在2017年江淮格爾發(fā)年會上，就展出了其定位高端物流的K7牽引車，當(dāng)時(shí)搭載的是動力是重汽MC13發(fā)動機(jī)，近日搭載玉柴540馬力發(fā)動機(jī)的K7又現(xiàn)身工信部。

外觀方面，如果拋去一切外部對比和先入為主的觀念，這輛全白色涂裝的重卡還是蠻漂亮的。高頂駕駛室的前臉與側(cè)面過度銜接流暢，一軸和兩個后軸之間還裝有裙板。從圖中也不難看出，新車型與年會展出車型一樣采用了鋁合金車輪，外觀更加靚麗，同時(shí)減輕了車身自重。

動力方面，此次工信部公示的車型有兩種動力，他們?nèi)�部來自玉柴�?lián)合動力，一個是YC6K1248-50，排量12L，最大功率480馬力；另一個則是YC6K1354-50，排量13L，最大功率達(dá)到540馬力。

編后語

雖然只是一個披露的公告，但這至少表明了江淮重卡的一個發(fā)展方向。未來搭載玉柴聯(lián)合動力的重卡或許將成為其品牌旗下的干線物流主力，直接與解放J7、天龍旗艦等車型競爭，想象一下會是個什么場面？歡迎卡友們轉(zhuǎn)發(fā)并發(fā)表自己的觀點(diǎn)和看法。