武漢車展與北京車展和上海車展不同，它的大名是“中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)”，是中國(guó)商用車專門的展覽盛會(huì)，因此各大卡車廠商、零部件廠商和專用車改裝廠都十分重視武漢車展，許多企業(yè)在此次車展上發(fā)布了全新的產(chǎn)品，使得此次展會(huì)的看點(diǎn)十足，價(jià)值飆升。

那么此次武漢車展有哪些值得一瞧的卡車？小編特意為卡友們準(zhǔn)備了武漢車展十大車型，讓大家透過(guò)一篇文章看到最充實(shí)的內(nèi)容。

依維柯大件車 拉500噸沒問(wèn)題

作為此次展會(huì)為數(shù)不多的進(jìn)口車參展商，依維柯中國(guó)此次不僅展出了橘黃色涂裝的Stralis Hi-way，更是展出了旗下Astra 8x8大件牽引車。

Astra是依維柯的全資特種車公司，負(fù)責(zé)生產(chǎn)特種車輛。從這張圖片不難看出，依維柯無(wú)論是牽引車、大件車還是Daily都有相似的“微笑”前臉，而且整車寬度似乎還不及遠(yuǎn)處的Stralis Hi-way。

動(dòng)力方面，這輛Astra 8x8采用依維柯Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12.88升，最大功率560馬力/1500-1900rpm，最大扭矩2500牛米/1000-1575rpm。更為重要的是，這臺(tái)進(jìn)口大件車的排放已然達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。采用ZF 16S251 16檔手動(dòng)變速箱，帶采埃孚配套的液力緩速器。

最令人難以置信的是，這輛Astra最大牽引力高達(dá)500噸！大件車的名號(hào)不是白來(lái)的。

江淮首次推出純電動(dòng)輕卡 續(xù)航里程260公里

剛看過(guò)大件運(yùn)輸真男人，來(lái)一個(gè)身?xiàng)l細(xì)膩的輕卡換換口味。江淮首次推出的純電動(dòng)輕卡以窄體帥鈴作為基體，整車長(zhǎng)度小于六米。40km/h等速持續(xù)行駛里程可達(dá)260公里，快充僅需2小時(shí)，完全可以適應(yīng)城市物流的使用需求。

美麗不凍人 解放展出北方版J6P

時(shí)值十一月中旬，東北、西北等地已經(jīng)是冰天雪地，跑長(zhǎng)途的牽引車最擔(dān)心柴油上凍啟動(dòng)困難。廠區(qū)處于東北的一汽解放對(duì)這一狀況有深刻的了解，因此武漢車展上解放帶來(lái)了北方版J6P，讓卡友們冬天不用發(fā)愁。

北方版J6P標(biāo)配了偉巴斯通駐車加熱系統(tǒng)，無(wú)需卡友們動(dòng)手自己安裝。另外，該車還設(shè)有獨(dú)立的小油箱，可加標(biāo)號(hào)較低的柴油，避免半路擱淺的尷尬局面。

欲做強(qiáng)載貨車 陜汽推X3000快遞廂車

陜汽最近在載貨車上花了不少氣力。繼下半年陜汽推出了一款新M3000 5氣囊后提升廂式貨車后，武漢車展上又推出了X3000載貨車，具有更搶眼的配置。

這款新X3000廂式載貨車采用輕量化駕駛室，底盤采用了濰柴WP7 270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特9擋變速箱、曼技術(shù)小速比驅(qū)動(dòng)橋。整車最大的亮點(diǎn)是后橋采用了5氣囊后提升懸架，低底盤設(shè)計(jì)，貨箱尺寸最大可達(dá)9.6x2.45x2.7米，容積可達(dá)63立方米，比一般的同類車型裝載量更大，非常適合城市物流和電商快遞等對(duì)容積要求較高的行業(yè)。

重汽C7H 540馬力賣45.6萬(wàn)

重汽的C7H大家早已經(jīng)不再陌生，但540馬力的C7H并不多見。汕德卡C7H作為重汽旗下最高端的車型，市場(chǎng)主要定位于“進(jìn)口替代”。其外形設(shè)計(jì)不但霸氣外露，身材也是“巨人”級(jí)別。

動(dòng)力方面，重汽C7H搭載曼技術(shù)13升發(fā)動(dòng)機(jī)，540馬力，最大扭矩2500N.m，最大功率397kW。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是扭矩還是動(dòng)力輸出上都是可圈可點(diǎn)。值得一提的是，這款車原裝560升雙腔鋁合金油箱，主副油箱可加兩種型號(hào)的柴油，滿足冬天南北大跨度長(zhǎng)途的需求。

經(jīng)過(guò)價(jià)格調(diào)整之后，這款540馬力的牽引車性價(jià)比已經(jīng)非常高。媲美進(jìn)口車的品質(zhì)，而價(jià)格只需要45.66萬(wàn)，還送6000元的服務(wù)大禮包。