2014年3月25日，KAMAZ和利勃海爾在德國(guó)愛茵根Ehingen簽訂了一項(xiàng)合作協(xié)議，雙方將共同研發(fā)新型直列六缸柴油機(jī)，動(dòng)力輸出范圍300~520 kW（400~700馬力）。在三年的時(shí)間里，KAMAZ發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠進(jìn)行了大規(guī)模的改革來推動(dòng)新發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)：安裝了用于缸體缸蓋加工的生產(chǎn)設(shè)施以及最先進(jìn)的裝配線，包括試驗(yàn)臺(tái)和噴漆區(qū)。2017年12月，新型發(fā)動(dòng)機(jī)KAMAZ 910.10的第一批組件已完成生產(chǎn)，進(jìn)入裝配線。

“為生產(chǎn)出最先進(jìn)的KAMAZ卡車，我們需要采用創(chuàng)新方法，”Kamaz公司總經(jīng)理Sergey Kogogin先生說，“我們正在努力優(yōu)化產(chǎn)品，進(jìn)入新的市場(chǎng)領(lǐng)域。我們與利勃海爾合作研發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球先進(jìn)技術(shù)，功率強(qiáng)大、性能可靠。利勃海爾在研發(fā)和生產(chǎn)用于惡劣氣候和工況的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。與利勃海爾合作，我們可極大改進(jìn)車輛的技術(shù)特性和以消費(fèi)者為導(dǎo)向的特征，生產(chǎn)出更安全、更環(huán)保的卡車�！�

在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過程中，我們重點(diǎn)關(guān)注的是降低卡車油耗、優(yōu)化工作重量、提高可靠性并延長(zhǎng)使用壽命。新型直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為12升，配有利勃海爾研發(fā)的共軌系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）。有類似配置的發(fā)動(dòng)機(jī)在利勃海爾多種機(jī)械設(shè)備中經(jīng)證明是非常有效的。新型發(fā)動(dòng)機(jī)的一些優(yōu)勢(shì)包括低油耗、低排放，不僅達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也能滿足將來的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)間隔提高到15萬公里。

“從KAMAZ變速箱的生產(chǎn)設(shè)施研發(fā)開始，我們雙方已合作多年。因此，我們非常高興能夠見證這個(gè)新型發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，這是研發(fā)人員和工程師共同努力的直接結(jié)果。當(dāng)前的生產(chǎn)和裝配線是專為新型發(fā)動(dòng)機(jī)而建，采用了尖端科技技術(shù)，令人印象深刻。在此我想特別感謝利勃海爾和KAMAZ的所有工人，正是你們，才使項(xiàng)目得以順利進(jìn)行。我預(yù)祝這個(gè)款新發(fā)動(dòng)機(jī)獲得成功，”利勃海爾集團(tuán)董事長(zhǎng)Willi Liebherr先生如是說。

現(xiàn)在，所有新裝配線都已啟動(dòng)。直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工業(yè)化生產(chǎn)將于2018年3月在KAMAZ生產(chǎn)工廠啟動(dòng)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為12,000套動(dòng)力總成。在項(xiàng)目框架內(nèi)，KAMAZ建立了150個(gè)工作站點(diǎn)。新型發(fā)動(dòng)機(jī)將被搭載在下一代的KAMAZ K5卡車上，計(jì)劃于2019年開始生產(chǎn)。