安全性能更高

按美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)制造

“從2009年6月，我們就開始著手研發(fā)安全性能更高的校車。”一汽客車銷售部的蘭主任告訴記者，這一新型小學(xué)生專用校車是按照美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)制造的，安全性能是普通公共汽車的40倍。

據(jù)了解，一汽客車生產(chǎn)的校車產(chǎn)品，無(wú)論從車型設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配備方面，都將乘車者的安全放在了首位�！伴L(zhǎng)頭”設(shè)計(jì)，有效增加了車前部碰撞時(shí)的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū)，提高了車輛的安全性，避免直接傷害前排的學(xué)生和司機(jī)；車身的前、后保險(xiǎn)杠采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部增加了厚鋼板防護(hù)梁，外部為客車常用的玻璃鋼結(jié)構(gòu)，增加撞擊強(qiáng)度；為避免油箱受到撞擊導(dǎo)致燃油泄漏或起火，設(shè)計(jì)了強(qiáng)度很高的油箱防護(hù)總成。

“這款校車經(jīng)過(guò)了包括正碰、側(cè)碰、正翻、側(cè)翻等一系列碰撞的測(cè)驗(yàn)�！碧m主任說(shuō)，從車身到底盤，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，一汽客車的校車都以學(xué)生人身安全為首要因素進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)的。

明年1月底量產(chǎn)

多個(gè)城市有訂單意向

該校車除了車體的外部構(gòu)造外，車內(nèi)的配飾設(shè)計(jì)也都本著安全第一的原則。據(jù)介紹，學(xué)生座椅都是依照小學(xué)生獨(dú)特的生理特征設(shè)計(jì)而成的，座椅扶手為軟化材料包裹，每個(gè)座椅均安裝安全帶以提升被動(dòng)安全性。車側(cè)窗采用下封閉上推拉側(cè)窗設(shè)計(jì)，防止學(xué)生將頭、胳膊伸出窗外，杜絕意外事故發(fā)生。上部的外推式車窗，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，可快速方便地開啟，提高逃生速度。

另外，針對(duì)小學(xué)生身高特點(diǎn)，車門采用四級(jí)踏步，車內(nèi)通道沒(méi)有任何臺(tái)階。采用阻燃材料以及防滑地板，有效防止明火以及踩、滑所造成的傷害。車后方還設(shè)置應(yīng)急門，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)急門可從車的內(nèi)部及外部打開，保證車內(nèi)人員第一時(shí)間快速逃生。此外，車內(nèi)還設(shè)置了其他四處應(yīng)急出口，以備緊急情況使用。

那么一汽客車研發(fā)的校車造價(jià)是多少？什么時(shí)間能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)呢？對(duì)此，蘭主任表示，此批研發(fā)的校車并非同一規(guī)格，車身長(zhǎng)度在6米到9米，依據(jù)車內(nèi)飾材質(zhì)的不同，造價(jià)在20萬(wàn)—40萬(wàn)元之間�！斑@批校車將在明年1月底量產(chǎn)，目前國(guó)內(nèi)多個(gè)城市都有訂單意向�！