解放、陜汽有新車要上市了你造嗎？

江鈴重卡橫空出世！

慶鈴16升超大排量你怕不怕？

工信部公告總是新車的發(fā)源地。第293批申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》的公告中出現(xiàn)了不少新面孔，此外，最近新車諜照也是層出不窮。

小編已經(jīng)迫不及待想跟大家來扒一扒，都有哪些新車快上市啦！

解放J7

傳聞已久的解放J7早在2016年便現(xiàn)身工信部公告。

相比J6，J7的駕駛室變得更加高大，在公告中我們看到，不帶導(dǎo)流罩的車身高度達(dá)到了3780mm，配上導(dǎo)流罩整個(gè)車身的高度達(dá)到了法規(guī)的上限4000mm。在重量上，J7的整車重量在8.8噸，相比現(xiàn)在的J6自重沒有增加，符合輕量化的市場(chǎng)需求。

解放為J7配備了2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是錫柴11升機(jī)及13升機(jī)，功率覆蓋420-500馬力，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都達(dá)到了國五排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)透露，解放J7在未來還會(huì)推出550馬力的車型。

關(guān)于上市時(shí)間，方得網(wǎng)了解到解放J7大概會(huì)在2018年年初上市。

一汽解放柳特金陸中置軸轎運(yùn)車

一汽解放柳特在293批目錄***申報(bào)了8款車型，其實(shí)包括了一款金陸底盤的車輛運(yùn)輸車。

這輛車輛運(yùn)輸車是在金陸基礎(chǔ)上改裝而成的，上裝部分能夠裝載乘用車。底盤采用了4X2的驅(qū)動(dòng)方式。金陸外觀上其實(shí)采用的是J6L的平頂駕駛室，駕駛室顏色可選紅、黃、橙、綠、灰、白、藍(lán)及其它顏色。

在外廓尺寸方面該車輛運(yùn)輸車長×寬×高為11.21X2.55X3.73米，滿足制造標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)限值規(guī)定。整車質(zhì)量11噸。后部能夠與中置軸掛車相連從而組成中置軸車輛運(yùn)輸列車，該車準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為20噸，中置軸掛車的牽引桿深入量有0.22米。

一汽柳特在此前已經(jīng)推出了柳特安捷長頭中置軸轎運(yùn)車，這次又申報(bào)了金陸中置軸轎運(yùn)車的主車部分，由此可以看出借助新GB1589利好的條件，柳特正在不斷提升轎運(yùn)車市場(chǎng)的競爭實(shí)力。

陜汽HD

陜汽全新一代4×2牽引車——陜汽HD近日登上了工信部網(wǎng)站。

陜汽HD整車質(zhì)量為7噸，最大總質(zhì)量為42.8噸。動(dòng)力配置方面，陜汽HD可選擇搭載濰柴WP13、WP12以及西安康明斯ISM11E5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從316kw到405kw（折合550馬力）不等，最高車速為105km/h。除此之外，法士特變速箱和漢德車橋也是陜汽HD的標(biāo)準(zhǔn)配置。

另外陜汽HD車身自帶ABS系統(tǒng)，并裝載帶有GPS定位功能的行駛記錄儀。

據(jù)透露，陜汽HD預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2018年。

江鈴重卡

一直傳聞的江鈴重卡終于揭開了神秘面紗，赫然出現(xiàn)在工信部公告上。

通過公告照片可以看到，江鈴重卡采用了X型前臉的造型設(shè)計(jì)，整體線條靈動(dòng)，大燈造型和保險(xiǎn)杠的造型霸氣十足。

江鈴重卡首批公告的車型有6x4和4x2兩種驅(qū)動(dòng)的牽引車，搭載的是源自福特技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是福特在2013年開發(fā)完成的新一代重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐六排放，處于國際先進(jìn)水平。有9L和13L兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力覆蓋365ps到420ps。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，江鈴重卡的駕駛室和底盤等核心技術(shù)，均來自于福特Cargo。

可靠消息稱，這款帶著福特基因的江鈴重卡將參加今年四月的上海車展。

慶鈴VC61牽引車

16升超大排量你怕不怕？傳說中的慶鈴五十鈴VC61重卡也出現(xiàn)在了工信部公示目錄中。

這款VC61牽引車采用了6X4的驅(qū)動(dòng)形式，整車質(zhì)量在9噸以上。從公告中的配置來看，慶鈴這款牽引車最大的亮點(diǎn)在于它搭載了6WG1-TCG51型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為16升超大排量，最大輸出功率為460馬力。該車采用是新款高頂雙臥的駕駛室，可能還帶有天窗設(shè)計(jì)。

在搭載16升460馬力的車型申報(bào)工信部公告后，慶鈴又開發(fā)了另一馬力級(jí)別的16升牽引車，這款車的功率僅為420馬力，包括普通牽引車和危險(xiǎn)品牽引車。和6X4的VC61不同，這款4X2牽引頭搭載了10L排量的6UZ1-TCG50柴油機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，功率為380馬力。設(shè)計(jì)最高時(shí)速高達(dá)110km/h，整車質(zhì)量7噸左右。

有消息稱，慶鈴 VC61牽引車將會(huì)在4月份的上海車展中舉行發(fā)布會(huì)，拭目以待吧。

市場(chǎng)從來都不缺新車，缺的是滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)車型。這么多的新車能否在市場(chǎng)這片汪洋里激起波瀾，還待時(shí)間的驗(yàn)證。