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2013年4月國內(nèi)重卡市場回暖 銷量增長三成

2013年5月30日 15:43:31    來源:蓋世汽車網(wǎng)
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重卡市場被稱為宏觀經(jīng)濟的‘晴雨表’。宏觀經(jīng)濟的變動基本決定了重卡市場的發(fā)展。2012年,我國宏觀經(jīng)濟走弱,以房地產(chǎn)和交通建設(shè)為主的基建投資下滑直接影響了該市場的銷售,該市場銷量大幅下滑。今年第一季度重卡市場仍延續(xù)了下滑走勢,而4月重卡市場出現(xiàn)回暖,銷量大增。

4月重卡市場回暖銷量增長三成

今年4月,我國重卡市場(包括整車、非完整車型和半掛牽引車,下同)突現(xiàn)回暖之意,銷量同比增長三成至8.15萬輛,是近年以來首次實現(xiàn)的大幅增長。

四家企業(yè)銷量突破萬輛

重卡市場中,今年4月主要的生產(chǎn)企業(yè)銷量實現(xiàn)大增形勢,集中度有所提升。其中,排名前五企業(yè)銷量合計6.60萬輛,占該市場總量的81.0%,前十企業(yè)銷量合計7.93萬輛,集中度高達97.2%,同比均有提升。

重卡市場排名前五的企業(yè)今年4月銷量均超萬輛,遠高于其他企業(yè),按銷量高低依次是東風(1.68萬輛)、一汽(1.37萬輛)、北汽福田(1.20萬輛)、中國重汽(1.18萬輛)和陜汽(1.16萬輛),而去年同期僅排名榜首的東風銷量(1.32萬輛)在萬輛以上。

與去年同期相比,前五企業(yè)排名變化主要有:一汽、北汽福田都超過中國重汽和陜汽,排名均提升兩位,分別至第二和第三位;而中國重汽和陜汽分別由第二、第三降至第四、第五位。

前五企業(yè)今年4月重卡銷量均以20%以上增幅增長。其中,增幅最高的是一汽,其今年4月重卡銷售1.37萬輛,較去年同期的9,018輛同比增長51.7%;其次是北汽福田,銷量實現(xiàn)38.2%的增長;東風、中國重汽、陜汽重卡銷量則分別增長27.4%、20.1%和21.2%。

排名第六至第十的企業(yè)依次是江淮汽車、上汽依維柯紅巖、安徽華菱、北奔重汽和大運汽車,其銷量均在1000-4000輛之間。這五家企業(yè)銷量雖然與前五企業(yè)相差甚遠,但其增長較快。其中,以大運汽車和安微華菱銷量增長最猛,今年4月銷量分別增長103.7%和96.2%,上汽依維柯紅巖也有八成的增長。

重卡市場雖然4月回暖明顯,但其原因主要與國IV標準即將實施消費提前釋放有關(guān),但隨著7月1日這一既定實施時間點的日益臨近,國Ⅳ標準相關(guān)的具體執(zhí)行細則卻遲遲未出,以及市場上還彌散著國Ⅳ排放標準實施時間或?qū)⒃俅窝雍蟮膫髀,這一“回暖”或許并不穩(wěn)固。同時,拋開國Ⅳ排放標準實施前夜“提前釋放消費”的因素外,我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境卻并未出現(xiàn)明顯利好,因此,重卡市場是否真正“回暖”還有待考查。

關(guān)鍵詞:重卡市場銷量分析
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