近年來，隨著事故的接連發(fā)生，校車市場(chǎng)再度喚起社會(huì)各界的關(guān)注。每年的寒、暑假學(xué)生集中放假期間，各地政府、學(xué)校采購(gòu)及更新校車的計(jì)劃也紛紛提上日程。對(duì)安全性、可靠性有著極高要求的校車市場(chǎng)，日漸成為發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的必爭(zhēng)之地。

據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)眾多發(fā)動(dòng)機(jī)品牌之中，康明斯已成為受車輛采購(gòu)單位及校車企業(yè)青睞的重要?jiǎng)恿ζ放啤?

作為目前市場(chǎng)上中輕型商用車的主力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，康明斯ISF3.8為何能在校車細(xì)分市場(chǎng)上也斬獲頗豐呢？

與宇通福田強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 康明斯ISF3.8主攻高端校車市場(chǎng)

中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，在國(guó)內(nèi)客車整體大環(huán)境的影響下，國(guó)內(nèi)5米以上校車市場(chǎng)累計(jì)銷量為8576輛，同比下滑13.26%。盡管整體市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，康明斯動(dòng)力在校車領(lǐng)域的銷量卻依舊可觀，并一舉拿下了多個(gè)校車訂單。

其中，今年7月份在人民大會(huì)堂，北京加拿大國(guó)際學(xué)校簽訂了100輛宇通校車（車型為ZK6739DX61）采購(gòu)協(xié)議，這批車全部采用滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯ISF3.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；8月5日，宇通客車向起點(diǎn)（北京）校車運(yùn)營(yíng)公司交付了搭載康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)的68輛校車。

其實(shí)，針對(duì)校車領(lǐng)域，康明斯與宇通之間的合作早已展開。2012年，康明斯就以ISF3.8歐三產(chǎn)品為切入點(diǎn)，與宇通等多家校車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行探討合作，并在2013年實(shí)現(xiàn)配套銷售。在宇通的校車產(chǎn)品中，康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于8米ZK6809DX校車和8.5米ZK6859DX校車這兩款產(chǎn)品上。

眾所周知，北京地區(qū)對(duì)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)有著非常高的要求�！敖衲暌詠�，康明斯為針對(duì)北京市場(chǎng)而研發(fā)的滿足特京五排放標(biāo)準(zhǔn)的ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)與宇通ZK6739DX校車進(jìn)行匹配應(yīng)用，目前預(yù)計(jì)形成了100臺(tái)以上的銷售規(guī)模。”康明斯銷售負(fù)責(zé)人告訴記者，康明斯在全球校車配套市場(chǎng)也有著豐富的匹配和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，“康明斯目前已在北美校車市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其投放的ISB6.7發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足美國(guó)最新的EPA排放法規(guī)，市場(chǎng)占有率也相對(duì)較高�！�

截至目前，主攻7米以上高端校車市場(chǎng)的康明斯ISF3.8系列國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，除了為宇通校車提供配套應(yīng)用外，也為福田等品牌提供動(dòng)力支持，并通過多年的實(shí)地運(yùn)營(yíng)，獲得了良好的市場(chǎng)口碑與客戶認(rèn)可。

注重校車安全 康明斯動(dòng)力擁有獨(dú)到設(shè)計(jì)

引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，主流企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必不可少。在這個(gè)注重安全性能的校車領(lǐng)域，宇通、福田等校車生產(chǎn)企業(yè)與康明斯之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合便顯得尤為重要。

究竟，康明斯有何優(yōu)勢(shì)，能讓其在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中脫穎而出，令宇通、福田等客車企業(yè)信任有加呢？

首先，康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，并能滿足特京五嚴(yán)苛的排放要求。據(jù)了解，該機(jī)型是目前在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中唯一一款能夠滿足并進(jìn)行特京五認(rèn)證的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)型通過采用EGR、DPF或POC等后處理技術(shù)，可有效降低顆粒和氮氧化物，并滿足更高的排放需求，從而減少碳排放、降低污染和燃油消耗。

其次，該機(jī)型動(dòng)力強(qiáng)勁，低速大扭矩性能出眾，能夠充分滿足山區(qū)、高原等特殊復(fù)雜地形的運(yùn)營(yíng)需求。此外，康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)還具備高可靠性，B10壽命超過百萬公里，可有效保證車輛的出勤率，確保校車正常運(yùn)營(yíng)。

在校車市場(chǎng)大賣，安全性能不過關(guān)是萬萬不行的。為了提高安全性，康明斯也有著獨(dú)到的設(shè)計(jì)。據(jù)相關(guān)技術(shù)人員介紹，康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)的很多電控特性均能滿足校車苛刻的要求，從而全面提高整車運(yùn)營(yíng)安全性。比如，該機(jī)型具備油門互鎖功能，當(dāng)車門開啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)響應(yīng)油門。另外，它還具有限速功能，可以按照使用需求限制最高車速，從根源上限制超速，能夠全面保證車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性，杜絕更多安全隱患。

這樣看來，康明斯ISF3.8動(dòng)力成為校車市場(chǎng)“黑馬”，是順理成章，水到渠成。