外媒稱，沃爾沃汽車（Volvo Cars）的中國東家將成為卡車制造商沃爾沃集團(tuán)（Volvo Group）的最大股東，此舉可能使兩家瑞典汽車企業(yè)之間發(fā)生歷史性洗牌。

吉利成沃爾沃集團(tuán)最大股東

據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站12月28日報道，浙江吉利（Zhejiang Geely）將向歐洲最大的維權(quán)投資者Cevian Capital支付約32.5億歐元，以獲得上述卡車制造商8.2%的股份，這些股份帶有15.6%的投票權(quán)。

報道稱，據(jù)接近交易的人士介紹，有關(guān)兩個品牌重新合并的傳言“不成熟”。這兩個品牌是在沃爾沃集團(tuán)1999年將沃爾沃汽車出售給福特汽車（Ford）時分拆的。

但上述人士補(bǔ)充稱，吉利認(rèn)為兩家沃爾沃存在顯著的合作潛力，包括聯(lián)合營銷、在自動駕駛和電動汽車等項(xiàng)目上共享技術(shù)，以及幫助該卡車制造商提升其在中國市場的表現(xiàn)（目前它在中國陷入掙扎）。

報道稱，吉利在2010年收購沃爾沃汽車之后重振了這家瑞典汽車制造商，令全球汽車界感到意外。

沃爾沃集團(tuán)本身在Cevian成為股東的11年來基本上扭轉(zhuǎn)了局面。出售上述股份使這家瑞典維權(quán)投資者斬獲約20億歐元利潤。野村證券（Nomura）表示，這筆32.5億歐元的股份出售將成為任何一家維權(quán)投資者史上最大的退出交易，超過2016年Icahn Enterprises出售美國鐵路車輛租賃公司（American Railcar Leasing）所得到的27億歐元。

吉利控股（Geely Holding）董事長李書福表示，他很高興達(dá)成這筆交易�！拌b于我們同沃爾沃汽車集團(tuán)的合作經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)可并重視沃爾沃集團(tuán)驕傲的斯堪的納維亞歷史和文化、領(lǐng)先的市場地位、突破性的技術(shù)和環(huán)保能力�！�

他表示，吉利將支持沃爾沃管理層和董事會實(shí)施其戰(zhàn)略。這家中國公司將成為沃爾沃集團(tuán)最大的單一股東，但投票權(quán)小于瑞典投資公司Industrivarden，排在第二位。

報道稱，沃爾沃集團(tuán)的股價自2016年6月以來翻了一番，此前新的首席執(zhí)行官、之前是卡車制造商斯堪尼亞（Scania）掌門人的馬丁·倫德斯泰特實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官霍坎·薩穆埃爾松是沃爾沃集團(tuán)董事會成員。他在幫助李書福落實(shí)對這個高端汽車品牌的收購之前，曾在斯堪尼亞和曼集團(tuán)（MAN）擔(dān)任卡車制造業(yè)務(wù)高管。

Cevian聯(lián)合創(chuàng)始人克里斯特·加德爾表示，這家維權(quán)投資者很高興能夠幫助沃爾沃集團(tuán)成為一家更具競爭力、估值更高的公司。

“這項(xiàng)協(xié)議將給沃爾沃集團(tuán)帶來的新股東不僅規(guī)模大、忠誠，而且在對未來價值創(chuàng)造具有戰(zhàn)略重要性的領(lǐng)域，如電動化、自動駕駛、連通性和中國市場，都具有大量專長�！�

據(jù)報道，沃爾沃集團(tuán)在1927年建造第一輛汽車，并在不久之后開始生產(chǎn)卡車。但是在1999年，它追隨了分拆汽車和卡車業(yè)務(wù)的潮流，將前者賣給福特汽車，且隨后收購雷諾和日產(chǎn)的重型車輛業(yè)務(wù)。至今仍混合卡車和汽車業(yè)務(wù)的企業(yè)，如戴姆勒和大眾汽車，近期受到投資者和分析師的壓力，要求它們考慮分拆。

