隨著城市化進(jìn)程的加快，許多城市都在搞新一輪的城市建設(shè)，那么對(duì)于運(yùn)輸城市內(nèi)建設(shè)生產(chǎn)而產(chǎn)生的渣土一般的工地或是礦用自卸車(chē)就顯得很不合適了。對(duì)于城市運(yùn)輸而言，需要密閉的空間防止揚(yáng)塵，撒漏是最為關(guān)鍵的，很多改裝廠采用了帶蓋的自卸箱體，操作分為氣動(dòng)式或者液壓式兩大類(lèi)，但這樣的密封蓋板不能完全起到密封作用，使得車(chē)輛行駛中還是會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，造成環(huán)境污染嚴(yán)重，空氣質(zhì)量下降。并且向兩側(cè)開(kāi)啟的頂蓋在鏟車(chē)裝貨時(shí)也容易造成意外的損壞。

有沒(méi)有一款既輕便，有能起到很好密封性的上裝呢？小編在今年上汽依維柯紅巖年會(huì)以及陜西重汽年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就見(jiàn)到這樣一款輕質(zhì)電動(dòng)推拉軟蓬上裝自卸車(chē)。從產(chǎn)品名字“城市運(yùn)霸”也不難看出這是一款專(zhuān)門(mén)為城市建設(shè)而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用自卸產(chǎn)品。

車(chē)廂內(nèi)部容積與同長(zhǎng)度普通田字格自卸上裝相比容積獲得增大1.2m3，并且自重能降低1.73噸，這些優(yōu)勢(shì)將是運(yùn)輸商非常樂(lè)意看到的。

上裝的另大一特點(diǎn)便是來(lái)自意大利CRAMARO品牌進(jìn)口軟蓬，采用PVC材質(zhì)篷布具有防水，防塵功能，并且重量較以往開(kāi)蓋式產(chǎn)品更加輕便。傳動(dòng)鏈接采用滑輪組與鋼絲繩組合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，免維護(hù)。無(wú)卡槽設(shè)計(jì)避免出現(xiàn)滑輪組卡澀。篷桿支架下面輪組軌道低于車(chē)廂，避免鏟車(chē)裝貨損壞軌道。

以前重型車(chē)網(wǎng)在介紹來(lái)自意大利進(jìn)口IVECO Trakker全驅(qū)自卸車(chē)時(shí)曾介紹過(guò)歐洲使用的這種自卸車(chē)推拉軟蓬，但軟蓬的推拉采用了手搖式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本更加低廉。今天大家看到的紅巖新金剛及陜汽新M3000的上裝則是采用了電機(jī)控制，只需按動(dòng)開(kāi)關(guān)即可，更加省時(shí)省力。