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看得見(jiàn)的安全 詳解美國(guó)納威司達(dá)IC校車(chē)

2012年5月21日 10:03:50    來(lái)源:網(wǎng)易汽車(chē)
發(fā)表評(píng)論

5月16日舉行的“2012年北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)”上,納威司達(dá)帶來(lái)了IC品牌校車(chē)。今年北京車(chē)展,納威司達(dá)與江淮汽車(chē) 在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)簽署了非約束性意向書(shū),通過(guò)該協(xié)議,納威司達(dá)將與江淮及其關(guān)聯(lián)方在校車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展多項(xiàng)合作,包括可能進(jìn)口納威司達(dá)旗下子公司 ICBus品牌的校車(chē),以及設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及制造面向中國(guó)市場(chǎng)的校車(chē)。 所以我們或許很快就能見(jiàn)到國(guó)產(chǎn)的IC品牌校車(chē)了,而現(xiàn)在就一起來(lái)看看IC品牌校車(chē)有什么不一樣的不一樣的地方。

IC校車(chē)共有AE、BE、CE、RE四個(gè)系列,它們能夠滿足大部分學(xué)校對(duì)校車(chē)的所有需求,此次來(lái)參展的兩款車(chē)型為AE和CE,其中, CE系列校車(chē)是經(jīng)濟(jì) 、安全、舒適、可靠運(yùn)送學(xué)生的行業(yè)典范,而AE配有殘疾人士專用的舉升裝置。

IC校車(chē)同樣擁有著校車(chē)的標(biāo)示顏色--黃色,大大提高了安全系數(shù)。同時(shí),車(chē)頭和車(chē)尾頂部都有黑色字母標(biāo)識(shí),寫(xiě)著“SCHOOL BUS”(“校車(chē)”), 以加強(qiáng)警示作用。

該車(chē)采用長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu),可有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量,減小對(duì)車(chē)內(nèi)人員的損傷。加厚的前防撞梁在低速碰撞時(shí)很好地保護(hù)的車(chē)頭。整車(chē)車(chē)身采用剛性結(jié) 構(gòu),低速碰撞時(shí)可最大限度減小本身的損傷。

IC校車(chē)車(chē)頭都安裝了一根可以從駕駛室控制的引導(dǎo)桿,長(zhǎng)約1.7米。每當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后,保險(xiǎn)杠前的引導(dǎo)桿會(huì)打開(kāi),迫使學(xué)生下車(chē)后繞桿行走,防止 他們走到車(chē)前視覺(jué)盲區(qū)。

配有寬大的后視鏡以及360°補(bǔ)盲鏡。保證駕駛員可以觀察到車(chē)輛周?chē)形恢茫苊庖驗(yàn)橐曈X(jué)死角引發(fā)的事故。補(bǔ)盲鏡采用交叉設(shè)計(jì),坐在駕駛 區(qū),可以將整個(gè)車(chē)身一覽無(wú)遺。

來(lái)到側(cè)面可以很清晰的看到三條黑色防撞條,而且用料十足。大大增加了其碰撞時(shí)的安全性。而國(guó)內(nèi)的校車(chē),沒(méi)有使用此設(shè)計(jì)的車(chē)型。側(cè)面是客車(chē) 最薄弱的地方,而有了此防撞條,有效抵抗側(cè)面沖擊,減小發(fā)生事故時(shí)的車(chē)身變形,進(jìn)一步保證車(chē)內(nèi)人員的安全。

停車(chē)標(biāo)識(shí)牌是校車(chē)必備裝置,國(guó)務(wù)院發(fā)布校車(chē)安全管理?xiàng)l例中規(guī)定:當(dāng)校車(chē)停住時(shí),校車(chē)在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上停靠時(shí),后方車(chē)輛應(yīng) 當(dāng)停車(chē)等待,不得超越。校車(chē)在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上?繒r(shí),校車(chē)停靠車(chē)道后方和相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待,其他機(jī)動(dòng) 車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)減速通過(guò)。校車(chē)后方停車(chē)等待的機(jī)動(dòng)車(chē)不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車(chē)。

