卡車巨頭之一，依維柯，在IAA上與中國展開這樣對話！

9月21日-29日，兩年一次的德國漢諾威車展（IAA2016）再次創(chuàng)新紀錄，有來自52個國家的2000家參展商進駐。而在中國進口卡車市場占有一席之地的依維柯，自然成為了中國商用車媒體團在IAA上追逐的對象。

比起其眾多新車型的亮相，中國用戶更關(guān)心的是，依維柯未來還會向中國引進什么車型？依維柯2016年在中國活得怎么樣？中國的貨運新法規(guī)對依維柯會有什么影響？在IAA上，這些重要疑問都得到了依維柯高層的一一回應(yīng)。

IAA之后 會向中國引進什么新車型？

此次IAA上，依維柯展出了10多款車型，尤其是New Stralis系列頗為吸睛，成為全場明星重卡產(chǎn)品。New Stralis系列，包括了New Stralis、New Stralis XP（適用于國際長途物流）和New Stralis NP（天然氣動力），這三款車型均為首次在全球亮相。

New Stralis車型

New Stralis XP車型

New Stralis NP（天然氣動力）車型

問題是，這三款明星重卡是否會被引進中國呢？

Michele Lombardi先生，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國區(qū)總裁，這樣回應(yīng)中國市場：“依維柯在歐洲銷售的所有產(chǎn)品都會陸續(xù)引入中國市場，但會需要根據(jù)市場的發(fā)展狀態(tài)循序漸進地引入，接下來會先引入New Stalis XP車型。但當中國市場重新認可天然氣車型的重要性時，New Stralis NP車型也會進入中國�！�

凱斯紐荷蘭工業(yè)集團亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國區(qū)總裁Michele Lombardi

一直來，循序漸進地向中國引入產(chǎn)品，這也是依維柯在中國奉行的“法則”�！癝tralis獲得2013年度國際卡車的時候，我們向中國市場引入了Stralis，它一直都是我們的核心產(chǎn)品之一；然后New Daily獲得2015年度國際商用車的時候，我們隨之也將它帶到了中國市場，兩款產(chǎn)品投放的時候都取得了不錯的成績�！盠ombardi說。

依維柯中國區(qū)商用車銷售總監(jiān)Tommaso Croce

正如此，向中國引入產(chǎn)品的唯一法則，就是市場需求的出現(xiàn)。“一旦中國大件運輸?shù)姆ㄒ?guī)明確后，我們也會及時引入相應(yīng)的產(chǎn)品來滿足市場要求。因為，此前中國大件運輸?shù)男枨笠恢痹谠黾�，中國用戶對我們產(chǎn)品的興趣也越來越大。” Tommaso Croce先生，依維柯中國區(qū)商用車銷售總監(jiān)這樣補充。

對于進口車而言 貨運新規(guī)帶來什么影響？

面對依維柯高層，還有一個重要疑問就是：對于依維柯、甚至是進口卡車來說，中國貨運市場近年不斷從嚴的法規(guī)措施，尤其是今年實施的新規(guī)GB1589-2016，給他們帶來的到底是機遇還是負影響呢？

在Lombardi看來，新版法規(guī)GB1589-2016的實施，對于依維柯來說是個機會。“依維柯的產(chǎn)品完全能夠滿足GB1589-2016的最新要求，法規(guī)升級會讓我們的產(chǎn)品有機會確立市場優(yōu)勢，更多的客戶將會發(fā)現(xiàn)我們是最好的合作伙伴�！�

依維柯概念車

“從技術(shù)層面來說，依維柯對GB1589-2016新規(guī)的實施已完全準備就緒。法規(guī)升級的方向是超著我們最具備優(yōu)勢的領(lǐng)域發(fā)展的，包括安全、排放、可持續(xù)發(fā)展以及全生命周期成本等等方面，基本上這都是依維柯一貫的品牌主張�！盠ombardi表示，中國貨運法規(guī)升級的方向，恰好與依維柯的發(fā)展方向一致，這能給依維柯帶來了更多中國機會。

不過，Lombardi還指出，為應(yīng)對中國越來越快的法規(guī)變化，依維柯也必須進行一些思考�！拔覀兪且�跟隨市場法規(guī)升級，還是預(yù)判到法規(guī)升級后再適當?shù)靥崆斑M行升級？這是目前我們正在進行的思考�！�

2016年活得怎么樣？ 2017年目標是什么？

面對今年重卡普漲市場，中國用戶還有一個關(guān)心的問題——就是2016年即將結(jié)束，依維柯2016年在中國的任務(wù)完成得怎么樣？2017年有沒有什么樣的目標規(guī)劃？

依維柯概念車內(nèi)飾

“2016年中國商用車市場的走勢，與公司當初的判斷相比略微放緩�！� Lombardi坦言，“從目標的角度來說，以南維柯為例，在軍車市場和電動車市場一直都有不錯的表現(xiàn)，但今年軍車市場有些調(diào)整，而電動車市場主要是受到政策變化的影響，這兩點加上輕客市場整體放緩，對2016年度的任務(wù)造成了一些影響�！�

但Lombardi強調(diào)，盡管不太可能超額完成任務(wù)，但依維柯在中國的2016年目標基本可以完成。

Lombardi進一步透露，依維柯在中國的2017年目標和2016年相當。“南維柯從今年年底會陸續(xù)推出新的產(chǎn)品，到2017年底時會完成全新產(chǎn)品的全系投放，這應(yīng)該對2017年的目標有正面的影響，但是新產(chǎn)品帶來的銷量將主要體現(xiàn)在未來3-5年里。”

Tommaso Croce（左）與Michele Lombardi（右）

“中國市場是世界上最大的商用車市場，并且發(fā)展非�？�，我們必須研究并了解它發(fā)展變化的方向。”依維柯中國區(qū)商用車銷售總監(jiān)，Croce反復(fù)強調(diào)中國市場的重要性。

在未來，依維柯在中國腳步或許會不斷加快！