“2017年第一季度，江淮輕型商用車國內(nèi)累計銷量超過6.6萬輛，同比增長15%，其中輕卡更是在1月和2月連續(xù)奪得市場銷量冠軍，以營銷4.0變革為主體的營銷向上取得成效�！�4月7日，2017上海國際車展JAC品牌日在安徽合肥拉開帷幕，江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項興初在接受采訪時表示，本次JAC品牌日不僅為即將到來的上海車展奏響了序曲，也是新科技、新產(chǎn)品的一次集中展示，更是對江淮輕型商用車“品牌向上”階段性成果的匯報。

江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項興初

作為江淮汽車的核心業(yè)務(wù)板塊，此次品牌日江淮輕型商用車攜新能源整車、燃油整車和發(fā)動機三大板塊的十余臺展品重磅亮相，重點宣講并展示了江淮輕型商用車在智能科技、動力科技和新能源科技方面的創(chuàng)新成果，通過對核心科技的攻關(guān)和未來產(chǎn)業(yè)趨勢的前瞻布局，全面踐行“品牌向上”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)和“中國制造2025”國家戰(zhàn)略。

引領(lǐng)未來商用車智能化科技風(fēng)潮

在智能商用車技術(shù)發(fā)布現(xiàn)場，江淮輕型商用車研究院副院長張中剛告訴記者，在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新形態(tài)和新業(yè)態(tài)下，汽車正由傳統(tǒng)汽車向智能移動終端、無人駕駛方向演變。未來，智能化將在信息娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、主被動安全等方面助推新一輪汽車生活。

“此次品牌日，江淮輕型商用車所展現(xiàn)的智能化科技創(chuàng)新成果，集中體現(xiàn)在車輛智能安全、智能舒適和智能互聯(lián)等多維智能體系上，將使客戶價值的實現(xiàn)提升一個新的高度�！睆堉袆偙硎�，江淮輕型商用車多維智能體系引領(lǐng)未來商用車智能化科技風(fēng)潮，目前已全面應(yīng)用到帥鈴、駿鈴、康鈴各系車型上。此外，在智能科技方面取得創(chuàng)新成果的基礎(chǔ)上，江淮輕型商用車還能夠全方位滿足不同行業(yè)、不同使用環(huán)境及工況、不同物流細(xì)分市場的客戶定制化需求。

據(jù)介紹，江淮輕型商用車依托帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌產(chǎn)品矩陣，可實現(xiàn)24個行業(yè)、300多項的客戶定制需求，其中包括針對快遞、冷鏈、危化、環(huán)衛(wèi)等全行業(yè)定制、滿足全球五大洲復(fù)雜地理氣候的全環(huán)境定制，以及全面覆蓋干線、支線、微線和最后一公里的全物流定制。

江淮輕型商用車展區(qū)

三款純電動車型勁吹“綠色”風(fēng)

值得注意的是，此次展出的帥鈴i3、i5和i6三款純電動車型，載重量覆蓋0.5-3噸，續(xù)航里程均超過160km，應(yīng)用了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、制動能力回收、能量智能管理等多項最新技術(shù)。其中，i3車型基于帥鈴X打造，定位城市內(nèi)物流配送，電機驅(qū)動系統(tǒng)最大功率為68馬力，續(xù)航里程達(dá)到180公里。i5搭載了四個磷酸鐵鋰電池組，驅(qū)動電機最大功率為150馬力，可支持續(xù)航180公里，采用輕量化貨箱，貨箱容積達(dá)到15.67立方米，滿足城市物流支線配送。而帥鈴i6適用于拉貨0.5-1.5噸，貨箱容積11立方米，續(xù)航里程綜合工況達(dá)到160km。

在最受用戶關(guān)注的安全方面，帥鈴i3、i5和i6三款純電動車型均實現(xiàn)零部件級、系統(tǒng)級、整車級三層級安全防護(hù)，實現(xiàn)純電動車的高壓安全、整車碰撞安全、多功率元器件環(huán)境下電磁兼容安全。

“作為中國制造2025的又一方向，新能源現(xiàn)已成為很多汽車企業(yè)的核心戰(zhàn)略。此次江淮帥鈴i系純電動輕卡展現(xiàn)了江淮輕型商用車在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新和突破�！睆堉袆偙硎�，經(jīng)過15年的電動技術(shù)積累，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)，特別是在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、安全管理技術(shù)上實現(xiàn)了突破。研發(fā)軟硬件水平顯著提升，已具備從概念到產(chǎn)品的系統(tǒng)集成開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化能力。

江淮商用車全系展品品鑒

全系國五動力成為增長新動力

2017年7月1日，輕卡國五標(biāo)準(zhǔn)即將實施，江淮展出的2.0CTI、2.7CTI和MF3.2L四款高端動力發(fā)動機均達(dá)到國V排放標(biāo)準(zhǔn)，在滿足動力性、環(huán)保性的基礎(chǔ)上，全面實現(xiàn)車輛節(jié)能。

江淮自主研發(fā)的2.7LCTI柴油發(fā)動機

現(xiàn)場工作人員告訴記者，2.0CTI和2.7CTI是由江淮自主研發(fā)的兩款新型國五柴油發(fā)動機，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪聲以及低排放的特點。

而邁斯福3.2L發(fā)動機，現(xiàn)在已應(yīng)用到江淮帥鈴、駿鈴等輕卡及中卡產(chǎn)品上。據(jù)介紹，該發(fā)動機由于創(chuàng)新應(yīng)用了包括超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、交叉進(jìn)排氣技術(shù)、分級燃燒技術(shù)等世界頂級的柴油動力科技，在輸出強勁動力的同時，將油耗控制在極低的水平，在與江淮黃金傳動系的組合匹配中展現(xiàn)出更強的效能水平，成為助推江淮輕型商用車銷量強力增長的新動力。