經(jīng)常開車的朋友都知道，假如聽到輪胎“啪啪啪”的響，那只有兩種可能，輪胎扎上了釘子或卡上了小石子。假如是釘子，這沒啥可說的，盡快去補胎吧。假如是卡上了小石子呢?

輪胎卡上了小石子

有些車主好像有強迫癥，特別是對待新車，不允許自己的愛車有一丁點的瑕疵，對輪胎也是相同。開車回來以后，先圍著車轉(zhuǎn)一圈，除了看看有啥剮蹭以外，還要檢查一下輪胎，看看輪胎是不是卡上了小石子。假如有的話，要一個一個的摳下來，生怕把輪胎咯疼了。

可是有些車主卻恰恰相反，他們認為卡幾個小石子無所謂，除了有點響聲外，沒啥別的影響，車照樣跑的很溜，也就懶得管了。那么，對待這不起眼的小石子咱們終究應當怎么做呢?來看看老司機是怎么說的吧!

輪胎上一條條的溝槽

很多人會有疑問，輪胎上一條條的溝槽有啥用呢?其實它是用來排水的，雨天能夠及時把輪胎外表的水清除去，以增大輪胎的抓地力。如果小石子太多的話，就會把溝槽堵住，使輪胎失去了排水功能，雨天行車，車輛的制動功能就會降低，還會添加側(cè)滑的概率。所以，從這點來說，小石子對輪胎功能的影響還是挺大的，應該引起我們的重視。

假如卡上的是小石子情況還不算太嚴峻，可是如果卡上的是玻璃或小鐵片等尖利的物體，結(jié)果可就不相同了。也許會把輪胎外層的橡膠刺破，嚴重的會把輪胎里的鋼絲戳壞，那危險可就大了，爆胎也是有可能的。

養(yǎng)成勤查看輪胎的習慣

所以，在平常我們要養(yǎng)成勤查看輪胎的習慣，假如有啥東西卡在胎紋里順手找把螺絲刀把它摳掉就好了。但有時候卡的小石子實在是太多了，一把螺絲刀已經(jīng)不能迅速解決問題了，別急，教給你個好辦法。先把輪胎的氣放掉，放完氣后再磕打磕打，小石子就會很輕松的掉下來了。當然，你要是自己沒有充氣的東西只能去修理店把這個使命教給修理的師傅了。

總歸，如果小石子太多的話會影響車輛的制動功能，存在一定的安全隱患，可是，我們也沒有必要讓輪胎一絲不掛，這兒沒有嚴格的規(guī)定，我們知道這么個事就好，視情況而定就能夠了