由于交通法規(guī)的限制，我們在一些一線城市很少能夠見到皮卡等商用車，偶爾露面的也就是噴涂成橘黃色的工程搶險車型。但是在一些發(fā)達國家和發(fā)展中城市，皮卡都是一般家庭最喜愛的代步工具，在各國汽車工業(yè)中都占有很大比重。今天我們就為您介紹一款來自鄭州日產(chǎn)的高端皮卡車型-銳騏。銳騏可以算是目前中國市場中的明星車型，曾經(jīng)順利的通過了全長10000公里的的達喀爾拉力賽的嚴重考驗。下面我們就帶您去全方位感受一下明星車型-銳騏。

動力篇 小馬拉大車-動力強勁

對于一款定位于拉貨的車輛來說，它的動力系統(tǒng)則是尤為重要的。今天我試駕車型銳騏，就配備了ZD30渦輪增壓中冷柴油發(fā)動機，排量為2.953L，動力輸出達到了最大功率為96Kw/3600rpm，最大扭矩為280Nm/1600-3200rpm。這臺機器曾經(jīng)裝備在日產(chǎn)最著名的大型越野車途樂身上，由于它的性能優(yōu)異而被譽為“小手雷”。由此可以看出銳騏絕對不是一個省油的燈（接下的牽引力測試中將證明這一理論）。

“小馬拉大車”可算是自不量力的一種表現(xiàn)。但是今天銳騏卻給我們帶來了吃驚的一幕。銳騏在完全的靜止的情況下，輕松的將一輛卡車帶動了，完全展示出了動力強勁。讓到場的每個記者朋友斗毆目瞪口呆。

鄭州日產(chǎn)銳騏配備了5速手動變速箱，在實際駕駛中感覺檔位之間的行程比較長，檔位十分清晰，而且入檔時沒有太多的生澀感。變速桿雖然采用橡膠材質(zhì)包裹，但手握感覺十分細膩。

鄭州日產(chǎn)銳騏前懸掛采用了雙叉臂獨立懸掛，保證了整車舒適度。而后懸掛則是采用了變截面鋼板彈簧整體橋，可以更好的保證貨物承載能力。在實際駕駛中，會清晰的感覺到，空車情況下銳騏整個車身反應(yīng)十分靈敏，但是由于后懸掛為鋼板彈簧，遇到顛簸路面時會感覺到車輛的跳躍感，但在承載貨物后就有效的減少了跳躍。不過整體來說銳騏與農(nóng)用卡車相比，完全可以體現(xiàn)出舒適的優(yōu)越性。

外觀篇 棱角清晰-造型很男人

鄭州日產(chǎn)銳騏的外觀設(shè)計與美式的那種肌肉型皮卡有著不小的區(qū)別，其外觀簡潔大方，硬朗內(nèi)斂的設(shè)計比較符合國人的審美觀點。引擎蓋上的進氣口設(shè)計，使其凸顯出了一種霸氣。從正面看上去，在瞧不見車尾的情況下，估計您不會把它劃入皮卡的行列。同時車身涂裝工藝的精細度、光亮度也表明了其要比其它皮卡高出一個檔次。

鄭州日產(chǎn)銳騏的車身尺寸為長4980mm、寬1690mm、高1650mm，單看數(shù)據(jù)這個就能看出它是一個大塊頭，同時這也保證了消費者對儲物空間的要求。銳騏前臉設(shè)計簡潔大方，大尺寸鍍鉻進氣格柵使得整車霸氣十足。黑色亞光保險杠線條向后伸展，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。

鄭州日產(chǎn)銳騏的軸距達到了2950mm，最大程度上滿足了五人乘坐需求和儲物空間。與其身材相符，銳騏配備了一對碩大的后視鏡，最大程度上保證了駕駛員的視野。鄭州日產(chǎn)銳騏采用了六幅全鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為215/75R15，寬大的輪胎保證了乘坐舒適性。

