當(dāng)下，隨著消費(fèi)升級、人民生活水平的大幅提高，車輛的高端化需求也日益激增，畢竟，比起在寶馬里哭，誰都不愿意坐在自行車上笑。

在輕客領(lǐng)域，提到高端商務(wù)車，除了別克GL8之外，相信不少人會(huì)想到眾多車型效仿的對象——奔馳斯賓特（Sprinter）、剛剛在武漢車展上市的南京依維柯全新一代Daily，以及鎖定中國高端商旅市場的長安尊行這三款車型。

下面，第一商用車網(wǎng)將對這三款定位高端的產(chǎn)品進(jìn)行對比，誰更符合“第一高端商務(wù)輕客”這一稱號呢？請大聲告訴我！

奔馳斯賓特：令業(yè)界紛起效仿的經(jīng)典高端商務(wù)

奔馳斯賓特是奔馳為中國用戶打造的高端輕型商用車，也是奔馳在中國的主打車型。該車創(chuàng)新性地采用了航空艙式的設(shè)計(jì)理念，搭載戴姆勒2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手動(dòng)變速箱，不僅如此，該車還擁有巡航定速系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，便于駕駛員操控。

對于奔馳斯賓特而言，其超大活動(dòng)空間和強(qiáng)大的改裝空間優(yōu)勢使其成為商務(wù)人士和明星在選擇保姆車時(shí)的首選。自上市以來不斷帶動(dòng)歐系輕客市場向中高端化方向發(fā)展，而其經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)令業(yè)界紛起效仿。

南京依維柯全新一代Daily：同步歐洲技術(shù) 競爭力強(qiáng)

全新一代依維柯Daily是南京依維柯在上汽集團(tuán)和凱斯紐荷蘭工業(yè)兩大股東的全力支持下，在全新的世界級商用車制造基地依維柯橋林工廠傾力打造而成。該車通過同步依維柯最新一代Daily技術(shù)，并根據(jù)市場環(huán)境和用戶客觀需求進(jìn)行專項(xiàng)研發(fā)，能滿足高端商用、商旅通勤、客貨兼容和改裝等多功能用途需求，是一款可滿足不同用戶對個(gè)性化、專業(yè)化、智能互聯(lián)等需求的“全能車型”。

全新一代依維柯Daily搭載依維柯發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋采用C型面截面強(qiáng)力車架縱梁結(jié)構(gòu)，并采用雙叉臂橫置板簧獨(dú)立懸架和整車輕量化設(shè)計(jì)，以及最大載貨空間可達(dá)15.9立方米，能全面滿足客戶載人載客的使用需求。

其實(shí)，自該車在上海車展期間亮相以來，便不斷被業(yè)內(nèi)人士評為年度最值得期待的高端輕客車型。上市以后，全新一代依維柯Daily便輕松成為“年度第一高端商務(wù)輕客”獎(jiǎng)項(xiàng)的有力競爭者。

長安尊行：鎖定中國高端商旅市場 上市采購訂單

長安尊行是長安輕型車融合長安全球研發(fā)技術(shù)和國際資源，歷時(shí)3年自主研發(fā)的一款鎖定中國高端商旅市場的輕客車型，自上市以來便享有“商旅頭等艙”的稱號，并即獲采購訂單。

該車整車尺寸5495×1880×2280mm，外形大氣，內(nèi)飾精細(xì)；搭載新晨動(dòng)力3TZ 2.7L汽油機(jī)，最大功率120KW/4600-5000rpm，最大扭矩256牛米/3200rpm；匹配愛信5速變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕乘舒適。

并且，該車憑借大氣的外觀、超大的空間、先進(jìn)的科技等優(yōu)勢，深得城市高端商務(wù)接待、旅游、通勤等市場的青睞。

誰能成為本年度“第一高端商務(wù)輕客“的獲獎(jiǎng)車型呢？在高端之中選擇一款最高端的車型，的確有些難。