車聯(lián)網(wǎng)一詞在汽車領(lǐng)域絕對(duì)算不上一個(gè)新詞，無(wú)論是汽車廠商、配件廠商還是各類車載用品廠商，都在尋找關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的解決方案。一方面是國(guó)內(nèi)外的幾大汽車廠商對(duì)智能車載操作系統(tǒng)進(jìn)行大力研發(fā)，借助智能設(shè)備的發(fā)展普及，滿足人們操作習(xí)慣的改變，與車輛進(jìn)行更多互動(dòng)。而作為供給方的車載導(dǎo)航、行車記錄儀等設(shè)備商，也同樣希望借助互聯(lián)網(wǎng)來(lái)拓展自己的市場(chǎng)。

汽車后裝的破局之路

伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大潮，車聯(lián)網(wǎng)的興起和服務(wù)落地被裹挾著一路向前發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈整合、分工、重構(gòu)的大幕在2014年才拉開(kāi)自己的序幕。當(dāng)汽車加入智能操作系統(tǒng)以后，80%的功能都跟交通沒(méi)有關(guān)系。智能操作系統(tǒng)將人、車和世界鏈接起來(lái)。

傳統(tǒng)后裝車載導(dǎo)航有各樣限制，質(zhì)量得不到保證。年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司、謀求差異化的智能手機(jī)公司開(kāi)始結(jié)成產(chǎn)業(yè)鏈上的同盟，紛紛涌入車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。以騰訊的路寶盒子、元征golo為代表的智能OBD模式，以百度CarLife、樂(lè)視汽車為代表的平臺(tái)模式，以阿里為代表的生態(tài)鏈模式，各顯神通。像智能后視鏡、智能HUD、智能OBD等設(shè)備層出不窮。

70邁智能后視鏡，吹起清新風(fēng)

車載智能化作為車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要特征，近年來(lái)發(fā)展飛速，而智能后視鏡則是智能車載的最實(shí)用也是最熱的部件,，歷史不長(zhǎng)卻來(lái)勢(shì)兇猛，360、出門問(wèn)問(wèn)、等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都相繼推出了智能后視鏡。

一個(gè)明顯的趨勢(shì)是，汽車智能后視鏡是一個(gè)多合一的產(chǎn)物，將多項(xiàng)功能結(jié)合在一起，為汽車用戶帶來(lái)安全、愉悅和智能的駕駛體驗(yàn)，從而日漸成為眾多汽車車載用品中不可缺少的部分。

然而如此火熱的市場(chǎng)，必然會(huì)出現(xiàn)魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)特征，通過(guò)品牌繁多、價(jià)格虛高、質(zhì)量得不到保障、安裝麻煩、產(chǎn)品體驗(yàn)差、售后服務(wù)無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題顯現(xiàn)出來(lái)。雖然很多消費(fèi)者的消費(fèi)行為逐漸趨于理性，挑花眼的情況仍令他們苦惱不已。

近日，由小米科技、順為等多家知名VC聯(lián)合投資的小米生態(tài)鏈板牙科技推出的一款名為“70邁”的智能后視鏡，為市場(chǎng)帶來(lái)了一股清新，專心只將行車記錄儀、導(dǎo)航、語(yǔ)音交互等用戶剛需功能做到極致�！�70邁”智能后視鏡和原后視鏡完美結(jié)合，將實(shí)時(shí)導(dǎo)航、記錄儀與音樂(lè)等融為一體，自主研發(fā)申請(qǐng)專利的散熱系統(tǒng)也使得使用感進(jìn)一步提升。

該產(chǎn)品于2月21日正式登錄米家商城開(kāi)啟眾籌，當(dāng)天即完成眾籌目標(biāo)，用戶可下載米家APP或直接點(diǎn)擊http://***/shop/detail?gid=469 鏈接。

在開(kāi)車時(shí)，忙碌的雙手使得汽車的車載系統(tǒng)需要智能,需要實(shí)時(shí)在線。產(chǎn)品以語(yǔ)音交互為主線，通過(guò)“你好小邁”的喚醒語(yǔ)音交互界面之后，用戶可以隨心所欲地操作70邁智能后視鏡，解放用戶雙手的同時(shí)，保障其注意力集中在駕駛這件事上，并在行程中如同有助手相伴。

70邁擁有強(qiáng)勁內(nèi)核，在行車過(guò)程中不間斷記錄、存儲(chǔ)到microSD卡中，并能經(jīng)受車內(nèi)嚴(yán)苛的高低溫環(huán)境，保障后視鏡平穩(wěn)地運(yùn)行。同時(shí)用戶可通過(guò)后視鏡和手機(jī)App實(shí)時(shí)查看記錄儀錄像，可將高速碰撞發(fā)生前后的錄像同時(shí)保存在TF卡、機(jī)身和云端上，進(jìn)行三重防護(hù)。

為了打造更好的導(dǎo)航功能，70邁內(nèi)置高德地圖車鏡版，支持多種目的地查詢方式并進(jìn)行語(yǔ)音導(dǎo)航，自由切換顯示模式和更改路線策略。此外70邁使用由多地天線專家反復(fù)調(diào)校的有源陶瓷天線，整合進(jìn)機(jī)身的同時(shí)GPS搜星性能更加強(qiáng)健穩(wěn)定。

以后視鏡為切入口，構(gòu)建生態(tài)圈

如今中國(guó)汽車市場(chǎng)的存量車達(dá)到1.2億輛，仍以每年2200萬(wàn)輛的速度擴(kuò)充，聯(lián)網(wǎng)比例卻低于5%。萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，車輛將是重要的終端入口之一。截止2005年，后視鏡搭載數(shù)量達(dá)到700萬(wàn)，行車記錄儀達(dá)到3500萬(wàn)，中國(guó)人每年的養(yǎng)車消費(fèi)遠(yuǎn)超10000元。

感謝科技改變生活，70邁創(chuàng)造性的將“小米生態(tài)鏈企業(yè)+Mai OS/手機(jī)App+汽車后市場(chǎng)服務(wù)”的模式相結(jié)合，用精品模式和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)深挖駕駛場(chǎng)景的價(jià)值。更重要的是，作為小米生態(tài)鏈企業(yè)產(chǎn)品，“70邁”智能后視鏡可以完美融合進(jìn)小米的產(chǎn)品體系之中。

對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)決定著企業(yè)的生死，只有將用戶放在第一位，穩(wěn)扎穩(wěn)打的提供服務(wù)，才可能最終贏得市場(chǎng)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。小米生態(tài)鏈產(chǎn)品的物美價(jià)廉與品牌效應(yīng)，在提供給用戶足夠的信任感的同時(shí)，也讓用戶享受到周到的服務(wù)。

當(dāng)然，小米生態(tài)鏈板牙科技絕對(duì)不會(huì)滿足于此，之后公司還將連續(xù)推出幾款汽車智能硬件產(chǎn)品，試圖構(gòu)建70邁生態(tài)圈。方向走對(duì)了，之后的跑馬圈地不妨細(xì)水長(zhǎng)流。