記者近日從北京福田發(fā)動機廠獲悉，奧鈴發(fā)動機即將內配時代輕卡，實現(xiàn)奧鈴柴油發(fā)動機在時代汽車品牌上零的突破。

時代輕卡

記者隨后致電福田時代汽車營銷公司傳播副總監(jiān)王春麗了解到，首批時代輕卡配裝的是奧鈴4JB1高壓共軌機型，共計21臺，預計11月份裝配后，整車就可以投放廣東和北京的終端用戶。

中低端的時代輕卡在此時配裝奧鈴發(fā)動機，意欲何為？

中低端“時代”要裝奧鈴發(fā)動機

一直以來，時代輕卡的發(fā)動機都是采用社會資源，配裝的是全柴、朝柴、云內等發(fā)動機，其中配裝量最大的是全柴發(fā)動機，比例約30%左右。

“時代輕卡為何以前不裝奧鈴發(fā)動機，而現(xiàn)在要開始裝配呢？”

奧鈴動力4JB1柴油發(fā)動機

王春麗回答道：“以前沒有裝配奧鈴發(fā)動機是因為公司有規(guī)劃，時代的市場定位是低端市場，當時裝配奧鈴發(fā)動機成本太高，不適合其市場定位。而現(xiàn)在裝配奧鈴發(fā)動機是為了更好地迎合市場，現(xiàn)在的用戶對發(fā)動機的要求提高了許多，不僅要價廉而且要物美�！�

王春麗進一步補充說：“決定裝配奧鈴發(fā)動機，還有另外一個原因，就是排放升級的需要。首批配裝的4JB1高壓共軌發(fā)動機滿足真正的國Ⅲ排放標準，從長遠來看，市場前景更好�！�

北汽福田北京福田發(fā)動機廠副總經理柴陽光告訴記者，隨著國家排放法規(guī)要求越來越嚴格，不管是高端產品還是低端產品，都必須按照國家排放法規(guī)的要求來做，時代輕卡也一樣，會面臨排放升級的現(xiàn)實，這就產生了發(fā)動機升級的需求。因此，奧鈴發(fā)動機為時代配套，是順應政策和宏觀形勢的要求�！皬漠a品角度而言，奧鈴4JB1發(fā)動機在節(jié)能環(huán)保技術上處于國內領先水平”。

“以前沒有給時代汽車配套，并不是存在技術上的障礙，而是因為我們要服從于福田的整體規(guī)劃。我們的定位當初按照規(guī)劃是中高端，但福田康明斯成立后，它具有更先進的技術和更大的投入，在中高端柴油發(fā)動機領域，集團公司將以其為重點，所以我們的定位自然地要往下延伸，進入到時代汽車的配套領域，這是集團規(guī)劃的調整�！辈耜柟庹f道。

時代汽車迎來新的“春天”

據(jù)介紹，時代輕卡年銷量約26萬臺左右， 2012年預計將達到28萬臺。如此大的銷量，造就了時代龐大的用戶群，此次裝配奧鈴發(fā)動機，則有望給時代汽車注入新的活力。

王春麗對記者表示，裝配奧鈴發(fā)動機后，時代汽車不但不會流失原有客戶，還能借此提升產品競爭力，促進時代品牌升級�！把b配奧鈴發(fā)動機后，整車價格上浮不大，在價格上對消費者影響不大。時代配裝4JB1動力，不僅實現(xiàn)了奧鈴柴油發(fā)動機零的突破，而且符合時代品牌形象提升的要求。以往，購買時代車型的老客戶消費升級，往往選擇其他品牌，如果時代品牌自我升級，不僅可以保留部分升級客戶不流失，還能進一步開拓細分市場。”

柴陽光則從另一個角度分析認為：“升級肯定要付出成本的代價，這個成本的增加主要是發(fā)動機部分，但我們給時代內配，整車價格相對不會提高很多。同時，這種升級也勢在必行。不符合法規(guī)的車將不準銷售，這也是我們?yōu)槭裁丛趶V州和北京試銷的原因，因為這兩個地區(qū)法規(guī)的執(zhí)行相對更嚴格一些。另一方面，成本的提高也是相對的。在滿足國家法規(guī)要求的同等條件下，我們的價格與競品相比并不高，甚至具有一定的價格優(yōu)勢�！�

記者了解到，奧鈴4JB1是北京福田發(fā)動機廠銷量最大的一款發(fā)動機，占其總銷售量的一半，它采用五十鈴技術平臺，是性價比高且比較成熟的產品，在業(yè)內一直有著良好的口碑，尤其在南方地區(qū)深受用戶認可。

“經過這么多年的推廣使用，這款發(fā)動機在用戶群中的接受度很高，整車的市場占有率也在不斷提高。這次在時代輕卡上少量裝配主要是進行市場測試，通過試銷來看用戶的反應，更準確掌握用戶的需求。目前的計劃是先在局部市場推廣，然后進行一些調整和改進，日后才能更大范圍地推廣�！睋�(jù)王春麗透露，時代全新?lián)Q代產品H2、K1車型已經上市，后續(xù)也將配裝奧鈴4JB1柴油機系列、486汽油機系列。