利潤(rùn)普遍下降

根據(jù)統(tǒng)計(jì)的汽車零部件上市企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2011年前3季度，我國(guó)滬深上市的68家零部件上市公司平均凈利率為6.3%，高于整車上市企業(yè)（4.1%），但與這些零部件企業(yè)去年同期水平（7.0%）相比，下降0.7%。

這68家零部件上市企業(yè)中，與去年同期相比，凈利率上升的僅有20家；凈利率保持不變的有2家；凈利率下降的有46家，占這些零部件企業(yè)總數(shù)的67.7%。

車用柴油機(jī)：產(chǎn)銷下滑

車用柴油機(jī)方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2011年前11個(gè)月，納入統(tǒng)計(jì)的23家柴油機(jī)企業(yè)，分別完成326.81萬(wàn)臺(tái)和344.79萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷量，同比分別下降7.69%和5.03%。

玉柴機(jī)器副總經(jīng)理鐘玉偉在2012年?duì)I銷年會(huì)上表示，預(yù)計(jì)玉柴全年銷量下滑在5%左右，卡車動(dòng)力下滑20%，嚴(yán)重拖累整體銷量；客車動(dòng)力增長(zhǎng)4%。“預(yù)計(jì)行業(yè)整體銷量同比下滑約10%，玉柴這幾年大力發(fā)展非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)，戰(zhàn)略調(diào)整初見成效，整體下滑幅度遠(yuǎn)低于行業(yè)�！辩娪駛フf(shuō)。

同樣由非道路用動(dòng)力彌補(bǔ)商用車用動(dòng)力下滑頹勢(shì)的還有全柴。全柴集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理肖正海在2012年商務(wù)大會(huì)上表示，2011年以來(lái)，受行業(yè)形勢(shì)的影響，特別是汽車市場(chǎng)受國(guó)家政策調(diào)控影響，發(fā)生較大變化，全柴的產(chǎn)品銷售雖未能延續(xù)高速增長(zhǎng)，但叉車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)突破。

2011年，東風(fēng)朝柴預(yù)計(jì)完成柴油機(jī)銷售18萬(wàn)臺(tái)，與年初產(chǎn)銷超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)有不小差距。朝柴方面表示，銷量下滑，一是受制于今年中國(guó)商用車整體頹勢(shì)；二則在于舊體制束縛了手腳，企業(yè)不能作出及時(shí)反應(yīng)。

變速器：受益客車增長(zhǎng)

受益于今年客車市場(chǎng)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，法士特、綦齒等變速器企業(yè)的業(yè)績(jī)較為樂觀。2011年1~11月，法士特集團(tuán)公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入98.7億元；完成工業(yè)總產(chǎn)值97.56億元；銷售汽車變速器640978臺(tái)，其中出口創(chuàng)匯3589.22萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)130.79%。

綦齒方面則表示，在今年最后兩個(gè)月，市場(chǎng)對(duì)綦江客車變速器的需求量猛增，11月和12月需求量達(dá)到16000臺(tái)以上。今年以來(lái)，隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化的推進(jìn)和新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，市場(chǎng)對(duì)中輕型變速器的需求劇增，產(chǎn)銷量呈現(xiàn)出逐月增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，成為今年的主要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和亮點(diǎn)。繼10月產(chǎn)銷中輕型變速器1154臺(tái)，11月再創(chuàng)歷史新高，該公司QJ705、QJ605、QJ505、QJ315系列中輕型變速器的總產(chǎn)量達(dá)到1700多臺(tái)。

萬(wàn)里揚(yáng)則于近日下調(diào)了2011~2013年的盈利預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2011年重卡變速器毛利率將降至25.5%。萬(wàn)里揚(yáng)方面同時(shí)表示，重卡變速器市場(chǎng)雖經(jīng)過(guò)幾年的開發(fā)，目前仍處于培育期，在重卡行業(yè)整體下滑的情況下，預(yù)計(jì)重卡變速器的銷量與去年基本持平。