9月17日，云內(nèi)動力旗下的德威國六系列發(fā)動機(jī)順利完成了“三高”的整車測試。

從海拔零下的吐魯番陡增至海拔4800米的昆侖山口，從高溫炙熱變?yōu)楦吆毖酰錾綈毫拥沫h(huán)境條件，無論是對測試車輛還是試驗人員都是全新的考驗。值得慶幸的是，測試人員堅持了下來，順利完成了搭載德威國六發(fā)動機(jī)整車的“三高”測試所有項目的測試試驗（高寒測試去年底已完成）。

17日當(dāng)天，參加此次測試的全體人員和車輛進(jìn)行了合影留念，宣告了此次高原測試圓滿成功，德威國六發(fā)動機(jī)順利征服了昆侖山。

隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)打響，號稱“世界最嚴(yán)”的國六排放法規(guī)，近期已經(jīng)在各地政府的積極布局當(dāng)中。雖然國家規(guī)定國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全國性實(shí)施時間為2020年7月1日，但已有多個省市宣布要提前施行國六排放，并于2019年7月1日正式對輕型車實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這對于國內(nèi)的整車企業(yè)來說，無疑是一次巨大的考驗和挑戰(zhàn)。

對于云內(nèi)的國六動力而言，這不僅是挑戰(zhàn)，更是一個機(jī)遇，作為目前國內(nèi)為數(shù)不多的擁有可以匹配滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)新產(chǎn)品，云內(nèi)積極推進(jìn)整車的“三高測試”，意欲明年整車廠商在國六產(chǎn)品投放時，在市場占據(jù)一席之位。8月24日，搭載德威國六系列發(fā)動機(jī)的多款不同品牌車型進(jìn)入昆侖山，前往可可西里，開啟了新一輪的高原征戰(zhàn)之路，在2800米海拔之上的嚴(yán)寒地區(qū)正式開始進(jìn)行首次“三高”測試。

繼搭載云內(nèi)德威國六發(fā)動機(jī)的多款車型，在吐魯番8月份的烈日下完成高溫測試后，云內(nèi)動力此行的目的，是在昆侖山上進(jìn)行德威國六發(fā)動機(jī)的整車高原適應(yīng)性測試。

古人稱昆侖山為中華“龍脈之祖”，平均海拔5500-6000米，且雨雪不斷，氣候異常惡劣。但是這樣的惡劣氣候不僅沒有嚇到測試人員，反而激起了他們的好勝之心，為了獲取最佳試驗數(shù)據(jù)，測試過程中測試人員不斷進(jìn)行新的挑戰(zhàn)，海拔從2800米逐漸上升至4800米。

在最惡劣的工作環(huán)境下，試驗車輛或連續(xù)行駛，或不間斷的進(jìn)行測試試驗。得益于德威國六發(fā)動機(jī)的優(yōu)質(zhì)性能，雖處在下雪、極度嚴(yán)寒等不利條件下，車輛最終仍順利完成了海拔4800米零攝氏度冷啟動試驗，且啟動時間僅為1.5秒。

嚴(yán)苛的使用環(huán)境，對于德威國六發(fā)動機(jī)來說是一種考驗，但也是必不可少的一步。

一款新產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為商品并不簡單，甚至可以說是非常艱難；產(chǎn)品投入市場后能否得到用戶的認(rèn)可，從而讓用戶買單，這就需要在產(chǎn)品推出之前不斷的完善自己的產(chǎn)品，砥礪前行，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和一絲不茍的精神，追求產(chǎn)品的精益求精。最終，才能得到用戶的認(rèn)可。