鄭州日產(chǎn)銳騏的尾部設(shè)計中規(guī)中矩，沒有太多新意。但尾部線條鋼筋有力，使其看來有充滿了野性。非常值得一提的是銳騏配備了原廠保險杠，這個裝備就相當于增加了防裝粱功能，對您的愛車起到了良好的保護。同時防撞桿可以起到車廂踏板的作用。尾燈的設(shè)計則是采用了常見的豎直設(shè)計，紅白相間的配色十分醒目。

鄭州日產(chǎn)銳騏的貨箱在同級車型中絕對不算等閑之輩，相信在長1395mm、寬1390mm、高430mm這樣的一個貨箱，絕對可以滿足人們的正常載物需求。后車箱門為單手上拉式設(shè)計，實用起來十分方便。對于一款注重載物能力的皮卡來說，銳騏還會配備一些對專屬自己的配置。同時在貨廂內(nèi)外還設(shè)計了繩鉤，用來固定貨箱內(nèi)的物品，以及固定防水布這類的物品。

內(nèi)飾篇 配置實用為主

鄭州日產(chǎn)銳騏的內(nèi)飾材料與同級別車型大致相同，都是采用了大量的塑料。在造型設(shè)計上銳騏與外形一樣同樣體現(xiàn)著方正的陽剛之氣。整個內(nèi)飾裝配工藝雖然談不上精致，但卻比很多競爭對手要細致不少，不會出現(xiàn)讓你無法接受的縫隙。

鄭州日產(chǎn)銳騏的是三幅方向盤，方向盤材質(zhì)塑料包裹，喇叭按鍵集中在方向盤中央處，首次使用時會感覺不太方便。方向盤粗細適中，十分便于駕駛員操作。儀表盤設(shè)計屬于簡單的風格，儀表盤被三個圓簡單的分成三個部分，既清晰又實用。

鄭州日產(chǎn)銳騏的中控臺設(shè)計沒有更多的裝飾，更多體現(xiàn)的是實用。銳騏音響功能十分全面，不僅配備了單碟CD，而且還裝配上了USB接口，這都是目前比較流行的科技裝備。空調(diào)控制區(qū)域則分工明確，操作比較簡單，非常容易上手。

鄭州日產(chǎn)銳騏雖然屬于皮卡車型，但是一些小轎車身上的配置也可以在其身上找到，比如全車電動車窗控制、中控門鎖、外后視鏡電動調(diào)節(jié)等裝備。

鄭州日產(chǎn)銳騏還在前排座椅中間設(shè)計了具有儲物功能的中央扶手，大大解決了長途駕駛駕駛員的疲勞。同時十分便于乘客存儲不同物品。

空間篇 后排不適宜長途乘坐

鄭州日產(chǎn)銳騏高配車型的全車座椅均為真皮包裹，整體感軟硬適中，座椅包裹性一般。在座椅調(diào)節(jié)方面為4向手動調(diào)節(jié)（座椅前后/椅背角度）。銳騏前排空間比較寬敞，尤其是椅墊長度適中，對腿部起到了良好的支撐。

鄭州日產(chǎn)銳騏后排完全可以容下三名成年人，同時車內(nèi)的頭部及腿部空間均比較寬敞。但是美中不足的是，座椅角度比較挺拔，乘客長時間乘坐會感到不適。為了最大程度滿足乘客載物的需求，后排座椅可以整排放倒。

小結(jié)

通過此次試駕我們對皮卡這個車型有了從重新的認識，作為一種文化，皮卡在漸漸被國內(nèi)用戶所接受。而此次試駕的鄭州日產(chǎn)-銳騏完全可以稱得上是一款不折不扣的拉貨好手，但在載人能力上銳騏表現(xiàn)還有待提高。不過在整體做工質(zhì)量方面銳騏的表現(xiàn)十分出色，也正因此你常常會子在政府工程用車中看到銳騏的影子。