追逐3.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，對(duì)于破繭而生的陜汽商用車(chē)來(lái)說(shuō)困難嗎？

11月30日，陜汽商用車(chē)2019年商務(wù)大會(huì)在寶雞召開(kāi)。作為今年較早召開(kāi)年會(huì)的車(chē)企，陜汽商用車(chē)緊跟陜汽重卡的步伐，在打響本年商用車(chē)企業(yè)商務(wù)年會(huì)第一炮的同時(shí)，更釋放了更多令外界驚嘆的信號(hào)。

寶雞市委副書(shū)記、市長(zhǎng)惠進(jìn)才助陣、陜汽控股黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁宏明站臺(tái)、承包道路展車(chē)，從陜汽寶雞華山工程車(chē)輛有限責(zé)任公司（下稱(chēng)“陜汽寶華”）正式更名“陜汽集團(tuán)商用車(chē)有限公司（下稱(chēng)“陜汽商用車(chē)”）”……本次年會(huì)具有怎樣劃時(shí)代的意義？會(huì)對(duì)陜汽控股乃至整個(gè)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的格局變化，或許可以從一系列動(dòng)作中洞若觀火。

追逐3.6萬(wàn)輛銷(xiāo)量 陜汽商用車(chē)元年有元?dú)?/strong>

在此次商務(wù)大會(huì)上，陜汽商用車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理張軒表示，2019年陜汽商用車(chē)將力保3萬(wàn)輛的目標(biāo)，并向3.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量沖擊。其中，傳統(tǒng)車(chē)型要達(dá)到2萬(wàn)輛，輕卡、中卡和重卡分別為3070輛、11070輛和5860輛；純電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)要突破1萬(wàn)輛。

值得關(guān)注的是軒德系列車(chē)型，作為陜汽商用車(chē)的主推頭牌車(chē)型，軒德系列的實(shí)力有目共睹。軒德9系、6系和3系車(chē)型涵蓋3.5噸-49噸的載重范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也從110馬力覆蓋至560馬力。豐富的車(chē)型布局，使得軒德系列車(chē)型覆蓋17個(gè)重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)，在200多款車(chē)型中，國(guó)六產(chǎn)品將達(dá)30款。這為陜汽商用車(chē)在接下來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)換代過(guò)程中占得了先機(jī)。

除了要在2019年力保3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量外，對(duì)于陜汽商用車(chē)近幾年的發(fā)展，張軒也提出了更遠(yuǎn)的目標(biāo)。首先，陜汽商用車(chē)致力于2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)5萬(wàn)輛，2025年達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛，力爭(zhēng)進(jìn)入商用車(chē)行業(yè)前十。其次，用3-5年的時(shí)間，完成全系商用車(chē)產(chǎn)品升級(jí)，新能源+智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)。除此之外，還要全面建成智能化、柔性化、綠色環(huán)保、行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)生產(chǎn)基地。

在新能源市場(chǎng)，陜汽商用車(chē)也走在了同行前面，不僅率先推出E6、E9等純電動(dòng)輕卡車(chē)型，定位快遞干線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，還建立了新能源生產(chǎn)基地。去年11月份，位于寶雞市的陜汽控股集團(tuán)全系列商用車(chē)暨新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目開(kāi)工，一期用地908畝，將新建沖焊聯(lián)合廠房，涂裝、車(chē)架、總裝、調(diào)試車(chē)間，試車(chē)跑道、技術(shù)中心、試制車(chē)間及其他公用配套設(shè)施，計(jì)劃2019年建成。

一期項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)6萬(wàn)輛的產(chǎn)能，產(chǎn)品涵蓋微卡、輕卡、中卡、重卡和電動(dòng)汽車(chē)，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值120億元。同時(shí)，與其配套的法士特變速箱、漢德車(chē)橋和通力大箱車(chē)身等項(xiàng)目的建設(shè)，也在有序推進(jìn)中。這一切不僅大大提升了陜汽的生產(chǎn)能力，還為再造一個(gè)“新陜汽”打下了基礎(chǔ)。

