以前，受制于自主技術(shù)發(fā)展緩慢，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)毫無(wú)“舒適性”可言，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車(chē)輛的顛簸、透風(fēng)的駕駛室、狹小的車(chē)內(nèi)空間等等，對(duì)于一些卡車(chē)?yán)纤緳C(jī)來(lái)說(shuō)，肯定都有這樣的回憶。但如今，得益于卡車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展，舒適性已經(jīng)得到了很好的提升。

平地板，更大、更多的活動(dòng)空間

對(duì)于長(zhǎng)跑貨運(yùn)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，卡車(chē)幾乎是他們的另一個(gè)家。說(shuō)到家，每個(gè)人都希望能大一點(diǎn)，對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們同樣希望自己常年生活在其中的卡車(chē)能有著更大、更多的活動(dòng)空間�？墒窃谇皫啄�，受制于國(guó)產(chǎn)卡車(chē)技術(shù)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，在車(chē)輛駕駛室內(nèi)部總有那么“突出”的一塊（發(fā)動(dòng)機(jī)太大，而且布置在駕駛室下面，車(chē)輛總高有限，只能讓發(fā)動(dòng)機(jī)頂部在駕駛室內(nèi)部突出一部分），很大程度上占據(jù)了駕駛室內(nèi)部空間，而且這么凸起的一塊，把主副駕完全隔絕開(kāi)來(lái)了，雙方座位交換起來(lái)很不便利。

但現(xiàn)在，平地板（發(fā)動(dòng)機(jī)頂部不再占據(jù)駕駛室空間）駕駛室在國(guó)產(chǎn)卡車(chē)中已經(jīng)很常見(jiàn)，基本上每家卡車(chē)企業(yè)都有幾款平地板的車(chē)型可供選擇；而有些車(chē)型就算做不到平地板，現(xiàn)在的駕駛室內(nèi)部凸起的部分也比以前低了很多了，至少主副駕相互交換位置不再需要下車(chē)就可完成。

更值得一提的是，現(xiàn)在的卡車(chē)駕駛室也比以前大了很多了，以前看到了國(guó)外的，特別是歐美的卡車(chē)，高大的很是讓人羨慕，總在想什么時(shí)候國(guó)內(nèi)也能有這樣的卡車(chē)？如今，可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)至少在“高大”上追上了歐美，一眼看上去也很有“國(guó)際范”了。

氣囊座椅、超大臥鋪，更愜意的駕乘

除了更大的空間，駕駛室內(nèi)部的硬件設(shè)施，比如說(shuō)座椅，臥鋪等等，在近幾年也得到了很大的改善。如今的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，氣囊減震座椅幾乎已經(jīng)成為標(biāo)配，這種氣囊座椅不僅有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，而且能很好的緩解車(chē)輛顛簸帶來(lái)的沖擊，降低卡車(chē)司機(jī)久坐滋生各種腰腿疾病的風(fēng)險(xiǎn)。

除了坐，如今的卡車(chē)上“睡覺(jué)”的條件也改善了很多，對(duì)于一些重卡來(lái)說(shuō)，75cm甚至80cm寬的臥鋪?zhàn)兊某Ｒ?jiàn)。為什么做這些寬大的臥鋪？一方面是讓您有更好的睡眠環(huán)境，另一方面，當(dāng)然也是讓您獲得更好的睡眠質(zhì)量，從而不會(huì)“疲勞駕駛”，避免車(chē)輛事故的發(fā)生。

更值得一提的是，有些重卡的臥鋪除了寬大外，還進(jìn)行了特別是設(shè)計(jì)，也就是“三段式”臥鋪，這種臥鋪中間一段可以翻起，后面有一個(gè)小桌可以放下，方便車(chē)內(nèi)駕乘人員休息用餐。

自動(dòng)擋、定速巡航等，更舒適的操作

以前說(shuō)起卡車(chē)的操控性，在您的腦子里可能會(huì)浮現(xiàn)出“笨重、費(fèi)力”等等詞匯，但現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，在操控性也發(fā)生了翻天覆地的變化。

在2016年4月份舉辦的北京車(chē)展上，就參展的卡車(chē)來(lái)說(shuō)，可以看出一個(gè)很明顯的趨勢(shì)，那就是卡車(chē)的操控在變的越來(lái)越舒適。

而在今年一月份前后舉辦的卡車(chē)企業(yè)商務(wù)年會(huì)上，這種趨勢(shì)變的更為明顯，一汽解放、中國(guó)重汽、福田歐曼等主流卡車(chē)企業(yè)都有自動(dòng)擋全新車(chē)型展出，特別是中國(guó)重汽把這些做的更為徹底，展出的一款智能卡車(chē)，竟然集中了只有在歐美卡車(chē)上常見(jiàn)的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(CWS)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、坡道輔助系統(tǒng)(HAS)、智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(HIS)、智能雨刷系統(tǒng)(IWS)等十余項(xiàng)提升駕乘舒適性的配置。

獨(dú)立空調(diào)、密閉性好，更好的車(chē)內(nèi)氛圍

既然是家，誰(shuí)都想有一個(gè)冬暖夏涼，而且最好特別安靜的居住、生活環(huán)境，對(duì)于卡車(chē)這個(gè)家來(lái)說(shuō)，也能打造出這樣的“生活環(huán)境”嗎？答案是肯定的。

現(xiàn)在的卡車(chē)不僅冷暖空調(diào)高度普及，保證了車(chē)內(nèi)環(huán)境的冬暖夏涼，而且還有一些卡車(chē)配置有獨(dú)立空調(diào)，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)環(huán)境的舒適性。更值得的一提的，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)輛噪音大幅降低，再加上車(chē)輛駕駛室的密閉性做的也越來(lái)越好，可以說(shuō)，現(xiàn)在的卡車(chē)司機(jī)關(guān)上駕駛室的門(mén)，就能擁有一個(gè)屬于自己的安靜的“私密”小天地。