質(zhì)成大器，跨越巔峰。

江淮汽車傾力打造的新一代高端重卡產(chǎn)品——格爾發(fā)跨越K7，近日在阜陽上市。對于這款最新打造的高端重卡產(chǎn)品，江淮重卡可謂寄予厚望。

2018年全面上市 “十三五”末年銷量要達10萬輛

“對一輛重型卡車最基本的要求，是要做到高效安全。但是時代一直在變，卡車性能只是及格已經(jīng)不能打動消費者。目前，中國的卡車司機有一大部分是80后、90后，再過不了多久，00后也要加入進來。這一群體對卡車的配置、顏值、舒適性、娛樂性等極為看重。在廣州，就有司機寧愿降薪2000元也要開更安全、更舒適的車。在這樣一個背景下，跨越K7便應(yīng)運而生�！苯�淮重型商用車營銷公司副總經(jīng)理、跨越營銷公司總經(jīng)理王軍說道。

在阜陽區(qū)域上市之前，K7已經(jīng)試銷超過700輛，用戶對K7的動力性、經(jīng)濟性、可靠性、舒適性都很認可。此次K7阜陽上市之后，江淮希望其2017年的銷量可以達到2000輛；明年全國上市之后，全年銷量達到1萬輛。

據(jù)王軍透露，明年下半年，江淮還將推出一款在行業(yè)內(nèi)更為領(lǐng)先的K9重卡，實現(xiàn)在高端重卡領(lǐng)域雙產(chǎn)品線的布局。格爾發(fā)跨越K7/K9將瞄準�；�品運輸、快遞快運、大馬力冷鏈物流等市場。“我們將來會再出一款比K7更高端的K9。計劃到‘十三五’末，實現(xiàn)高端重卡（K7/K9）年銷5萬輛，力爭格爾發(fā)系列的銷量達到6萬-7萬輛，江淮整個重卡業(yè)務(wù)銷售10萬輛，能夠像江淮輕卡一樣，躋身行業(yè)前三�！�

如今，國內(nèi)重卡市場的競爭日趨白熱化，解放、東風(fēng)、重汽、福田、大運等多個自主品牌相互之間龍爭虎斗，進口卡車也要來分一杯羹，江淮想要年銷售10萬輛重卡，達到行業(yè)前三的目標，困難不可謂不大。其競爭力從何而來呢？

產(chǎn)品力+營銷力+服務(wù)力 江淮重卡要沖行業(yè)前三

“我經(jīng)常說，沒有產(chǎn)品力，就不要提營銷力。K7是以歐洲最新的標準為基礎(chǔ)開發(fā)的，在國內(nèi)是最高端、最頂級的配置。在產(chǎn)品力這方面，江淮還是很有信心的�！蓖踯姺治龅�，格爾發(fā)K7是江淮汽車面對國內(nèi)高端重卡市場的一款潛心力作�！皬捻椖苛㈨�，經(jīng)過設(shè)計、實驗、小批量的上市，最后到批量上市，經(jīng)歷了10年的時間。正所謂十年磨一劍，K7將成為國產(chǎn)重卡的巔峰之作，擁有最高的配置、最好的品質(zhì)，以及與其相對應(yīng)的價格。K7的定位就是國際一流，同步世界�！蓖踯娦判臐M滿地說道。

為了達到“國際一流，同步世界”，K7在安全、舒適、可靠、油耗方面做出了巨大努力。據(jù)了解，K7整車的部件均選用國際知名零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品，包括曼技術(shù)發(fā)動機、康明斯動力、采埃孚傳動系統(tǒng)、美馳車橋、博世電控系統(tǒng)、康邁輪轂等，從采購伊始就嚴格把控，再經(jīng)由國內(nèi)先進的重卡生產(chǎn)線裝配，確保整車質(zhì)量可控。安全方面，K7的駕駛室符合國際最嚴格的安全法規(guī)，同時配備車道偏離報警系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，保障行車安全。

舒適性方面，“K7有很多人性化的設(shè)計，比如平地板、車載冰箱、電動天窗等。此外，K7在材質(zhì)的選擇方面也下了一番苦心，K7臥鋪使用的海綿與高鐵所使用的是同樣的產(chǎn)品，舒適性方面比以前有較大的提升。”江淮重卡工程師說道。

油耗方面，K7的整個傳動系——曼發(fā)動機+采埃孚變速箱+美馳車橋，便意味著低油耗設(shè)計。同時，K7的車身運用先進的空氣動力學(xué)設(shè)計，經(jīng)過嚴格的風(fēng)洞試驗，風(fēng)阻系數(shù)低，可有效降低油耗。

酒香猶怕巷子深。為了更好地推廣K7，江淮將通過線上和線下兩種方式進行市場推廣，同時還將為客戶提供更多金融服務(wù)�！昂卯a(chǎn)品、好網(wǎng)絡(luò)、好金融”，產(chǎn)品力與營銷力都到位了，“銷售一百步，第一步是銷，剩下的就是售后”。

“江淮會為每一位客戶提供VIP式的服務(wù)。我們會為每一位客戶建立一個微信群，在這個群里，只有一位客戶，其他人是江淮的部門經(jīng)理、經(jīng)銷商服務(wù)站站長、銷售大區(qū)經(jīng)理、公司后臺的服務(wù)部以及技術(shù)人員，基本上是9對1的服務(wù)，以達到獲取信息更方便快捷、處理問題更及時的目的。”談到售后服務(wù)，王軍坦言，自己比客戶更擔(dān)心服務(wù)不到位。

除此之外，江淮還將建設(shè)更多的服務(wù)站，提高服務(wù)站的密度；使用模塊化的配件，提高配件通用性；三年之內(nèi)，無論多少里程，客戶都可享受三包服務(wù)。

產(chǎn)品力、營銷力、服務(wù)力，“三位一體”全到位，江淮要將重卡做到行業(yè)第三的愿景，也許并非遙不可及。