2010年，徐工混凝土攪拌運(yùn)輸車在國(guó)內(nèi)87家攪拌車企業(yè)中排名第79位；2011年徐工混凝土攪拌運(yùn)輸車在國(guó)內(nèi)65家攪拌車企業(yè)中第36位；2012年1-2月份，徐工混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)銷量在國(guó)內(nèi)攪拌車企業(yè)70家中，排名躍升至第7位，躋身行業(yè)前列。短短兩年時(shí)間里，徐工汽車在“擔(dān)大任、行大道、成大器”的徐工核心價(jià)值觀下，志存高遠(yuǎn)、腳踏實(shí)地，一步步向著“大徐工、大汽車、大發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。

重卡是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，作為行業(yè)新軍，徐工汽車以“兩點(diǎn)一面”的產(chǎn)品和市場(chǎng)戰(zhàn)略潛心磨劍，尋求外部重圍下自身的突破。2010年11月，徐工汽車混凝土攪拌車亮相上海寶馬展時(shí)，并未引起行業(yè)過多的關(guān)注，不少人以為這僅僅是徐工的一個(gè)概念而已。而實(shí)際上，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥的“徐工汽車2011年一號(hào)工程----混凝土攪拌車產(chǎn)品與市場(chǎng)開發(fā)”正在有序的進(jìn)行中。當(dāng)時(shí)，徐工汽車就定下要快速躋身行業(yè)前列的目標(biāo)。

歷年的攪拌車行業(yè)排名前十，一直為三類企業(yè)所占據(jù)：一類是混凝土機(jī)械成套設(shè)備企業(yè)，一類是主流重卡企業(yè)，一類是從事攪拌車專業(yè)改裝制造的專用車企業(yè)。徐工汽車定位在優(yōu)勢(shì)挖掘下，要以第四類的發(fā)展模式快速進(jìn)入行業(yè)前列——跨界發(fā)展。徐工汽車有著20多年卡車設(shè)計(jì)與制造積淀，有能力、有信心、有決心制造出媲美于國(guó)內(nèi)任何品牌的混凝土攪拌車專用底盤。加之徐工集團(tuán)南京研究院的成立，為混凝土攪拌車專用底盤研發(fā)及整車集成注入更強(qiáng)科技實(shí)力。徐工集團(tuán)十二五發(fā)力混凝土機(jī)械成套設(shè)備戰(zhàn)略下”一站三車“產(chǎn)業(yè)集群的形成，為板塊聯(lián)動(dòng)、品牌知名度及美譽(yù)度快速提升提供有力支撐。

徐工汽車現(xiàn)有近200家經(jīng)銷商、近500家服務(wù)站,著力培育、建設(shè)徐工汽車混凝土攪拌車專業(yè)營(yíng)銷、服務(wù)體系，以”行業(yè)內(nèi)別人能做到的我也能做到、別人做不到的我也要做到“的思維，創(chuàng)新理念，走出一條跨界發(fā)展之路。

今年1-2月，徐工混凝土攪拌車市場(chǎng)表現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)引起的震動(dòng)，正是”徐工汽車2011年一號(hào)工程“的碩果。徐工汽車以”全系列、型譜化混凝土攪拌車+祺龍K系列、T系列散裝水泥車+祺龍T系列混凝土泵車”，構(gòu)建起“混凝土車輛完整解決方案“；在混凝土攪拌車上，徐工汽車以“瑞龍輕量化系列+祺龍K系列+祺龍T系列”全系列型譜化的產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)攪拌車行業(yè)品種最齊全、最優(yōu)化的專業(yè)制造商，呈現(xiàn)出明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，徐工集團(tuán)混凝土機(jī)械成套設(shè)備”一站三車”產(chǎn)業(yè)集群下的板塊聯(lián)動(dòng)，也正在助力徐工汽車的跨界發(fā)展之路。2012年徐工汽車以“結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新機(jī)制、資源協(xié)同、資源聚焦、價(jià)值創(chuàng)造、增量增效“為指導(dǎo)方針，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作，以激 情和創(chuàng)新全力打造自身后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)由重卡行業(yè)的參與者向競(jìng)爭(zhēng)者的嬗變。