2月20日,油價又在消費者“忐忑”的心情中上漲,油價與物價的“飛奔”,讓消費者的消費壓力也隨著水漲船高。而隨著中國首款柴油微客——開瑞優(yōu)優(yōu)的上市,終于打破了汽車產品附屬高油耗的瓶頸,使開瑞汽車用戶在享受駕馭快樂的同時,更體驗到了節(jié)省所創(chuàng)造的經濟價值。
在節(jié)省與環(huán)保的社會大發(fā)展環(huán)境中,不斷與“高油價、高油耗”唱反調的開瑞節(jié)油技術受到了消費者的青睞,其先進的節(jié)油技術讓低油耗成為開瑞汽車的代名詞。據悉,開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版在外觀設計上,即突出了時尚感,更重要的是降低了風阻系數,為低油耗創(chuàng)造了外部技術環(huán)境。而開瑞優(yōu)優(yōu)搭載的ACTECO1.0D柴油發(fā)動機,排放達到了國四標準 。開瑞優(yōu)優(yōu)采用直列4缸雙頂置凸輪軸設計、單缸4氣門等先進技術,精確控制噴油量,能夠顯著降低能量損耗,避免燃油浪費,進排氣效率提高,燃油燃燒更充分,與同排量汽油車型相比,開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版省油30%。同時,開瑞優(yōu)優(yōu)采用16氣門多點順序燃油噴射系統(tǒng),精確控制每一滴燃油的合理利用,全面提升燃油的燃燒效率,在擁有卓越動力的同時,享受省油的經濟性。另外,開瑞優(yōu)優(yōu)選配了175的寬幅輪胎,提高抓地力的同時,也使其達到了經濟省油的良好作用。
而在“開瑞汽車杯”節(jié)油擂臺賽上,開瑞汽車創(chuàng)造了出每百公里3.493L的超低油耗,來自安徽的獲獎選手王成則認為:“開省油的車,每天和其他車相比,就能節(jié)省20元,等開到報廢的時候,就能節(jié)省出一臺車錢”。開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版憑借低油耗、強動力的優(yōu)點,已經入選“節(jié)能產品、惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄,成為廣大用戶事業(yè)發(fā)展的最好助手。
開瑞汽車憑借良好的節(jié)油性和經濟性進一步贏得了市場話語權,實現了品質品牌的共同飛躍。2011年,開瑞汽車將繼續(xù)在“低油耗,開瑞造”的理念引導下,將用豐富的產品、完美的品質、完善的服務來完成開瑞品牌乃至整個微客行業(yè)的跨越式發(fā)展。