在2010年結(jié)束的汽車下鄉(xiāng)和以舊換新兩大補貼政策將在2012年延續(xù)。據(jù)有關(guān)人士透露，國家相關(guān)部門將出臺汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激消費政策，并將于近日公布。政策的延續(xù)將使輕卡和微客成為最大受益者。

“從去年開始就一直有汽車下鄉(xiāng)政策將延續(xù)執(zhí)行的傳聞了。從今年汽車的實際銷售來看，老百姓汽車消費的熱情不高。而汽車業(yè)對于拉動內(nèi)需的作用十分顯著；另外，國家在推進產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移，包括廣大中西部的農(nóng)村市場的發(fā)展確實需要政策的助推。”全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹如此表示。

據(jù)悉，今年將實施的汽車下鄉(xiāng)政策，主要是推進1.3L排量以下的微車進軍農(nóng)村市場。對農(nóng)民購車給予車價10%的經(jīng)濟補貼，最高每輛補貼5000元人民幣。在以舊換新方面，將實施的新政對一定范圍的汽車(如選擇特定類型的車型、特定服務(wù)對象的小汽車等)實行以舊換新，鼓勵促進城市出租車的更新?lián)Q代和黃標車的淘汰。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國汽車銷售162.44萬輛，環(huán)比下降11.7%，而前4月，整體銷量比上年同期下降1.3%。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示：“從目前的形勢來看，汽車業(yè)的低迷也確實需要相關(guān)政策的提振�！�

本輪刺激政策相對于2009年更加側(cè)重于小排量與節(jié)能車型、汽車滲透率較低的農(nóng)村地區(qū)。因此，輕卡和微客將成為本輪刺激政策受益最大領(lǐng)域。