雙軌道戰(zhàn)略 再造“新陜汽”不是夢(mèng)

在本次商務(wù)大會(huì)上，除了制定銷(xiāo)量目標(biāo)外，釋放出的另一個(gè)更加積極的信號(hào)就是陜汽商用車(chē)的成立。據(jù)悉，今年11月6日，經(jīng)寶雞市工商局高新分局核準(zhǔn)，陜汽寶華正式更名為“陜汽集團(tuán)商用車(chē)有限公司”，這標(biāo)志著陜汽發(fā)展步入了新時(shí)代。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，惠進(jìn)才、袁宏明共同為“陜汽集團(tuán)商用車(chē)有限公司”揭牌，與會(huì)人員見(jiàn)證了這一重要的歷史時(shí)刻。

陜汽控股將如何權(quán)衡與陜汽重卡的關(guān)系，陜汽商用車(chē)又會(huì)處于怎樣的戰(zhàn)略地位。袁宏明圍繞陜汽控股發(fā)展大會(huì)上提出的“再造一個(gè)新陜汽”目標(biāo)時(shí)，對(duì)“新陜汽”也進(jìn)行了深入闡釋。

袁宏明表示，一是要深刻認(rèn)識(shí)“新陜汽”的重要意義。他指出，“新陜汽”是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召的必然舉措、是實(shí)現(xiàn)“2035”戰(zhàn)略目標(biāo)的必經(jīng)之路，將開(kāi)啟陜汽創(chuàng)業(yè)新篇章、搭建互利共贏的廣闊平臺(tái)，推動(dòng)企業(yè)全面邁向高端；二是如何理解“新陜汽”。他講道，再造一個(gè)“新陜汽”是“2035”戰(zhàn)略的重要組成部分，要做全產(chǎn)品、做強(qiáng)研發(fā)、做大規(guī)模、做優(yōu)效益，打造一個(gè)全系列、技術(shù)領(lǐng)先、多方共贏、高質(zhì)量發(fā)展的商用車(chē)公司。

國(guó)內(nèi)采取雙驅(qū)戰(zhàn)略并行的車(chē)企業(yè)并不少見(jiàn)，在商用車(chē)領(lǐng)域也有重汽和解放等珠玉在前，且已經(jīng)取得的成就有目共睹。縱觀這兩家企業(yè)，他們的產(chǎn)品市場(chǎng)定位合理區(qū)別，避免同質(zhì)化的同時(shí)，更能在與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)不斷祭出殺手锏。

對(duì)陜汽商用車(chē)來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)品布局上與陜重汽保持差異化戰(zhàn)略并不是難題。記者了解到，陜汽商用車(chē)一直都以軒德系列為主打車(chē)型，并逐漸在中端中重卡市場(chǎng)撕開(kāi)一個(gè)口子。從今年該企業(yè)在全國(guó)各地的上市產(chǎn)品推介會(huì)可以看出，在三四線城市，陜汽軒德系列車(chē)型一直有著較高的市場(chǎng)占有率和品牌美譽(yù)度。

在本次商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，除了占據(jù)C位的陜汽軒德X3和X3L外，尤其值得注意的軒德E6和軒德E9等純電動(dòng)車(chē)型的亮相。作為陜汽在新能源領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品，該系列車(chē)型已經(jīng)擁有較高的市場(chǎng)占有率，使得陜汽的新能源車(chē)型無(wú)論在研發(fā)還是推廣等方面，都已經(jīng)擁有較大優(yōu)勢(shì)。

新的生產(chǎn)基地建成后，對(duì)陜汽商用車(chē)來(lái)說(shuō)不僅是產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量的提升，更意味著其身份的轉(zhuǎn)變。袁宏明提出的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，一邊是愈加堅(jiān)定的陜汽重卡，一邊是來(lái)勢(shì)洶洶的陜汽商用車(chē)，共同載著陜汽控股這架馬車(chē)滾滾前進(jìn)。