比較人性化的是IC校車(chē)的每個(gè)車(chē)窗的都可以自由開(kāi)啟,很好的保證了車(chē)內(nèi)空氣的新鮮性。而自由開(kāi)啟部位也只是在車(chē)窗的上部,在保證空氣流通的 同時(shí)也同時(shí)關(guān)注了安全性。

在交通事故中,油箱是最需要保護(hù)的地方,一旦油箱發(fā)生泄漏,后果不堪設(shè)想。而IC校車(chē)的油箱采用了籠式結(jié)構(gòu),被堅(jiān)固的鋼結(jié)構(gòu)包圍起來(lái),在車(chē) 底根本看不到油箱的存在。此設(shè)計(jì)可以防止在碰撞后發(fā)生油箱泄露,避免了二次事故的發(fā)生。

來(lái)到車(chē)后部,可清晰的看見(jiàn)用料十足的后防撞梁,多達(dá)十余個(gè)的后部警示燈,以及緊急出口。

一起來(lái)看看車(chē)內(nèi)的裝置,在進(jìn)入車(chē)內(nèi)之前,這個(gè)特殊設(shè)計(jì)的臺(tái)階是值得我們關(guān)注的,它不僅在每個(gè)臺(tái)階有著照明燈,而且還有著烘干裝置,在雨雪 天師,烘干裝置能隨時(shí)烘干臺(tái)階的雨雪。

寬大的駕駛區(qū),坐上去很舒服,琳瑯滿目的按鍵設(shè)計(jì)在駕駛員觸手可及的地方。駕駛員的視野很開(kāi)拓。較高的擋風(fēng)玻璃、駕駛座側(cè)窗、寬敞的入口 通道和位置最佳的后視鏡,從而達(dá)到視野的最優(yōu)化。

車(chē)內(nèi)的兒童座椅,都經(jīng)過(guò)美國(guó)嚴(yán)格的碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn),其結(jié)構(gòu)和海綿襯墊均能大大減少孩子受傷幾率。它采用國(guó)內(nèi)小車(chē)很少采用的三點(diǎn)式安全帶,并 且高度可調(diào)。每一排的靠背都是后一排的緩沖保護(hù)層,同時(shí)最前排的座椅前還設(shè)計(jì)有獨(dú)立的海綿墻。

為了滿足不同年齡層學(xué)生需求,座椅的固定點(diǎn)是可以調(diào)整的,依據(jù)學(xué)生的年齡不同,一般一張座椅可以乘坐2到3名學(xué)生。

校車(chē)前后門(mén)都便于逃生。在發(fā)生緊急狀況時(shí),拉動(dòng)車(chē)尾安全拉手,便可順利打開(kāi)車(chē)尾緊急出口。同時(shí),前門(mén)上方也配有緊急開(kāi)關(guān),如果無(wú)法通過(guò) 電動(dòng)機(jī)打開(kāi)車(chē)門(mén),拉動(dòng)這個(gè)紅色把手,也可以順利打開(kāi)車(chē)門(mén)。

此外, IC校車(chē)除了前后門(mén)可以作為緊急出口,該車(chē)在車(chē)身兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)可破除車(chē)窗,此車(chē)窗可以向外全部打開(kāi),在發(fā)生交通時(shí)可以臨時(shí)充當(dāng)緊 急出口。

IC校車(chē)還配備了人性化的殘疾人使用的輪椅升降裝置,并且每個(gè)外露的支撐桿表面都包裹上了厚實(shí)的海綿,保證扶在上面不會(huì)打滑。在設(shè)備演示中 ,操作人員按動(dòng)遙控裝置上幾個(gè)按鈕即可輕松控制升降。

編輯總結(jié):IC校車(chē)的設(shè)計(jì)充分考慮了學(xué)生的安全問(wèn)題,而且用料十足。在進(jìn)入車(chē)內(nèi)的那一瞬間的開(kāi)始,“結(jié)實(shí)”是留給我最大的印象。但是IC校車(chē)也 存在一些不足之處:IC校車(chē)售價(jià)不菲,與國(guó)內(nèi)載客人數(shù)同樣的校車(chē)相比,IC校車(chē)的售價(jià)要高出2-3倍;IC校車(chē)沒(méi)有設(shè)置天窗,車(chē)內(nèi)標(biāo)示還有待更加人 性化。

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