橡膠工業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2015 年我國輪胎需求量可達(dá)4.65 億條，其中67%為維修替換需求。在當(dāng)前稅費(fèi)、路費(fèi)、保險(xiǎn)、日常保養(yǎng)、油價(jià)都不斷上升的情況下，車主在購車和用車時越來越關(guān)注輪胎的整體使用回報(bào)率。在各個細(xì)分市場中，保有量最大、最為主流的1.6L及以下車型的車主對于使用成本更為敏感，對于輪胎是否安全和耐用也更為關(guān)注。

而輪胎的經(jīng)濟(jì)性除了節(jié)省油耗，更多是對輪胎耐用性需求——首先要耐磨，其次是要求能夠行駛更多的里程。鑒于我國的路況錯綜復(fù)雜，耐磨的輪胎不僅適應(yīng)性更好，而且可以使用更久。更長里程則意味著輪胎的單位公里成本的降低，直接提高駕車的經(jīng)濟(jì)性，而且還可以減少換胎次數(shù)，節(jié)約時間成本及保護(hù)環(huán)境。

根據(jù)中國市場的特性，為中國車主定制一雙結(jié)實(shí)耐用的“鞋子”，成為各大輪胎公司搶奪中國這塊大蛋糕的重要手段。以米其林ENERGY XM1+為例，采用接地面應(yīng)力均衡技術(shù)和獨(dú)特橡膠配方，與上一代產(chǎn)品相比里程壽命至少增加25%。而本月即將面市的下一代升級產(chǎn)品，米其林ENERGY XM2韌悅，綜合考慮大量中國路面情況，進(jìn)一步提升輪胎的堅(jiān)韌性和耐磨性能，從而能夠更好地滿足了消費(fèi)者的期望。同樣，在頂級高性能運(yùn)動輪胎領(lǐng)域，米其林也充分考慮到產(chǎn)品的耐磨性。剛剛在中國上市的米其林Pilot Super Sport與上一代產(chǎn)品相比，在大大提高安全性、操控性的同時，賽道總里程增加50%，公路總里程增加10%。

通常來說，為了獲得耐磨和更長里程，輪胎的舒適性、節(jié)能等方面的表現(xiàn)將有所犧牲，如何研發(fā)最佳解決方案成為輪胎大戰(zhàn)中贏得市場的關(guān)鍵。從橘油配方到低滾動阻力技術(shù)再到鎧甲抓地技術(shù)，輪胎廠商可謂是各顯神通。米其林在產(chǎn)品研發(fā)中始終堅(jiān)持“性能的卓越平衡”的理念，即在提高輪胎產(chǎn)品某一性能的同時，絕不犧牲其它方面的性能表現(xiàn)。這使得米其林在這場輪胎大戰(zhàn)中占據(jù)先機(jī)。每年5億歐元研發(fā)費(fèi)用投入，使米其林在輪胎技術(shù)研發(fā)方面一直處于領(lǐng)先地位，確保其產(chǎn)品在大幅提升耐久性能的同時，同樣提供了最大限度的安全保障和低燃油消耗，絲毫不會損失輪胎其他的性能。