“我沒(méi)有啥特別的愛(ài)好和特長(zhǎng)，開(kāi)車算是我能做的事情，就這樣開(kāi)了十幾年，接下來(lái)還會(huì)繼續(xù)開(kāi)下去�！�

這個(gè)時(shí)代總是在歌頌英雄，贊美偉大的人物。但他們總是社會(huì)的少數(shù)，那些默默耕耘的平凡人物同樣也是一道靚麗的風(fēng)景線，是值得被認(rèn)知和尊重的發(fā)光體。

近日，在河南鄭州第一商用車網(wǎng)小編采訪了一位江淮駿鈴車主張濤（化名），聽(tīng)他講述了開(kāi)車歷程中的小幸運(yùn)和大事記。

開(kāi)車15年 10載有江淮

盡管年齡不大，35歲的張濤已經(jīng)有著15年的駕齡。

“我算是我們哪兒考駕照比較早的了，15年前無(wú)論私家車還是開(kāi)貨車都不太普及。我拿到駕照之后去了廣東，給別人當(dāng)專職司機(jī)，干了兩、三年后覺(jué)得意思不大，就在廣州做起了港口運(yùn)輸�！�

在廣州的經(jīng)歷讓張濤豐富了閱歷，也開(kāi)闊了視野。但當(dāng)老家的人還在源源不斷地涌入珠三角地區(qū)的工廠時(shí)，張濤果斷地選擇結(jié)束南下的生活，回到了鄭州老家。回家前兩年，張濤首先做起了瓜果蔬菜的銷售工作�！百u菜的時(shí)候，時(shí)間地點(diǎn)都不固定，一般是到鄭州的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，夏天西瓜上市的時(shí)候也會(huì)去周邊的城市。”后來(lái)因?yàn)槭杖氩蝗缫�，張濤果斷轉(zhuǎn)行，做起了城市物流配送。

“其實(shí)，日子也不算過(guò)不下去，只是那時(shí)候有了第一個(gè)孩子，身上的負(fù)擔(dān)一下子重了起來(lái)。而且，也不太喜歡東奔西走的日子，就決定換個(gè)工作�！焙迷谒�(dāng)時(shí)的決定得到了家人的支持，在親戚的幫助和建議下，他在鄭州開(kāi)起了小貨車，也正式開(kāi)啟了與江淮輕卡的緣分。

張濤告訴小編，他最開(kāi)始買了輛二手的江淮輕卡，往鄭州的大型超市配送食品、飲料等�！爱�(dāng)時(shí)，我的一個(gè)親戚做了可口可樂(lè)的區(qū)域代理，正好臨時(shí)缺一個(gè)送貨的司機(jī)，我就暫時(shí)補(bǔ)上了空缺。但車子問(wèn)題要自己解決�！庇谑�，張濤用一星期的時(shí)間走遍了鄭州的二手車市場(chǎng)，最終買了他的第一輛江淮輕卡。

這輛二手車開(kāi)了兩年后，貨運(yùn)配送業(yè)務(wù)基本穩(wěn)定下來(lái)后，張濤便更換了新車，同樣是江淮品牌�！暗诙v江淮輕卡開(kāi)了6年的時(shí)間，跑了將近70萬(wàn)公里，可以說(shuō)感情比較深，也算是見(jiàn)證了我的許多重要時(shí)刻�！边@輛車讓張濤不光養(yǎng)起了家，還在緊鄰鄭州的新鄭買了房，現(xiàn)在他們一家人也從農(nóng)村搬到了市里。

“第三次買車的時(shí)候，我沒(méi)有考慮其他品牌，一心只認(rèn)準(zhǔn)了江淮品牌。在鄭州的4S店談好價(jià)格后，就立馬提了一輛�！爆F(xiàn)在陪伴張濤的是一輛102馬力的江淮駿鈴E3輕卡，是去年年初時(shí)新買的。

一年多就回本 認(rèn)準(zhǔn)江淮有理由

現(xiàn)在，張濤仍是以城市物流配送業(yè)務(wù)為主，只是不再送往各大超市，運(yùn)送的貨物也從可口可樂(lè)等食品飲料，變成了品種多樣的零擔(dān)百貨。“現(xiàn)在我主要送貨到鄭州的一些物流園，他們驗(yàn)完貨再送到省外城市。這次是從漯河拉過(guò)來(lái)的辣條，今天上午10到的漯河，下午4點(diǎn)鐘就已經(jīng)在物流園裝卸完畢�！�

10年的時(shí)間，讓張濤與江淮輕卡的緣分從無(wú)到有，由淡到深。用張濤自己的話說(shuō)，江淮更像是朋友、家人�！拔覜](méi)有開(kāi)過(guò)其他品牌的輕卡，不清楚別的品牌車怎么樣。對(duì)我來(lái)說(shuō)，江淮輕卡就已經(jīng)足夠了，如果再一次換車，我還是會(huì)毫不猶豫地選擇江淮�！�

“我開(kāi)了10年的江淮，可以算是對(duì)江淮輕卡比較了解了。以這款江淮駿鈴為例，開(kāi)了1年半的時(shí)間，除了磨合期的時(shí)候有點(diǎn)不順手之外，其他時(shí)間一直都表現(xiàn)的很給力。”張濤之所以認(rèn)準(zhǔn)江淮輕卡不變，除了10年的感情基礎(chǔ)外，更多的是因?yàn)榻摧p卡自身的品質(zhì)。

在運(yùn)營(yíng)成本上，張濤也為自己算了本賬。他平均每天的運(yùn)營(yíng)路程在200公里上下，通常情況下每周要出車6天，除了到周邊市區(qū)之外，一般不會(huì)上高速，大部分時(shí)間都在鄭州周邊�！拔彝ǔ＠浽�3-4噸，百公里油耗11升左右，現(xiàn)在柴油價(jià)格漲了成本會(huì)貴一點(diǎn)，但也是沒(méi)辦法的事。買這輛車的時(shí)候，所有費(fèi)用加在一起不到11萬(wàn)，現(xiàn)在（一年多的時(shí)間）已經(jīng)回本了�！�

其次，是江淮駿鈴的優(yōu)越性能。張濤稱自己的這輛江淮駿鈴配備的是云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，自從買來(lái)后沒(méi)出過(guò)任何大的問(wèn)題，動(dòng)力性能一直很好�！安幌裼行﹪�(guó)產(chǎn)車?yán)鲜怯行┬∶。@輛江淮駿鈴的小問(wèn)題很少，這是我比較看重的。”

還有就是鄭州當(dāng)?shù)氐氖酆蠓⻊?wù)�！敖摧p卡在鄭州的售后網(wǎng)點(diǎn)還是比較齊全的，無(wú)論什么時(shí)候開(kāi)過(guò)去保養(yǎng)或維修，都能很快解決問(wèn)題，不會(huì)耽誤當(dāng)天的配送。服務(wù)站的工作人員態(tài)度也比較好，去的次數(shù)多了和他們之間也熟悉了起來(lái)，有時(shí)候他們推出一些比較實(shí)惠的項(xiàng)目也會(huì)介紹給我。”

采訪期間張濤接到了家人電話，問(wèn)他要不要回家吃飯，他說(shuō)半個(gè)小時(shí)后就能結(jié)束回去。一天的勞累后，回家吃頓晚飯成為像張濤這樣的卡車人足以慰藉的事情。在家有家人的牽掛，在外有江淮駿鈴的陪伴。