“安全、舒適、節(jié)能、環(huán)�！笔强蛙�(chē)行業(yè)發(fā)展的永恒主題，“安全”更是當(dāng)列首位，是客運(yùn)和客車(chē)制造業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)。中國(guó)的文字是很有意思的。如果對(duì)“安全”二字作說(shuō)文解字，不難看出：安字是“寶蓋”之下一個(gè)“女”。屋巾有女才為家，女人在屋家才安。所謂“安”就是要像呵護(hù)女人一樣，給其提供一個(gè)受到保護(hù)的環(huán)境�！叭�”字上為人，下為王，其意就是天下之事人最大，人民的生命安全最重要。由此可見(jiàn)，安全重在以人為本，要把人民的生命安全放在至高無(wú)上的位置，像呵護(hù)女人一樣為人民的出行提供家一樣的保障。安全是客運(yùn)業(yè)最本質(zhì)、最重要、最關(guān)鍵的要求，沒(méi)有安全作為前提，就沒(méi)有客運(yùn)事業(yè)的健康發(fā)展。

近年來(lái)，重大公路、公交客車(chē)安全事故時(shí)有發(fā)生，客車(chē)安全問(wèn)題已經(jīng)引起了各級(jí)政府的高度重視，也成為人民群眾最關(guān)心的問(wèn)題之一。確�？蛙�(chē)行駛安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)以及社會(huì)公眾的積極參與�？蛙�(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)家的一項(xiàng)技術(shù)和管理法規(guī)只是為客車(chē)生產(chǎn)設(shè)定了一個(gè)最低門(mén)檻．中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)的結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題十分關(guān)注，由中國(guó)公路車(chē)輛機(jī)械有限公司承擔(dān)的交通運(yùn)輸部西部科技項(xiàng)目“西部山區(qū)營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全性能試驗(yàn)與評(píng)價(jià)技術(shù)研究”，以及中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)承擔(dān)的交通運(yùn)輸部公路局科技項(xiàng)目“營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究”已經(jīng)通過(guò)相關(guān)專(zhuān)家評(píng)審，現(xiàn)已正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目將從主動(dòng)安全技術(shù)及客車(chē)結(jié)構(gòu)安全兩個(gè)方面對(duì)客車(chē)安全相關(guān)技術(shù)進(jìn)行深入研究，為迸一步規(guī)范客車(chē)產(chǎn)品的安全性能有著十分重要的意義。

在大部制改革以后，城市公交的管理職能劃人交通運(yùn)輸部，鑒于目前公交客車(chē)暴露出來(lái)的安全事故問(wèn)題，為了進(jìn)一步提高城市公交車(chē)輛的安全性，受交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司委托，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)于7月6日在北京組織召開(kāi)了公交客車(chē)安全技術(shù)研討會(huì)。交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上就公交客車(chē)安全技術(shù)問(wèn)題提出了明確的要求，要求從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面進(jìn)一步提高公交客車(chē)安全性，并將其落實(shí)到公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略上來(lái)。根據(jù)與會(huì)專(zhuān)家意見(jiàn)和建議，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)將開(kāi)展以下工作：健全公交客車(chē)應(yīng)急安全標(biāo)準(zhǔn)體系，提高公交客車(chē)的防火意識(shí)，完善應(yīng)急出口，統(tǒng)一公交客車(chē)車(chē)內(nèi)通用標(biāo)識(shí)，重視生產(chǎn)一致性問(wèn)題等。

建議客車(chē)企業(yè)首先采取自查自糾的方式排除隱患。

開(kāi)發(fā)客車(chē)安全產(chǎn)品也是提升客車(chē)安全技術(shù)的一個(gè)重要方面。近年來(lái)，客車(chē)的安全性能逐漸完善起來(lái)，由安全帶、安全氣囊到液力緩逢器、ABS、ASR等裝置逐漸在大客車(chē)上得到應(yīng)用，但與客車(chē)技術(shù)先進(jìn)的國(guó)家相比在車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、評(píng)價(jià)技術(shù)和輪胎爆胎保險(xiǎn)裝置等方面還有待于進(jìn)一步研究。目前，國(guó)內(nèi)較大的客車(chē)企業(yè)已經(jīng)走在前列，但部分中小企業(yè)還要加快技術(shù)轉(zhuǎn)化、吸收速度，縮小差距，盡快提升客車(chē)安全性能。

客車(chē)安全是一項(xiàng)龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是客運(yùn)市場(chǎng)健康發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，客車(chē)安全技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r決定著客車(chē)行業(yè)的發(fā)展水平，引領(lǐng)著客車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。在“安全”這一主旨下，通過(guò)全行業(yè)的不懈努力，我國(guó)的客車(chē)產(chǎn)品將獲得更加完善的技術(shù)支持，我國(guó)的客運(yùn)事業(yè)將更加凸顯出以人為本的理念，使人們的出行獲得更加安全的保障。

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