在排放升級和環(huán)保政策的雙重驅(qū)使下，純電動輕卡開始走進我國城市物流的用戶視野。與純電動輕卡同時走入用戶生活的，還有更加便捷智能的車輛管理系統(tǒng)。智能化時代，純電動車是最先受益者，也是最佳代表者。

持久的續(xù)航能力、可靠的電機性能、智能化的車輛管理……這些構(gòu)成了決定純電動輕卡的關(guān)鍵因素。就東風(fēng)凱普特EV350、江鈴凱銳EV、上汽大通躍進E100、福田歐馬可純電動輕卡，這四款新能源輕卡領(lǐng)域的“四大天王”而言，誰能成為2018年度“第一智能電動輕卡”呢？

東風(fēng)凱普特EV350

東風(fēng)凱普特EV350純電動輕卡是根據(jù)東風(fēng)凱普特車N系打造而來，采用永磁同步電機，最大功率100kW，額定扭矩478N·m，動力強勁，電池容量99.8kwh，可極大地提升車輛的續(xù)航能力。駕駛室也進行了升級，為駕乘人員提供更舒適的工作環(huán)境。

該車的動力電池來自寧德時代三元鋰電池，電池額定總電壓為525.6V，電池總量為99.8kwh；標(biāo)配快充充電口，2-3小時即可充滿。在車輛滿載（車貨總重6.8噸）的情況下，續(xù)航里程可達(dá)210公里；空載的情況下，續(xù)航里程則能達(dá)到350公里以上。，目前，東風(fēng)凱普特EV350純電動輕卡車在快遞和城市配送等行業(yè)已擁有不錯的市場表現(xiàn)。

江鈴凱銳EV

在今年北京車展上，江鈴正式發(fā)布旗下的第一款純電動卡車——江鈴凱銳EV。該車?yán)^承了江鈴輕卡一貫的高品質(zhì)、可靠耐用、舒適安全等特點。

續(xù)駛里程方面，凱銳EV在40km每小時的等速工況下，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里，綜合工況下最大續(xù)航里程248km。0-50km加速僅需7.3秒，最高時速達(dá)到90KM/H，滿載最大爬坡度30%，滿足電動輕卡運營需求。

凱運EV還搭載了T-BOX智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有充電管理、愛車養(yǎng)護、出行助手、遠(yuǎn)程控制、緊急救援、車隊管理、故障診斷、駕駛行為分析和WIFI Hotspot等功能，可有效提高用戶的運營效率。

上汽大通躍進E100

回顧過去一年，上汽大通躍進E100始終穩(wěn)扎穩(wěn)打的前進。作為純電動輕卡市場的排頭兵，在提高運輸效率與安全性，綜合降低運營成本方面，躍進E100的表現(xiàn)均可圈可點。

該車通過配備78.8kWh超大容量磷酸鐵鋰電池，具備超長續(xù)航能力，試驗工況數(shù)據(jù)顯示，（半載40km/h）續(xù)駛里程可達(dá)290km以上，綜合續(xù)駛里程超過200km。除此之外，上汽大通躍進E100匹配高效永磁同步電機，動力強勁表現(xiàn)優(yōu)異，最大功率100kW，最大扭矩1200N·m，滿載最大爬坡度≥30%。該車還配備一鍵啟動裝置、行人提醒功能，以及集成多媒體、導(dǎo)航等娛樂系統(tǒng)得液晶大屏等配置。

福田歐馬可純電動輕卡

在輕卡領(lǐng)域，福田歐馬可一直做的風(fēng)生水起，尤其在高端輕卡領(lǐng)域一騎絕塵。當(dāng)目光投向純電動市場，福田歐馬可純電動輕卡依然是佼佼者。作為國內(nèi)較早推出的純電動輕卡車型，福田歐馬可純電動輕卡自上市以來久經(jīng)考驗，不斷改進技術(shù)，目前已經(jīng)被市場高度認(rèn)可。

在性能上，福田歐馬可純電動輕卡能做到制動更智能、更安全。內(nèi)置永磁同步電機最大輸出功率為100kW，峰值扭矩為1000N·m。綜合工況續(xù)駛里程經(jīng)客戶驗證可達(dá)220公里，可以輕松覆蓋120公里生活圈，滿足城市物流各種應(yīng)用場景。

以上四款純電動輕卡車型，您認(rèn)為哪一款車型能最終摘得2018年度“第一智能電動輕卡”桂冠呢？答案將在11月28日舉行的2018“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上正式揭曉。