客車(chē)新能源化，在中國(guó)發(fā)展的速度非�？�。歐洲的情況又是如何的呢？

或許，我們可以從本屆漢諾威車(chē)展上展出的客車(chē)產(chǎn)品一探端倪。

主流品牌均有電動(dòng)客車(chē) 純電動(dòng)與混動(dòng)難分伯仲

2018漢諾威商用車(chē)展，主流企業(yè)均有新能源客車(chē)參展，中國(guó)客車(chē)企業(yè)也來(lái)了兩家（比亞迪和中車(chē)電動(dòng)）。不過(guò)，與展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)隨處可見(jiàn)的卡車(chē)或VAN（廂式運(yùn)輸車(chē)）相比，各家參展企業(yè)帶來(lái)的客車(chē)規(guī)模并不算大。多數(shù)企業(yè)展出的客車(chē)產(chǎn)品不到5款，如依維柯、沃爾沃、日野、斯堪尼亞和五十鈴等。

值得一提的是戴姆勒，其在本次車(chē)展上一共展出8款客車(chē)。其中，奔馳（BENZ）品牌客車(chē)有4款，賽特拉（SETRA）品牌客車(chē)有3款，還有一款是戴姆勒旗下的北美Thomas品牌長(zhǎng)頭校車(chē)。而且，戴姆勒展館亮相的這款校車(chē)，是純電動(dòng)的哦！這也是本屆漢諾威車(chē)展上的唯一一款新能源校車(chē)。

下面，我們一起來(lái)看看各家主流商用車(chē)企業(yè)的客車(chē)展出情況吧！

依維柯公司在其展臺(tái)共展出3款客車(chē)，其中兩款是純電動(dòng)客車(chē)。依維柯CREALIS純電動(dòng)客車(chē)是一款18米長(zhǎng)的公交車(chē)，并且贏得了2019年的年度客車(chē)大獎(jiǎng)。依維柯GX 337E純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)駛里程為300公里，夜間充電5個(gè)小時(shí)可以充滿(mǎn)。第三輛展車(chē)是依維柯CROSSWAY LE天然氣客車(chē)。

沃爾沃同樣展出了3款客車(chē)，但3款車(chē)中只有一款是公交車(chē)。這輛公交車(chē)采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，長(zhǎng)度為12米，其電機(jī)的輸出功率為150kw。

斯堪尼亞展出了3款客車(chē)，有一款是插電式混合動(dòng)力公交車(chē)，名稱(chēng)為Citywide LE Suburban，其電池存儲(chǔ)的電量可供車(chē)輛行駛2公里。

曼恩展出了3款新品公交車(chē)，其中兩款車(chē)的長(zhǎng)度為12米，另一款車(chē)的長(zhǎng)度為18米。在這兩款12米車(chē)型中，有一款是純電動(dòng)產(chǎn)品。此外，曼恩還展出了一款座位客車(chē)——MAN Lion’s Coach L。

戴姆勒展館展出了2款新能源車(chē)型（這里說(shuō)“展館”而非“展臺(tái)”，是因?yàn)榇髂防展�司包下了整個(gè)14號(hào)展館以及15號(hào)展館的一部分），分別為1款奔馳品牌eCitaro純電動(dòng)客車(chē)和1款Thomas品牌純電動(dòng)校車(chē)。

日野在大眾TRATON展館展出了一款純電動(dòng)公交車(chē)，其車(chē)身長(zhǎng)度為7米，電池容量為30kwh。

在11號(hào)展館（這個(gè)展館內(nèi)的整車(chē)多數(shù)為客車(chē)），一家俄羅斯企業(yè)VOLGABUS展出了一輛新能源客車(chē)，此外還有一些其他品牌的新能源客車(chē)產(chǎn)品。

總體來(lái)看，本屆展會(huì)上，新能源客車(chē)占客車(chē)展車(chē)的比例并不低，并且這些新能源客車(chē)當(dāng)中除了一款校車(chē)外，其余都是公交車(chē)，看得出來(lái)，歐洲正在積極推進(jìn)公交車(chē)電動(dòng)化。另外，本屆展會(huì)上，純電動(dòng)車(chē)型相比混動(dòng)車(chē)型稍占優(yōu)勢(shì)，但雙方可以稱(chēng)得上是勢(shì)均力敵，不像中國(guó)，因?yàn)檠a(bǔ)貼的原因，混動(dòng)車(chē)型相較純電動(dòng)車(chē)型少得可憐。

公路客車(chē)彰顯人性化與品質(zhì)

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)觀察，本屆漢諾威商用車(chē)展上展出的高端公路客車(chē)不在少數(shù)，奔馳、斯堪尼亞、曼恩、尼奧普蘭、沃爾沃等均有相關(guān)展車(chē)展出。這類(lèi)客車(chē)除了品質(zhì)高端外，在人性化設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)方面也做足了文章。

先看看尼奧普蘭。尼奧普蘭品牌此次共展出了3款客車(chē)，其中尼奧普蘭Skyliner是一款高端雙層公路客車(chē)，其下層采用一級(jí)踏步設(shè)計(jì)，非常人性化。這款客車(chē)內(nèi)部不僅有一個(gè)衛(wèi)生間，還配有咖啡機(jī)、小桌等設(shè)備。該車(chē)搭載曼恩D2627發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到510馬力。

再來(lái)看斯堪尼亞，大家還記得在去年的北京道路運(yùn)輸展上，蘇州金龍海格展出的統(tǒng)領(lǐng)（Touring）客車(chē)嗎？在本屆漢諾威車(chē)展上，斯堪尼亞也展出了與中國(guó)的蘇州金龍海格聯(lián)合打造的統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)——Touring HD，這款車(chē)使用氫化植物油燃料（HVO）或者生物柴油，排放更清潔。

沃爾沃9900型公路客車(chē)配裝的是沃爾沃D11K發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)460馬力。沃爾沃9700型公路客車(chē)則是其另外一款展品。

本屆漢諾威車(chē)展的最大參展企業(yè)——戴姆勒，展出了奔馳品牌Tourismo公路客車(chē)和賽特拉品牌系列公路客車(chē)，展車(chē)在人性化設(shè)計(jì)、精細(xì)化品質(zhì)、舒適性等方面均可圈可點(diǎn)。