不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,輕客行業(yè)去年26.42%的增幅難以今年重現(xiàn),但是輕客市場今年前兩個月的表現(xiàn)卻令人眼前一亮。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷快訊顯示,前兩個月,輕客市場總銷量為48494輛(含非完整車輛),同比增長22.16%。相比去年全年增幅不逞多讓的表現(xiàn),今年輕客市場延續(xù)了一年來的良好勢頭,在去年取得近10年來最大銷量增幅以后,2011年的輕客市場再迎開門紅。
企業(yè)銷量多飄紅
和前幾年各輕客企業(yè)此起彼伏的產(chǎn)銷相比,前兩個月,各輕客企業(yè)的收成都不錯。
2月,華晨金杯銷售6460輛,同比增長23.61%;前兩個月銷量為12872輛,同比下滑4.13%。對于這位輕客市場多年的銷量冠軍而言,近年來通過在產(chǎn)品更新、市場推廣等方面的努力,市場地位已經(jīng)止住跌勢。
江鈴全順在2月實現(xiàn)銷售3336輛,前兩個月銷量達(dá)9291輛,同比皆有超過20%的增幅,其在歐系輕客市場的地位得到進(jìn)一步鞏固。和江鈴全順爭奪市場多年的南京依維柯在經(jīng)歷了一段時間的低迷后,實現(xiàn)了強勢反彈,其2月的銷量為2575輛,前兩個月銷量為7628輛,同比增幅都超過50%。
與之前幾年海獅系輕客“群芳斗艷”的局面不同,目前福田風(fēng)景、廈門金旅等企業(yè)的銷量已對華晨金杯構(gòu)不成威脅。具體來看,福田風(fēng)景在前兩個月銷量僅為3668輛,同比增幅在10%以內(nèi)。這個成績不但和華晨金杯相差甚遠(yuǎn),與江鈴全順、南京依維柯的差距也在拉大。這表明海獅系輕客的市場競爭趨于平淡,海獅系輕客和歐系輕客的對抗力度也在減弱,輕客行業(yè)正形成華晨金杯獨力抵抗歐系輕客挑戰(zhàn)的局面。
歐系輕客看點多
“今年輕客市場的看點在歐系輕客上!蹦硺I(yè)內(nèi)人士表示:“2011年可謂是歐系輕客元年。越來越多的歐系輕客加入市場競爭,海獅系和歐系輕客競爭的市場格局將逐步被歐系輕客的內(nèi)戰(zhàn)所取代!
該業(yè)內(nèi)人士告訴記者:“以往的歐系輕客市場只有江鈴全順和南京依維柯兩家競爭,雙方互為攻防,歐系輕客總體市場占有率沒有得到很大提高。自去年開始,國內(nèi)大型汽車集團開始發(fā)力歐系輕客市場,再加上海獅系輕客市場萎縮,也讓出了部分份額,歐系輕客將對全年市場的走勢產(chǎn)生重要影響!
全年走勢不明朗
年初,各輕客企業(yè)對今年的市場判斷較為謹(jǐn)慎,普遍認(rèn)為增速保持在10%左右。事實上,從前兩個月的銷售情況看,排除了春節(jié)假期的因素后,輕客市場的走勢比較樂觀。但值得注意的是,在國家加強宏觀調(diào)控、固定資產(chǎn)投資增速將放緩的背景下,輕客市場受到的影響不容忽視。比如中小企業(yè)、私營業(yè)主的經(jīng)營壓力增大,購車需求將被壓抑。近期輕客出口的海外主力國家政局動蕩,也可能在一定程度上影響出口業(yè)績。
不過,伴隨國內(nèi)城市化進(jìn)程的加快、城內(nèi)配送物流大發(fā)展以及電子商務(wù)配送需求的快速提升,輕客市場也有不少利好因素。“專用化、城市物流仍是輕客行業(yè)的主要突破口,這部分需求并不會有明顯減弱。從這個角度上分析,輕客市場的全年表現(xiàn)值得期待!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。