兩家沃爾沃沒有合并計(jì)劃

另據(jù)路透社斯德哥爾摩12月27日報道，中國吉利控股是沃爾沃汽車品牌的擁有者，將從維權(quán)投資者Cevian Capital手中收購瑞典卡車生產(chǎn)商——沃爾沃集團(tuán)（AB Volvo）的8.2%股份，按當(dāng)前市價計(jì)算價值約為33億美元。

報道稱，吉利在中國的市場拓展經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)電動及自動駕駛汽車的實(shí)力，應(yīng)該可以幫助這家卡車制造商擴(kuò)張，不過沒有計(jì)劃將其與1999年分拆出來的沃爾沃汽車（Volvo Cars）重新合并在一起。

沃爾沃集團(tuán)擁有中國最大卡車制造商之一的東風(fēng)商用車45%股份，并在中國擁有很大的建筑設(shè)備業(yè)務(wù)。

當(dāng)路透社聯(lián)系吉利發(fā)言人士時，他證實(shí)，這兩家沃爾沃沒有合并計(jì)劃。

《瑞典日報》援引知情消息人士表示，吉利以32.5億歐元（38.6億美元）購入持股。吉利和Cevian不愿公布該交易的確切價值。“我們將以對待其他股東的同樣方式對待新股東�！蔽譅栁旨瘓F(tuán)發(fā)言人表示。

據(jù)報道，中國浙江吉利控股集團(tuán)是吉利汽車的母公司，其入股生產(chǎn)倫敦黑色出租車的公司，還對跑車廠商路特斯汽車（Lotus）也有投資。

沃爾沃汽車被吉利收購后營收和利潤率大增。今年前九個月營業(yè)利潤為104億瑞典克朗，從福特手中收購后的2011年全年利潤僅為16億瑞典克朗。

吉利的重要戰(zhàn)略投資

據(jù)參考消息網(wǎng)-出海記記者了解，通過最新的這次交易，吉利控股將獲得沃爾沃集團(tuán)8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項(xiàng)目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。

沃爾沃集團(tuán)總部位于瑞典，是全球領(lǐng)先的卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)發(fā)動機(jī)的制造商，旗下?lián)碛形譅栁挚ㄜ�、UD卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、佩沃客車、沃爾沃遍達(dá)發(fā)動機(jī)等品牌。12月27日，吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝與Cevian的聯(lián)合創(chuàng)始人克里斯特·加德爾代表雙方簽署股權(quán)收購協(xié)議，該交易尚需通過監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批。

據(jù)了解，該項(xiàng)目是吉利控股自2010年從福特汽車收購沃爾沃汽車后又一重要戰(zhàn)略投資，吉利控股集團(tuán)旗下已擁有沃爾沃汽車、Polestar、領(lǐng)克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠(yuǎn)程商用車等多個知名品牌。今年，吉利控股還對寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進(jìn)行了戰(zhàn)略性投資。

吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝表示：“吉利控股是眾所周知的友好的長期戰(zhàn)略投資者，對商用車和建筑設(shè)備市場發(fā)展充滿信心。我們期待與沃爾沃集團(tuán)深化合作，發(fā)揮吉利在中國的市場拓展經(jīng)驗(yàn)，探索在電氣化、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域的合作機(jī)遇，為沃爾沃集團(tuán)開拓全球業(yè)務(wù)，持續(xù)提升盈利能力做出積極貢獻(xiàn)�！�

根據(jù)協(xié)議條款，Cevian Capital將出售其持有的沃爾沃集團(tuán)股票給野村國際和巴克萊證券。野村國際和巴克萊證券承諾在吉利控股完成項(xiàng)目審批后，將所持有的沃爾沃集團(tuán)股權(quán)全部轉(zhuǎn)售給吉利控股。