近幾年，不同于重卡市場(chǎng)的跌宕起伏，國內(nèi)的輕卡市場(chǎng)一直保持著平穩(wěn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài);而在產(chǎn)品方面，江鈴汽車自投放國內(nèi)市場(chǎng)以來便始終定位中高端領(lǐng)域，從未改變。市場(chǎng)與產(chǎn)品，二者似乎都在不變中展現(xiàn)著各自的“傲嬌”。

但事實(shí)往往不拘于表面，看似表面平靜,實(shí)則暗流涌動(dòng)。

以北京市場(chǎng)為例，第一季度的輕卡銷量基本與2016年和2015年持平。據(jù)北京昌海福江汽車銷售服務(wù)有限公司順義分公司總經(jīng)理熊小石表示，北京的輕卡市場(chǎng)(4.2米)這兩年一直是平穩(wěn)發(fā)展，沒有特別大的波動(dòng)，每年的需求量也都是保持在一定的范圍區(qū)間。雖然市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)看似穩(wěn)定，但江鈴品牌在消費(fèi)者心中的認(rèn)知度已經(jīng)悄然改變。

產(chǎn)品及消費(fèi)觀念皆在變

隨著電商、高效物流行業(yè)的快速發(fā)展，定位于中高端的輕卡產(chǎn)品逐漸成為了消費(fèi)者新的選擇。

根據(jù)當(dāng)下用戶的實(shí)際需求，江鈴的輕卡產(chǎn)品也在隨之升級(jí)。在可靠性方面，江鈴汽車全面升級(jí)了氣剎系統(tǒng)，進(jìn)行了車架及前橋優(yōu)化和專用零部件升級(jí)，為用戶提供了最大的制動(dòng)保障。同時(shí)，江鈴優(yōu)化的五十鈴高端節(jié)油基因也是相對(duì)于競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)，百公里綜合油耗僅為8L。正因如此，江鈴也得到了電商行業(yè)的青睞。

“如今，電商行業(yè)注重產(chǎn)品的高效性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，所以購買中高端輕卡的趨勢(shì)明顯，影響力比較大的電商都在買江鈴輕卡，比如京東，2015年在我們公司采購了600臺(tái)，2016年采購了400臺(tái)，今年上半年采購了100臺(tái)，下半年將會(huì)與京東簽訂大單�！毙苄∈�告訴中國卡車網(wǎng)記者。

消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變也是江鈴被認(rèn)可的重要原因。近兩年，消費(fèi)者的觀念逐漸成熟，不再追求價(jià)廉，而是開始考慮真正的品質(zhì)問題了。熊小石告訴記者：“我從2012年接手江鈴在北京的代理權(quán)，2012年以前，江鈴在北京的銷量很少，很多用戶還不太認(rèn)可，但是2012年以后，消費(fèi)者的理念開始發(fā)生變化，現(xiàn)在消費(fèi)者越來越接受中高端輕卡，尤其是北京這樣的城市，對(duì)于江鈴來說這是好的勢(shì)頭�！�

不變的是法規(guī)意識(shí)及服務(wù)體系

根據(jù)國家頒布的政策法規(guī)中規(guī)定，2017年7月1日，3.5噸以上輕卡將實(shí)施國五排放;2018年1月1日，3.5噸以下輕卡將實(shí)施國五排放，這一排放升級(jí)的政策推出，無疑加速了國內(nèi)輕卡市場(chǎng)繼續(xù)向中高端化的推進(jìn)。

而在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，江鈴輕卡可以說是一直走在行業(yè)的前列。早在國三時(shí)期，江鈴就推出了國四階段的相應(yīng)產(chǎn)品。如今，國五排放法規(guī)即將全面實(shí)施，江鈴也早已對(duì)凱運(yùn)、凱銳、順達(dá)等全系產(chǎn)品完成了排放升級(jí)，能充分滿足用戶對(duì)國五產(chǎn)品的購買需求。

另外，在產(chǎn)品服務(wù)方面，江鈴一直有專屬的服務(wù)體系，以江鈴用戶的后顧之憂。據(jù)熊小石總經(jīng)理介紹，相比其他品牌，江鈴擁有更完整的服務(wù)體系。針對(duì)國五產(chǎn)品，江鈴遵循10大服務(wù)流程以及12項(xiàng)完美服務(wù)，其中包括：預(yù)約機(jī)制，24小時(shí)服務(wù)，免費(fèi)救援服務(wù)等，這也是用戶認(rèn)可江鈴產(chǎn)品的重要原因。

在變與不變中，江鈴已經(jīng)尋得了屬于自己的平衡點(diǎn)，并且其產(chǎn)品在中高端輕卡市場(chǎng)已經(jīng)全面的擁有了“主動(dòng)權(quán)”，得到了越來越多的用戶認(rèn)可。而這種認(rèn)可或認(rèn)知，也將隨著時(shí)間的推移愈演愈烈。