在路上，在生活中，我們總能看到一輛輛的卡車從身旁掠過(guò)，日夜不停地奔波在路上，行駛向遠(yuǎn)方。說(shuō)到卡車司機(jī)，你有多少了解？卡車司機(jī)是怎樣度過(guò)每一天的呢？請(qǐng)跟隨小編的腳步，讓我們一起走進(jìn)卡車司機(jī)的工作日常。

干過(guò)汽修，跑過(guò)大船，考了廚師證，28歲的張苗終于找到了自己的職業(yè)目標(biāo)——跑貨運(yùn)，成為一名卡車司機(jī)。說(shuō)干就干，張苗買了一輛東風(fēng)凱普特ZD30，開(kāi)始詮釋著“沒(méi)當(dāng)過(guò)海員的廚師不是好司機(jī)”！

每天早上不到8點(diǎn)，張苗便開(kāi)始了自己一天的工作。親自動(dòng)手往自己的愛(ài)車上裝機(jī)油桶，每個(gè)機(jī)油桶18L，每一桶都是張苗自己裝上卸下，他說(shuō)：“自己能搬能抗的都自己來(lái)，這樣能節(jié)省勞力和開(kāi)支�！�

這滿滿一車的機(jī)油要送到長(zhǎng)沙市中南汽配城，大概45分鐘左右的車程�？斓降胤搅�，張苗趕緊跟貨主聯(lián)系，確認(rèn)他們的具***置。

車輛行駛過(guò)兩邊停放車輛狹窄的街道，張苗小心駕駛，將車停在貨主倉(cāng)庫(kù)門口協(xié)助工人卸貨。張苗說(shuō)：“機(jī)油桶太重，往上裝還好說(shuō)，往下卸就比較麻煩�！�

卸完貨之后，張苗趕緊清理車廂邊沿的雜物，保持車輛干凈整潔。張苗的這輛車是長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)劁N售的第一輛東風(fēng)凱普特ZD30�！爱�(dāng)時(shí)這款車剛上市，銷售展廳就這么一輛，我一眼就看中了說(shuō)要開(kāi)走，老板娘說(shuō)開(kāi)走了她連展示的車都沒(méi)有了，沒(méi)辦法放了幾天才過(guò)去開(kāi)回來(lái)”。

卸完貨回到貨場(chǎng)，已經(jīng)是11點(diǎn)多，張苗沒(méi)顧得上吃飯，趕緊幫其他的司機(jī)裝貨。隨后，張苗隨便扒拉了幾口飯就趕緊來(lái)給自己的車裝貨了。

開(kāi)叉車是卡車司機(jī)的基本功，張苗開(kāi)起叉車來(lái)也是666。整托盤的貨物裝上車，貨物裝載好了之后張苗就準(zhǔn)備出發(fā)了。

張苗說(shuō)：“我們幾乎沒(méi)有休息，休息了就沒(méi)人收貨送貨了。貨運(yùn)行業(yè)講究的就是一個(gè)快捷和安全。不保證這個(gè)誰(shuí)還找你寄送貨物？”

對(duì)張苗而言，每天奔波在貨場(chǎng)和貨主倉(cāng)庫(kù)之間，生活雖然單調(diào)，但單純而有規(guī)律，沒(méi)有太多的限制，也沒(méi)有過(guò)多的約束。張苗相信，在自己辛勤汗水的澆灌下生活一定會(huì)越過(guò)越好！

張苗是中國(guó)三千萬(wàn)卡車司機(jī)（2017年底統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）中的一員，他們默默地、任勞任怨地承擔(dān)著現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)闹厝�。我們期待，通過(guò)持續(xù)關(guān)注卡車司機(jī)的工作日常，越來(lái)越多的人們能夠了解和支持卡車司機(jī)的工作。開(kāi)卡車不只是駕駛運(yùn)輸，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，卡車人值得我們尊重！