作為中國重汽旗下商用車矩陣中的高端品牌，汕德卡憑借著國產(chǎn)車的高性價比和媲美進(jìn)口車品質(zhì)的口碑，迅速占領(lǐng)了國內(nèi)高端重卡市場。今年上海車展，汕德卡展示的一款達(dá)到國六排放的G7H 8×4輕量化環(huán)保自卸車，再度引起關(guān)注。

汕德卡G7H國六自卸車都有哪些配置？升級為國六動力的G7H又具備哪些優(yōu)勢？下面，就跟隨第一商用車網(wǎng)小編近距離的了解下這款汕德卡G7H自卸車。

獨特設(shè)計三段式保險杠 輕量化設(shè)計更省油

這輛汕德卡G7H自卸車外形尺寸為10752mm×2550mm×3460mm，采用了8×4驅(qū)動形式，為該車帶來了更大的承載力；外后視鏡集成電動可調(diào)、加熱除霜功能于一體，確保車輛在各種運行工況下，各角度視野能安全掌控。

此外，鍍鉻的“汕德卡”標(biāo)志和裝飾條依然是前臉最搶眼的設(shè)計。

G7H的保險杠設(shè)計獨特，高位保險杠的設(shè)計，可以更好地適應(yīng)自卸車運行工況；并且采用三段式連接，任意一段損壞取下即可，維修方便。此外，這款車的進(jìn)氣格柵護(hù)板升級為了鐵質(zhì)材料，搭配防撞鋼梁，適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

汕德卡G7H的貨箱采用瑞典Hardox高強度耐磨板材、國際一流重卡技術(shù)與生產(chǎn)制造工藝；這款貨箱具有極佳的焊接性能，沖擊強度和彎曲性能，從源頭確保了車輛上裝的可靠性；貨箱重量同比普通板材貨箱重量降低30%以上，有效降低車輛在重、空載狀態(tài)下的燃油經(jīng)濟(jì)性，平均百公里可節(jié)油3%-5%。

比肩牽引車的高配平地板駕駛室

汕德卡G7H采用符合歐洲最嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)的TG駕駛室，車身強度高，將駕乘人員置身于周密安全之中，為安全行車保駕護(hù)航；駕駛室內(nèi)配有空氣式減震座椅、電動升降玻璃、多功能方向盤等，讓駕駛員的駕駛更舒適、更方便快捷；并且，該車還配置GPS、定速巡航、故障診斷、多媒體娛樂系統(tǒng)等功能，提高了駕駛員的用車體驗。

這輛車采用四輻式方向盤，PVC材質(zhì)，在方向盤兩側(cè)集成設(shè)計了多媒體控制按鍵等功能，方便駕駛員在行駛過程中的操控更便利；儀表臺偏向駕駛員一側(cè)，燈光高度可電子調(diào)節(jié)非常方便。

這輛車的駕駛室采用平地板設(shè)計，駕駛室內(nèi)和臥鋪空間足夠?qū)挸�。記者嘗試躺在臥鋪上，感覺十分舒適，并且翻身無壓力。

440馬力國六發(fā)動機(jī) 匹配豪沃變速箱

汕德卡G7H搭載MC11.44-60國六440馬力發(fā)動機(jī)，最大扭矩達(dá)到2100N.m，在國內(nèi)同等排量的發(fā)動機(jī)中扭矩具有一定優(yōu)勢；與之匹配的是豪沃12擋變速箱，整車動力組合強勁，極大改善車輛在松軟、泥濘道路工況下的通過性能；并且，這款發(fā)動機(jī)還具有輕量化的優(yōu)勢，自重僅950kg。

在底盤右側(cè)面，后處理系統(tǒng)緊挨著發(fā)動機(jī)安裝，坐落于右側(cè)兩個轉(zhuǎn)向輪之間，并做了加固處理。

400L的油箱和尿素罐固定在驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪之間，側(cè)防護(hù)欄也經(jīng)過了加固處理，加大對底盤部件和其他車輛的保護(hù)。

全車輪胎型號為12.00R20，在輪邊減速的助力下，能夠同時獲得高動力輸出和強承載性。該車導(dǎo)向輪采用混合式水波紋，適用于路況好的地段；驅(qū)動輪采用混合塊狀花紋，適用于各種極端惡劣的路況。并且，該車可根據(jù)用戶需求，選裝不同的輪胎組合。

對于自卸車，大多數(shù)用戶的認(rèn)知還在于狹窄的駕駛室，小馬力發(fā)動機(jī)以及低端的配置。而汕德卡G7H 8×4 輕量化環(huán)保自卸車的推出，可以說顛覆了大家對傳統(tǒng)自卸車的認(rèn)知。高端的駕駛室以及車輛配置，澎湃的動力，輕量化的優(yōu)勢，都大大提高了用戶體驗。相信在國六自卸車市場上，該車必將成為中國重汽汕德卡又一款拳頭產(chǎn)品。