江淮駿鈴旗下首款“干線物流王”——駿鈴V9中卡將于8月21日在河南鄭州燃情上市。以大容積、高安全、很省油為特點(diǎn)的駿鈴V9中卡，一經(jīng)無錫、東莞站上市備受關(guān)注。此次駿鈴V9中卡為干線物流運(yùn)輸行業(yè)提供的專業(yè)化解決方案又將為鄭州帶來怎樣的驚喜呢？

在現(xiàn)代快遞運(yùn)輸行業(yè)中，輕卡已經(jīng)是不可或缺的一部分，擔(dān)當(dāng)著城市間運(yùn)輸?shù)摹爸髁�軍”，核載量成為了效率的最關(guān)鍵因素。正因?yàn)槿绱�，江淮輕卡推出具有“材、大、氣、粗”四大核心優(yōu)勢(shì)的駿鈴V9中卡，它既能保證輕卡靈活的身段，又有領(lǐng)先業(yè)界的48.36m3超大容積貨箱，它裝得了輕拋物，拉得了重載貨，是輕卡界的“干線物流王”。

駿鈴V9中卡的駕駛室具備五星級(jí)安全，其選用1.5mm寶鋼本體鈑材，應(yīng)用真材實(shí)料是保障安全的第一步，以及再加上駕駛室各個(gè)“碰撞區(qū)”3mm厚的高強(qiáng)鋼，好比鐵壁般守護(hù)著駕乘人員的安全，據(jù)了解，駿鈴V9中卡駕駛室經(jīng)過強(qiáng)度CAE碰撞分析和承壓、擺錘試驗(yàn)后無明顯變形，足可見，駿鈴V9中卡的“材”可見一斑。

（配圖為：模擬機(jī)器人碰撞試驗(yàn)）

隨著物流運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)急劇升溫，國內(nèi)大貨廂輕卡成為提升客戶價(jià)值的核心競(jìng)爭(zhēng)力。駿鈴V9中卡的“大”不僅表現(xiàn)在大容積的貨箱上，其2235mm的大空間駕駛室以及寬度達(dá)600mm的臥鋪都高于同類別主流競(jìng)品，這樣的大空間在中長(zhǎng)途運(yùn)輸中可有效減輕疲勞感，便于駕乘人員休憩調(diào)整。

駿鈴V9中卡傳承駿鈴V6駕駛室精致、簡(jiǎn)潔的經(jīng)典元素，又獨(dú)具“剛?cè)岵��?jì)”之感。駿鈴V9中卡車身比例協(xié)調(diào)、線條流暢，凸顯陽剛、時(shí)尚元素，其鎧甲式設(shè)計(jì)更顯“氣”場(chǎng)十足，這一設(shè)計(jì)不僅是對(duì)駕駛室安全性的一種形容，更是為了減少行駛阻力、降低油耗。駿鈴V9中卡的內(nèi)飾與其外觀形成鮮明的反差，全景工作室布局，加之柔和的色調(diào)搭配和全皮紋包裝的儀表臺(tái)，不僅有效的降低視覺干擾性，更具有高檔次、高安全的駕享體驗(yàn)。

放眼當(dāng)下新興產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)的發(fā)展尤為突出，物流運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之更加復(fù)雜多變。駿鈴V9中卡定位為“干線物流王”，除了貨箱容積大以外，更有邁斯福和德威兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可自主匹配，其中，德威170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩600N.m,具有油耗低的特點(diǎn)，更適用于6-8噸等以輕載為主的快遞市場(chǎng)，以及10噸以內(nèi)的部分綠通市場(chǎng)。而邁斯福190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩740N·m，以動(dòng)力強(qiáng)、提速快的特點(diǎn)可進(jìn)軍重載為主的零擔(dān)市場(chǎng)，以及10噸以上的部分綠通市場(chǎng)。加之江淮輕卡自身在底盤、板簧等方面的優(yōu)勢(shì)，使得駿鈴V9中卡能夠更好地滿足6噸-10噸以上的載重需求。

在這個(gè)快速迭代、萬物互聯(lián)的時(shí)代，效率是這個(gè)時(shí)代的生命，高效率、高質(zhì)量發(fā)展是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的基本要求。即將在鄭州站上市的駿鈴V9中卡正是江淮輕卡為滿足現(xiàn)代物流需求而研發(fā)的全新產(chǎn)品，憑借卓越的整車品質(zhì)和“材、大、氣、粗”的四大核心優(yōu)勢(shì)，駿鈴V9中卡將全面助力“效率時(shí)代”的物流配送需求。

當(dāng)“材大氣粗”的駿鈴V9中卡來到“中國八大古都”的鄭州，又將會(huì)發(fā)生怎樣的故事呢？敬請(qǐng)期待8月21日——駿鈴V9中卡鄭州站上市活動(dòng)！卡車之家將同步直播上市現(xiàn)場(chǎng)，獎(jiǎng)品多多，不容錯(cuò)過！