崔健唱到：我要從南走到北，我還要從白走到黑，我要人們都看到我，但不知道我是誰。

而在卡車界也有一個從南到北執(zhí)著在路上、不僅為了讓人們看到它，更為了讓人們知道它是誰的“朝圣者”，沒錯，它就是SITRAK。

從2013年出世到現(xiàn)在，汕德卡在這條路上已經走了第三個年頭。2016年隨著“聚惠嘉年華 創(chuàng)富集結號”活動的推進，中國重汽汕德卡走得格外堅定、醒目，這不僅僅表現(xiàn)在汕德卡的線下活動數(shù)量翻倍、汕德卡的足跡跨越了大江南北，更表現(xiàn)在汕德卡已經走進了用戶的心，它成為了一名“人們都看到了它”的“假行僧”，是一名實實在在在做創(chuàng)富者的朝圣者。2013至2016，如何看待汕德卡走過的這三年?

這是一條品質定位之路

如何定位汕德卡，如何進行品質提升，使汕德卡推向市場之后站在品牌之巔是中國重汽自推出汕德卡之后一直在思考的問題。同時從前兩年的12場線下活動暴增到今年的30場活動，也是中國重汽強化汕德卡的品質定位的表現(xiàn)。

筆者認為，汕德卡在第三個年頭就能呈現(xiàn)爆發(fā)勢頭，得益于中國重汽一開始就高瞻遠矚的看問題并果斷地出擊和行動，為什么這么說?這是因為汕德卡一開始就定位于高端重卡，甚至以進口車的替代品為使命，這樣鮮明的定位給它的發(fā)展之路帶來了極大的好處。因為定位高端不僅符合貨車發(fā)展趨勢，更符合國家政策，當然也更環(huán)保，所以鮮明的高端定位使汕德卡一出生就擁有三重優(yōu)勢，當然其間企業(yè)付出的研發(fā)代價也是相當大的，卻也是值得的，汕德卡在推出之后迅速成為物流企業(yè)和散戶的選擇就是最好的證明。其次，這也成就了汕德卡的品質之路，進口車的替代品也成為它的另一個名字。品質定位有多重要，尤其對于企業(yè)而言體會會更加深刻，因為市場上面臨夭折局面的高端產品真不是掰掰手指就能數(shù)的清的。

這是一條銷量上升之路

筆者采訪過很多汕德卡的經銷商，在前兩年汕德卡還是一個在南方頗有名氣的品牌，這對于一個誕生不久的品牌而言實在是了不得的成績。但今年采訪經銷商的時候筆者很快發(fā)現(xiàn)汕德卡的名氣已經蔓延至北方，南方區(qū)域的經銷商開始從我這里打聽北方區(qū)域經銷商的實銷數(shù)據(jù)。那么汕德卡今年的銷售成績如何?

先來看一組數(shù)據(jù):汕德卡第一季度銷量同比增長480%，4月份銷量同比增長297.07%，5月份銷量同比增長580%，6月份尚未結束，但筆者相信已經有不少人期待汕德卡交出的本月成績單。

當然我們并不否認汕德卡誕生之初，前兩年的實單基數(shù)不大，所以在第三個年頭的成績過于亮眼。但同時我們要知道的是物流市場的下行之勢愈發(fā)明顯，怎樣的GDP都不能讓這樣的形勢欲蓋彌彰，其次是汕德卡在三歲之際何以能爆發(fā)，這其后的原因值得每一個堅守在物流行業(yè)的人深思和研究。是定位?是服務?是品質?還是努力?

這是一條體驗營銷之路

是努力。筆者認為汕德卡的銷量提升之路最大的助力是努力，努力讓用戶認知自己的定位，努力用服務讓用戶滿意，努力用實力證明品質。

為什么在夯實品質之后還要努力?因為“酒香也怕巷子深”。汕德卡在低迷的市場形勢下突出重圍，原因就在于中國重汽在高瞻遠矚之外的果斷行動。2014年以“鑒你所見，不凡體驗”為主題推出線下活動12場，2015年以“創(chuàng)富者聯(lián)盟”為主題同樣推出12場線下活動，2016年以“聚會嘉年華，創(chuàng)富集結號”推出線下活動30場。汕德卡的線下活動目的很明確，就是為了走近用戶，將汕德卡帶到用戶身邊，因此汕德卡的線下活動多選在了物流園，因為在那里，它被需要。

汕德卡的體驗營銷效果如何?天津榮順昌物流有限公司總經理孫廣旭說，“我們今年新進11輛車，6輛汕德卡�！毙熘菸锪骼习逯礻粬|說，“我的兩家物流公司都是做干線物流運輸?shù)�，在用車選擇上非常慎重，只有選擇到合適的車才有錢賺。所以我專寵汕德卡!”而在煙臺站，從事�；�品運輸?shù)南嗾衩髟诨顒蝇F(xiàn)場說出了自己的需求：“我們準備更換車輛，準備購買15輛汕德卡�！眴柶湓�因，他說“省油，出勤率高，我已經觀察體驗三個月了，越用越信任�！�

線下的體驗營銷活動不僅讓汕德卡不斷收割訂單，更重要的是圈粉無數(shù)，而這些用戶都將是一個個的鏈接點，將使汕德卡的好口碑由點及面地傳播給更多用戶，更多需要汕德卡用來創(chuàng)富的人。

這條品質定位、銷量提升、體驗營銷之路，汕德卡從一開始就堅定地走并持之不懈。這條路有多長?這條路會走多遠?汕德卡并沒有給出答案，因為當下，它在砥礪前行。