城市公交客車制造企業(yè)不按公告配置生產(chǎn)，低價(jià)劣質(zhì)車輛克斥市場(chǎng)

一些制造企業(yè)利欲熏心，所生產(chǎn)的車輛零配件一致性較差。部分制造企業(yè)在車輛設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、上“公告”等強(qiáng)制檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以期順利進(jìn)入“公告”目錄，順利打開(kāi)市場(chǎng)大門。但在批量生產(chǎn)階段，卻一味迎合市場(chǎng)，以壓縮成本為首要原則，不惜犧牲車輛的安全品質(zhì)，采用以次充好的零配件，帶來(lái)了較大的安全隱患。即使政府部門抽檢到某些不合格的車輛，也因缺乏有效的懲處手段，使得這些生產(chǎn)企業(yè)更加有恃無(wú)恐，摒棄本應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。筆者注意到，雖然GB18565要求城市客車的座椅、地板等內(nèi)飾件必須采用阻燃材料，但多起事故都表明車廂起火后很短的時(shí)間內(nèi)火勢(shì)就蔓延開(kāi)來(lái)，內(nèi)飾件被焚燒一空，完全沒(méi)有起到阻燃和保護(hù)乘客的作用。

總之，由于城市公交客車市場(chǎng)安全準(zhǔn)入門檻較低造成的原因，一重要的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在制造和采購(gòu)環(huán)節(jié)無(wú)法得到貫徹落實(shí)，導(dǎo)致城市客車市場(chǎng)秩序混亂、魚(yú)龍混雜，為城市公交車的運(yùn)行安全埋下了很大的事故隱患。

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