徐工研究院與高校聯(lián)合研發(fā)的DE170電傳動(dòng)自卸車，是中國(guó)首臺(tái)采用當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)的交–直–交電傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的170噸礦用自卸車。徐工研究院利用已有研發(fā)平臺(tái)，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合道路，設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、研究、試制協(xié)調(diào)行動(dòng)，從研發(fā)到樣機(jī)試制成功只經(jīng)過(guò)了短短9個(gè)月的時(shí)間，充分體現(xiàn)了研究院研發(fā)體系的高效率和集團(tuán)的整體優(yōu)勢(shì)。DE170自卸車是自主研制的全新產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)專有技術(shù)，已經(jīng)申報(bào)150項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利27項(xiàng)。DE170的成功下線標(biāo)志著徐工集團(tuán)又進(jìn)入了一個(gè)新領(lǐng)域––礦山機(jī)械，標(biāo)志著徐工在電傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。

在下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，王民聽(tīng)取了研究院領(lǐng)導(dǎo)班子及研發(fā)人員的匯報(bào)，高度評(píng)價(jià)了研究院在新品開(kāi)發(fā)中取得的優(yōu)異成績(jī)。王民提出，徐工研究院是徐工集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械集團(tuán)化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)筑自主研發(fā)平臺(tái)、提升自主創(chuàng)新能力而成立的，擔(dān)負(fù)著徐工集團(tuán)核心零部件和新門(mén)類產(chǎn)品的自主研發(fā)、新標(biāo)準(zhǔn)的制定以及主導(dǎo)產(chǎn)品的升級(jí)和改造工作，責(zé)任重大。他強(qiáng)調(diào)，研究院要始終以“建設(shè)一流國(guó)際研發(fā)平臺(tái)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，發(fā)揮“三個(gè)支撐”和“四大產(chǎn)出”的核心作用，深入、廣泛地與國(guó)內(nèi)外高校和知名企業(yè)進(jìn)行技術(shù)交流，在核心技術(shù)及全新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上不斷取得突破。

王民要求研究院在成功研制DE170電傳動(dòng)自卸車的基礎(chǔ)上，不斷完善整體配置并優(yōu)化升級(jí)核心技術(shù)，爭(zhēng)取短時(shí)間內(nèi)研發(fā)出更大噸位的電傳動(dòng)自卸車，成為電傳動(dòng)自卸車領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖。隨后，王民饒有興致地登上4米多高的走臺(tái)駕駛室，親身感受這款電傳動(dòng)自卸車的舒適性。