《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》已從5月1日起實(shí)施,新規(guī)取消了對(duì)私家車“最高15年”的報(bào)廢年限,增加了“行駛里程60萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢”的內(nèi)容。對(duì)大多數(shù)私家車主來(lái)講,汽車的使用年限會(huì)大幅提高。而新規(guī)一出,也必將對(duì)車市產(chǎn)生一系列影響。
其一,新規(guī)將刺激中高檔車市場(chǎng)。新規(guī)取消了私家車的使用年限,就意味著車主不用再顧慮必須在限期內(nèi)把車用盡用好,在選車時(shí)則可能會(huì)更多考慮選一些既節(jié)約用車成本,又可以延長(zhǎng)使用年限的中高檔車。這樣品質(zhì)較高、性價(jià)比較高的中高檔新車將成為更多車主的選擇。另外,以前很多準(zhǔn)車主在買車時(shí),往往都將價(jià)格作為最直接的比較標(biāo)準(zhǔn),而現(xiàn)在取消了強(qiáng)制報(bào)廢,大部分車主就會(huì)綜合品質(zhì)和服務(wù)來(lái)決定購(gòu)買什么樣的車輛。
其二,新規(guī)能夠刺激國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)。以一般家用車輛每年行車2萬(wàn)公里計(jì)算,取消報(bào)廢年限一輛家用車能開上30年。也就是說(shuō)二手車的資源將更加豐富,愿意買二手車的消費(fèi)者也會(huì)越來(lái)越多,二手車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)自己的春天。另外,新規(guī)為車主處理二手車提供了新的選擇。根據(jù)新規(guī),有換車打算的車主除了選擇報(bào)廢舊車之外,也可以把車賣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng),提高了車輛利用率,避免了資源浪費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士分析,國(guó)內(nèi)新車報(bào)廢年限被取消后,二手車商將會(huì)更為關(guān)注長(zhǎng)年限車型,整個(gè)市場(chǎng)的交易重心或?qū)⑦M(jìn)行調(diào)整,屆時(shí)行駛年限在5至8年的車型,或?qū)⑹艿礁嚓P(guān)注,國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)交易將會(huì)大幅增長(zhǎng)。
其三,新規(guī)還預(yù)熱了很多4S店的售后維修。在新規(guī)實(shí)施之前,很多車主對(duì)汽車的保養(yǎng)并不是十分重視,反正到了十五年就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢,而且二手車賣出去的價(jià)格也不是很高,與其花那么多錢做維修保養(yǎng),還不如去買輛新車。隨著新規(guī)的實(shí)施,汽車使用年限的延長(zhǎng),消費(fèi)者必將會(huì)更加注重對(duì)汽車的維修與保養(yǎng),愿意選擇到正規(guī)的4S店做養(yǎng)護(hù),希望自己的汽車使用的時(shí)間能更長(zhǎng)一些,即使是轉(zhuǎn)讓,也能賣個(gè)好價(jià)錢,汽車維修、汽車美容保養(yǎng)等行業(yè)將新的發(fā)展契機(jī)。與此同時(shí),二手車的鑒定和評(píng)估將成為新興行業(yè)。
其四,廉價(jià)低質(zhì)車難以生存。新規(guī)實(shí)施之后,消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考量更多的將會(huì)是品質(zhì)和品牌及保值率,譬如10萬(wàn)元能買一輛大眾、福特、通用旗下的車型,消費(fèi)者肯定不愿意買一輛其它品牌的價(jià)廉質(zhì)低的車型。品牌溢價(jià)能力強(qiáng)的車型肯定會(huì)更占優(yōu)勢(shì),而那些靠打價(jià)格戰(zhàn)生存的車型將會(huì)愈加艱難。對(duì)于汽車企業(yè)和經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),新《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的實(shí)施都會(huì)給其帶來(lái)較大的震動(dòng)和影響,有可能為企業(yè)和經(jīng)銷商帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),也有可能讓那些弱勢(shì)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商從此出局。
新規(guī)實(shí)施后,達(dá)不到里程限制的“古董車”將會(huì)增多,有人擔(dān)心大量出現(xiàn)的舊車更易造成空氣污染。對(duì)此問(wèn)題,筆者認(rèn)為,根據(jù)新規(guī)定,除了里程限制外,向大氣排放污染物不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的,也將進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢,不必過(guò)于擔(dān)心空氣污染問(wèn)題;而且里程限制將促使私家車主合理使用汽車,只在特別需要的時(shí)候使用汽車,有利于低碳出行的普及。
眾所周知,在以前經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的時(shí)候,汽車更多是作為生產(chǎn)資料來(lái)使用,而從上世紀(jì)90年代末開始,汽車大規(guī)模進(jìn)入百姓家作為交通工具使用,已經(jīng)成為私人財(cái)產(chǎn),因此再做強(qiáng)制性的報(bào)廢規(guī)定是不合適的。新規(guī)最大的意義在于對(duì)私有財(cái)產(chǎn)的保護(hù)和尊重。不僅保護(hù)了私人財(cái)產(chǎn),也關(guān)注到了汽車報(bào)廢市場(chǎng),將成為汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。