“汽車(chē)排污費(fèi)”并非第一次提出。去年5月北京市政府出臺(tái)的《北京市2012-2020年大氣污染治理措施》中提到，北京將通過(guò)繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車(chē)按車(chē)牌尾號(hào)限行、老舊高排放車(chē)輛區(qū)域限行和適時(shí)征收機(jī)動(dòng)車(chē)排污費(fèi)等手段，降低在用車(chē)輛使用強(qiáng)度。此次媒體報(bào)道則稱(chēng)，“適時(shí)征收機(jī)動(dòng)車(chē)排污費(fèi)”可能年內(nèi)在京實(shí)行，汽車(chē)排污費(fèi)將通過(guò)加油站代為征收，費(fèi)用加在汽車(chē)油費(fèi)中，金額大概為每升2元左右。

上海市環(huán)保局有關(guān)人士表示，針對(duì)上海汽車(chē)排污治理，今年以來(lái)上海一直致力于“滬五”(相當(dāng)于“歐四”標(biāo)準(zhǔn))標(biāo)準(zhǔn)汽油的試行工作。預(yù)計(jì)6月底將發(fā)布汽油的“滬五”標(biāo)準(zhǔn)，正式在市場(chǎng)上運(yùn)用，還需要在標(biāo)準(zhǔn)公布后的2至3個(gè)月。記者也從中石化處獲悉，今年9月1日起，上海有可能將試行相當(dāng)于“歐五”標(biāo)準(zhǔn)的“滬五”標(biāo)準(zhǔn)汽油，而“滬五”標(biāo)準(zhǔn)柴油可能于明年開(kāi)始試行。

對(duì)于是否應(yīng)該收取“汽車(chē)排污費(fèi)”，業(yè)內(nèi)人士看法不一。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，征收汽車(chē)排污費(fèi)可以加快推廣新能源汽車(chē)的普及，也能幫助解決一線城市的擁堵和尾氣污染問(wèn)題。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，汽車(chē)排污費(fèi)的效果可能難實(shí)現(xiàn)，原因在于目前國(guó)內(nèi)公車(chē)占比很大，行駛里程和開(kāi)動(dòng)率遠(yuǎn)高于私車(chē)，公車(chē)不會(huì)因?yàn)槭杖☆~外費(fèi)用減少使用，因此排污費(fèi)等稅費(fèi)治堵治污的辦法很容易將成本轉(zhuǎn)嫁到普通民眾身上，而私車(chē)出行的一些剛性需求也不會(huì)因排污費(fèi)而改變。