4.0時代來臨 開瑞微客扛起自主品牌振興大旗

近年來國內(nèi)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展也將微車推到了風(fēng)口浪尖，雖然進(jìn)入2011年以來市場持續(xù)低迷，但微車行業(yè)仍然有巨大的能量有待激發(fā)。而開瑞作為國內(nèi)自主品牌奇瑞汽車旗下的微車品牌，用創(chuàng)新實現(xiàn)了與國際先進(jìn)微車技術(shù)的同步，在給用戶帶來更大價值的同時，這股能量的持續(xù)迸發(fā)預(yù)示著一個全新時代即將到來。 2011-11-9 10:50:51

五菱觀光車現(xiàn)身廣西園博會 喜迎賓客

首屆廣西園博會于2011年10月30日在柳州舉辦，10輛滿載著各方賓客的五菱觀光車無不傳遞著柳州這座城市的綠色環(huán)保和熱情好客。五菱觀光車以造型時尚，做工精細(xì)及五菱二十多年造車的企業(yè)文化受到園博會組委會的關(guān)注，成為首屆廣西園博會的指定工作用車。 2011-11-1 11:35:30

滿足微客升級需求 菱智1.6L登陸山東

一直以“低端車”形象出現(xiàn)的微客鮮有新技術(shù)應(yīng)用，越來越多的消費者對微客安全性差、舒適性不足等不滿，對微客升級呼聲日益強烈。據(jù)了解，最經(jīng)典的MPV品牌——風(fēng)行菱智將于近期推出國內(nèi)首款小排量全能商務(wù)車——菱智1.6L，預(yù)計售價6-8萬元。 2011-10-27 11:06:39

微車集結(jié)大比拼 誰是真正NO.1

2010年微客車市可以用“火爆”關(guān)鍵詞來定義。隨著2011年汽車“政策終結(jié)元年”，隨之而來的則是微客車企紛紛提前發(fā)力高端，微客市場“兩極化”消費形成，一面是大量低價的普通微客，一面是商務(wù)化轎車化的“城市型”高級微客。 2011-10-26 15:32:13

商用車市場慘淡拖累零部件企業(yè)

雖然不少汽車類上市公司仍寄望下半年車市的好轉(zhuǎn)及原材料價格的趨穩(wěn)，但到目前為止，汽車產(chǎn)銷量增速放緩的趨勢并未有效緩解，而且前三季度汽車銷售的萎靡已影響不少零部件類公司業(yè)績。 2011-10-24 11:13:07