防腐效果顯著

海南省作為中國第二大島，地處熱帶和亞熱帶的交界地帶，氣候炎熱潮濕，利于熱帶蔬果生長，卻不利于車輛“保鮮”。

“由于氣候潮濕，加上海水、雨水侵蝕，車輛外漆很容易被腐蝕。此前，我們的許多車還沒到報(bào)廢年限，就已經(jīng)重新上過一遍漆了。”海汽集團(tuán)保亭站車輛維修人員楊師傅說。

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經(jīng)過腐蝕的車身會(huì)起泡、掉漆，許多車輛剛開了4、5年就已破舊不堪，不但影響美觀，而且不利于保護(hù)車身骨架,骨架銹蝕帶來了嚴(yán)重的安全隱患。為了解決這一問題，金旅客車在2008年率先采用了國內(nèi)第一條大型客車整車（車身+底盤車架）陰極電泳底漆生產(chǎn)線。

據(jù)了解，金旅的這條生產(chǎn)線采用國際先進(jìn)的整車陰極電泳技術(shù)，是利用導(dǎo)電后的化學(xué)反應(yīng)，讓電泳底漆在車身骨架表面沉積成漆膜來完成底漆的制作，這個(gè)工藝大大的提升了整車漆膜附著力和耐腐蝕性能。而一般采用噴涂或浸底漆工藝生產(chǎn)的國內(nèi)客車使用2—3年后，便會(huì)出現(xiàn)局部銹蝕，而經(jīng)陰極電泳處理的金旅大客車，使用壽命將延長至10年以上。

金旅陰極電泳的防腐效果在海南地區(qū)格外顯著。

楊師傅告訴記者：“這批車從2010年開始投運(yùn)，運(yùn)營6年，車身還很新，車廂不變形，金旅的陰極電泳技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)�！�

隨著自主品牌客車技術(shù)的日益提升和趨同化，技術(shù)的優(yōu)劣已不再是客戶選擇的主要依據(jù)，而品牌的差異則更多體現(xiàn)在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)�！俺�百萬公里無大修”對(duì)于金旅來說并非一個(gè)偶然，是其堅(jiān)持“匠心”精神，堅(jiān)持做好做精每一件產(chǎn)品，服務(wù)好每一位客戶的最好體現(xiàn)。相信未來，金旅客車不但能陪伴更多旅客走到海南、走到天涯海角，還能走得更遠(yuǎn)。