5月7日，第十五屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會（CHINA FIRE 2013）在北京鳥巢隆重舉行。共有來自21個國家和地區(qū)及國內(nèi)的500余家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展，是展會舉辦以來規(guī)模最大、科技含量最高的一屆。在眾多的參展商中，來自四川的川消森田攜8款新產(chǎn)品亮相展會，吸引了眾多專業(yè)觀眾的目光。

這次川消帶來的8款展車中有4款產(chǎn)品都采用了上汽依維柯紅巖的杰獅專用消防車底盤，這也是杰獅消防車底盤產(chǎn)品首次亮相國際化專業(yè)消防展。為什么川消會選擇這樣一款新產(chǎn)品作為主力展示車型？杰獅作為消防車底盤又有哪些優(yōu)勢，帶著問題，小編采訪了川消公司總經(jīng)理胡勇先生。

小編：您好胡總，請您簡單介紹一下川消森田現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r。

川消森田總經(jīng)理胡勇先生

胡總：川消今年就建廠50周年了，我們從1963年建廠，50年的歷史讓川消成為了今天國內(nèi)最大的專業(yè)消防車制造廠之一。目前國內(nèi)每年對消防車的需求在3000輛左右，而川消每年的銷量就可以達(dá)到600輛左右，占據(jù)國內(nèi)消防車市場上1/5的市場份額，這是相當(dāng)不容易的成績。

小編：川消這次帶了4臺杰獅底盤的消防車產(chǎn)品參加消防展，這是出于怎樣一種考慮，是什么原因讓您有信心采用這樣一款新產(chǎn)品作為主打？

胡總：你在現(xiàn)場上也看到了，杰獅這次在我們產(chǎn)品中所占的比例達(dá)到了一半，這主要是因?yàn)槲覀兒芸春眠@款產(chǎn)品。消防車不同于普通貨車，由于技術(shù)含量高，整車的技術(shù)要求必須達(dá)到非常高的水準(zhǔn)。而杰獅作為上汽依維柯紅巖主打的重卡產(chǎn)品，經(jīng)過幾年的市場考驗(yàn)，開發(fā)出來的消防車底盤經(jīng)過我們的試用，我們很看好這款車的。川消以前使用的國產(chǎn)合資底盤主要以五十鈴為主，雖然五十鈴是好車，但它的載重噸位實(shí)在小了點(diǎn)，所以作為重型車的杰獅用來替代五十鈴作為主打是個很不錯的選擇。

小編：杰獅作為消防車底盤又有哪些優(yōu)勢呢？

胡總：你看我們展臺旁邊這款杰獅雙排座高倍泡沫車，這就是紅巖原廠開發(fā)的雙排座專用駕駛室，對于我們改裝廠來說，原廠雙排座駕駛室更加節(jié)省改裝時間。當(dāng)然，也有普通的單排座駕駛室，后面的乘員艙由我們負(fù)責(zé)打造。杰獅作為消防車底盤，有了個漂亮的駕駛室，這在外觀上給人的印象分就增加了不少。這次我們帶來的展車中已經(jīng)有歐4排放的杰獅消防車，對于7月即將實(shí)施的新排放政策也能夠很從容的應(yīng)對。另外杰獅底盤對上裝的匹配程度很高，從展車就能看出來，從城市主戰(zhàn)消防車到遠(yuǎn)程供水水帶鋪設(shè)車、以及搶險救援車和泡沫車都能夠找到合適的軸距。

小編：已經(jīng)有消防隊(duì)購買杰獅的消防車產(chǎn)品嗎？

胡總：當(dāng)然有了，在山東與廣西都已經(jīng)有消防隊(duì)購買杰獅底盤消防車，我們也在逐步的向用戶推廣這款車。

小編：從這次展會可以看出來，消防車的種類已經(jīng)非常細(xì)分化，那么作為專業(yè)生產(chǎn)商，我在現(xiàn)場沒有看見川消的舉高類產(chǎn)品，請問貴公司有這樣的產(chǎn)品規(guī)劃嗎？

胡總：這次只是沒有把我們的高噴車拿過來而已，對于川消來說，產(chǎn)品的分類非常豐富，我們的第一臺18米高噴車就是采用的紅巖杰獅底盤。現(xiàn)在我們正在開發(fā)32米的高噴車產(chǎn)品。

小編：前幾年聽說川消與一汽有過合作，采用一汽生產(chǎn)的美式消防車底盤打造上裝，那么胡總您認(rèn)為美系消防車與歐系消防車誰討好國內(nèi)用戶？

川消采用德國MAN四驅(qū)底盤改裝的遠(yuǎn)程供水模塊

胡總：這個完全是因人而異了，有些人覺得美式消防車比較好看，但有些人覺得歐式車好看。但從國內(nèi)的使用來講，國人一直以來都使用歐系消防車比較多，美系車只是近幾年才逐漸在國內(nèi)市場上有所作為。從使用習(xí)慣來講，歐系車的泵浦位置在尾部，而美系車則在中部，這個就看用戶的使用習(xí)慣來決定了。